Марсианин

температура -75RC. Если бы регулятор без нагрева выкидывал их обратно ко мне, я бы за

считанные часы превратился в мороженку. Этого не происходит, потому что чуть ли не вся

энергия регулятора уходит на нагрев воздуха.

Но у меня есть способ нагрева и получше — кое-что такое, что NASA не пришло бы в

голову в самый самоубийственный день!

РИТЭГ!

Да, тот самый РИТЭГ. Может быть, вы помните его с той поездки к «Марсопроходцу».

Чудесный комок плутония, настолько радиоактивный, что он даёт 1500 Вт энергии для

выработки 100 Вт электричества. Что происходит с остальными 1400 Вт? Они просто

выделяются в виде тепла.

В поездке к «Марсопроходцу» мне пришлось даже снять часть тепловой изоляции ровера,

чтобы удалять излишек тепла.

Я пробежался по расчётам. Регулятор расходует 790 Вт на постоянный нагрев воздуха.

РИТЭГовских 1400 Вт хватит на эту работу с избытком, а остаток пойдёт на поддержание

разумной температуры внутри ровера.

Для экспериментальной проверки я выключил нагреватели регулятора и замерил

потребление энергии. Через несколько минут включил их снова. О, боги — какой ледяной

воздух из него исходил! Но я получил нужные данные.

С нагревом регулятор потребляет 21,5 пн. Без него… (барабанная дробь)… 1 пн! Всё так и

есть: почти вся потребляемая мощность уходит на нагрев.

Как и большинство жизненных проблем, эту поможет решить ящик чистой радиации.

Остаток дня я посвятил, проверяя и перепроверяя расчёты. Кроме того, провёл ещё

несколько экспериментов. Всё сходится — я могу это сделать!

Запись в журнале: 200-е марсианские сутки

Сегодня я тягал камни.

Мне нужно знать, какое потребление ожидать от связки ровер-трейлер. На пути к

«Марсопроходцу» я тратил 18 кВт·ч на каждые 80 км. В этот раз нагрузка будет куда серьёзнее

— у меня будет трейлер со всем прочим барахлом.

Я подогнал ровер к трейлеру и закрепил буксирную скобу. Проще простого.

К этому времени трейлер провёл без давления уже с неделю (в конце концов, в корпусе

зияют несколько сот мелких отверстий), поэтому я открыл обе дверцы шлюза нараспашку. А

потом натаскал туда кучу камней.

Мне пришлось прикинуть общую массу. Самое тяжёлое, что у меня будет — вода. Её 620 кг.

Замороженные и высушенные клубни картофеля — ещё 200 кг. По всей видимости, я возьму с

собой дополнительные панели солнечных батарей и, быть может, аккумулятор из Дома. Плюс ко

всему, разумеется, регулятор состава воздуха и регенератор кислорода. Чем взвешивать всё это

барахло, я предпочёл прикинуть на глазок — и решил, что 1200 кг будет в самый раз.

Половина кубометра базальта весит примерно столько — более или менее. За два часа

физической работы, во время которой я без конца ругался и жаловался, мне удалось их

погрузить.

Затем, с полностью заряженными аккумуляторами, я начал нарезать круги вокруг Дома,

пока они не отдали всё без остатка.

На потрясающей скорости в 25 км/ч поездку нельзя было назвать стремительным полётом.

Но всё же, я был приятно поражён, что со всей нагрузкой у ровера получалось поддерживать

такую скорость. Тяга впечатляла.

Впрочем, физические законы неумолимы — за лишний вес пришлось расплатиться иначе.

Аккумуляторы сели уже через 57 км.

При всём при том я проехал 57 км по ровной местности, и мне не нужно было питать

регулятор — впрочем, без включённых нагревателей ему много не нужно. Немного скинем на

всякий случай — получается, я смогу проезжать по 50 км/день. На такой скорости поездка к

Скиапарелли затянется на 65 дней. И это — только дни поездки.

Время от времени мне придётся останавливаться на денёк, пуская энергию на работу

регенератора кислорода. Как часто? Расчёты показывают, что при общем энергетическом

бюджете в 18 пн регенератор кислорода за один день выработает столько O 2, что его хватит на

2,5 суток. Таким образом, мне придётся останавливаться каждые 2–3 дня, чтобы регенерировать

кислород. И 65-дневная поездка превратится в 91-дневную!

Это слишком, чёрт возьми. Я лично оторву себе голову, если всё это время мне придётся

провести в ровере. В любом случае, я совершенно вымотался, перетаскивая камни и изливая на

них грязные ругательства. Мне кажется, я что-то повредил в спине. Надо бы отдохнуть до конца

дня.

Запись в журнале: 201-е марсианские сутки

Да, в спине определённо что-то повредилось. Утром я проснулся в агонии.

Поэтому я на время оставил свои планы насчёт ровера, и вместо этого целый день

принимал лекарства и игрался с радиацией.

Для начала, я накачался викодином от боли в спине. Бек, дружище — спасибо за аптечку!

Затем я отправился за РИТЭГом. Он покоился в той самой яме, где я его оставил — в