Как выжить и провести время с пользой в тюрьме. Часть 2

Более официальное название такого вагона — вагон-зак, как и автомобиля для перевозки арестованных (авто-зак). Скорее всего, «зак» — это сокращение от чего-то вроде «закрытого типа», но арестанты это произносят на свой манер — «автозек» и «вагонзек». Очень метко, как, впрочем, обычно и бывает на фене.

Так вот, о внутреннем устройстве «столыпина». Представьте обычный купейный вагон, стандартное купе, но только с тремя полками, отделка которого явно проще и скамейки деревянные. У него нет окна, а стенка с дверью представляют собой решетку с мелкой ячейкой. Из модификаций — ещё откидываемая дополнительная вторая полка, позволяющая превратить второй ярус в сплошное ложе. В таком купе как-то пришлось ехать в количестве 20 человек почти сутки, а по 16–17 человек — и неоднократно.

Вторая полка — самая комфортная, поэтому путешественники с опытом стремятся занять, в первую очередь, ее. Здесь можно и лежать, и сидеть, тогда как внизу, при переполненном купе, только сидеть. А сидеть сутки тяжеловато. На третьих полках умещается только по одному человеку лёжа. Сюда забираются поспать в порядке обмена жилплощадью.

Отправляться на этапы с большим баулом не стоит — автозак, вагонзак, снова автозак, двигаться с сумкой под дубинками сложно. К тому же, идеал босяцкой жизни — минимум собственности, непривязанность к вещам, легкость. Поэтому, учитывая тесноту столыпинских купе, обостряющую это отношение, обладателей больших сумок не только просто не любят, но и всячески пытаются развести на содержание этих самых сумок, а то и в открытую чморят.

Справить нужду периодически выводят (по нормам, кажется, каждые 4 часа). Хотя на практике бывает по-всякому. Выводят по одному человеку в сопровождении конвойного. Бывает, что и не допросишься — для этого народ запасается пластиковыми бутылками. Сначала с них пьют запасенную воду, затем туда отливают. А если у кого вдруг понос, а бывало и такое, то тут начинается настоящий цирк — и смех, и грех. Поэтому, зная, что пора на этап, бывалые зеки за сутки до того почти перестают есть, а с утра — пить.

Если ещё учесть, что в дороге тоже никто не кормит (выдают сухпаек в виде хлеба, сахара, может быть, даже какой-то консервы, но все это достаточно скудно), а потом, по прибытии в новую тюрьму, пока попадешь в камеру, может пройти ещё целый день, то в итоге получается двое-трое суток голодухи.

Этапировать могут очень долго: чтобы проехать Россию, может понадобиться месяца два. А если вдруг надо пересечь границу, например, между Россией и Украиной, то может затянуться и на полгода.

Столыпины не всегда следуют кратчайшим путём, а экономически более выгодным, что не всегда совпадает. Вплоть до того, что, например, для попадания из тюрьмы в зону, расположенную за 140 км, приходится делать крюк километров в 700, отдыхая в двух тюрьмах соседних областных центров. На это может быть потрачено две недели по причине того, что на бензин для автозака денег нет, а «столыпин» все равно идет хоть с одним, хоть с сотней зеков, но только своим путём. Так, один на весь вагон, я, например, ехал из Хмельницкого во Львов.

Но это все не самое страшное в этапах. Этапов боятся, в первую очередь, те, кто чувствует за собой какие-то косяки из прошлой жизни, как вольной, так и тюремной. Все стукачи, беспредельщики, покидая стены тюрем и зон, остаются без своих крыш, которые им обеспечивали в той или иной мере опера. В стенах этапки, где народ собирают перед этапом, их судьба уже никому не интересна — они отработали своё и о них уже забыли. Теперь они наравне с остальными. Как правило, спрос происходит именно здесь. Убивают редко, по крайней мере, в наше время, а вот опустить — это в два счета. Предъява, пара минут на «прения» — и исполнение. Самый щадящий способ — пощечина, что сбрасывает статус человека на ноль. Более радикальный — головой в очко, если таковое имеется, что сразу делает человека «законтаченным», «опущенным». Изнасилования сейчас случаются редко — не приходилось быть свидетелем, хоть слухи и доходили.

Для лиц, следующих через тюрьму транзитом, обычно имеются т. н. «транзитки», специальные камеры только для них. Делается это и из причин удобства, и для карантина на случай инфекции, и, конечно, для предотвращения обмена информацией между местами заключения. Отношения в транзитках всегда настороженные, люди меняются постоянно, конфликты — дело обычное. Поэтому этапов боятся и те, кто не уверен в себе. Этапы это, прежде всего, новые люди и очень стеснённые обстоятельства, где конфликт может возникнуть из-за одного сантиметра пространства.

Понятия, Масти и их История (попытка пофилософствовать)

Любая группа людей, от трех человек и больше, в своем взаимодействии склонна к расслоению на определённые роли — мыслители, организаторы и исполнители. И чем экстремальнее ситуация, тем быстрее и жёстче такое разделение произойдёт.