Марсианин

топливные элементы и достаточно лёгкие, они неуклюжи. Если разместить их снаружи, они

отнимут место у солнечных панелей.

Хм… 100 км/сутки с остановками на каждый пятый день, чтобы регенерировать кислород.

Если у меня получится это провернуть, я доберусь до места за сорок дней. Это будет

восхитительно!

Из других новостей — мне пришло в голову, что NASA, должно быть, места себе не

находит. Они наблюдают за мной со спутников, и за последние шесть дней ни разу не видели,

чтобы я выходил из Дома. Спине уже лучше — пора отправить им весточку.

Я выбрался наружу. На этот раз будучи очень осторожным с камнями, я азбукой Морзе

передал для Земли такое послание: «ПОВРЕДИЛ СПИНУ. ТЕПЕРЬ ЛУЧШЕ. ПРОДОЛЖАЮ

РАБОТАТЬ НАД РОВЕРОМ».

Хватит на сегодня физической работы. Лучше не перетрудиться.

Думаю, пора принять ванну.

Запись в журнале: 208-е марсианские сутки

Настало время для экспериментов с панелями.

В первую очередь я перевёл системы Дома на пониженное энергопотребление, вырубив в

нём освещение, отключив все некритические системы и обогрев. Большую часть дня я в любом

случае собирался отсутствовать.

С солнечной электростанции я снял двадцать восемь панелей и волоком перетащил их к

роверу. Следующие четыре часа я потратил, складывая их на крыше то так, то эдак. Бедняга

ровер выглядел словно навьюченный доверху грузовичок из старых фильмов. У меня ничего не

выходило.

Единственный способ, которым можно уместить на крыше все двадцать восемь панелей —

сложить из них такую высокую стопку, что они свалятся на первом же повороте. Если я свяжу их

вместе, они обрушатся одним целым. Если найду способ прикрепить их к крыше намертво, ровер

просто опрокинется. Этого даже не было смысла проверять — всё было очевидно, а ломать

ничего не хотелось.

Я ещё не вырезал кусок корпуса с трейлера. Половина отверстий просверлена, но больше я

ничего с ними не делаю. Если я оставлю всё как есть, смогу разместить на крыше двух роверов

четыре стопки по семь панелей. Сработает наверняка: в поездке за «Марсопроходцем» я уже

обкатал ровер с такой нагрузкой.

Но вся штука в том, что кусок корпуса отрезать необходимо. Регулятор состава воздуха

должен располагаться в герметичном объёме, и он не вместится в ровер. Кроме того,

регенератор кислорода при работе тоже должен находится в этом объёме. Ему придётся

работать лишь один день из каждых пяти, но без этого — что мне проку в этот день? Нет,

отверстие сделать необходимо.

Пока что получается взгромоздить на крышу двадцать одну панель. Нужно ещё семь. И

единственное место, где их можно закрепить — на боках ровера и трейлера.

Одной из моих более ранних инноваций с ровером были «тюки», свисающие по бокам. В

одном тюке ехал аккумулятор, а во втором — противовес из камней.

На этот раз мне всё это не понадобится. Аккумулятор можно вернуть в трейлер, откуда я его

взял. Это даже к лучшему — не придётся посреди поездки выбираться наружу, чтобы

переключить кабели. Когда роверы друг с другом связаны, у них общие ресурсы — в том числе и

электричество.

Я взялся за это дело и вернул аккумулятор на место. Работа заняла два часа, но теперь

аккумулятор не мешается. Я снял тюки и отложил их в сторону — они ещё могут пригодиться.

Если я чего и уяснил за сотни дней членства в «клубе Марса», так это — сгодиться может всё.

Таким образом, я освободил бока ровера и трейлера. Хорошенько пораскинув мозгами, я

пришёл к решению:

Я сделаю L-образные подножки, которые будут торчать из-под роверов немного вверх. Две

подножки на каждую сторону ровера, чтобы получилась полка. Панели можно поставить на

полки, прислонив к корпусу машины. Затем привяжу их к роверу самодельным тросом.

Всего сделаю четыре «полки»: две на ровере и две на трейлере. Если подножки будут

выдаваться достаточно далеко, чтобы на них можно было разместить по две панели, я мог бы

взять с собой ещё восемь штук. А это на одну больше, чем я рассчитывал!

Сделаю подножки и установлю их завтра. Мог бы потрудиться и сегодня, но уже стемнело,

а мне лень.

Запись в журнале: 209-е марсианские сутки

Ночью было холодно. Солнечные панели по-прежнему отсоединены от электростанции,

поэтому Дом пришлось оставить в режиме экономии энергии. Всё же я включил обогрев (я не

совсем сумасшедший, в конце-то концов), хотя для экономии и установил внутреннюю

температуру на 1RC. Пробудился утром в холодной комнате, чувствуя ностальгию: вырос я в

Чикаго.

Впрочем, ностальгия не стоит того, чтобы продлевать сомнительное удовольствие. Мне

хотелось разделаться с подножками сегодня, чтобы можно было вернуть панели на место. После

этого можно будет снова включить чёртовы обогреватели!

Я выбрался на улицу и направился к платформе МВМ. Сам взлётный модуль больше чем