In-N-Out Burger: a behind-the-counter look at the fast-food chain that breaks all the rules

В своем официальном качестве исполнительного вице-президента Гай Снайдер курировал мясной отдел и склад. В действительности же его можно было встретить в комплексе в Болдуин-Парке в среднем не чаще двух-трех раз в неделю. Он не принимал участия в повседневных операциях сети. Несмотря на женитьбу и отцовство, ему еще предстояло избавиться от репутации бунтаря. Эта оценка обычно окрашивалась цикличностью поведения самого Гая. Импульсивный Гай мог решить на неделе слетать в Канкун, прихватив с собой компанию друзей, или провести день, катаясь на дюнных багги. Однажды, вспоминает друг, Гай зашел в очередной ресторан быстрого питания и заказал одно из всех блюд в меню, просто чтобы посмотреть на реакцию молодой кассирши.

Гай и Рич все больше расходились во мнениях. В годы, последовавшие за смертью их отца, Гай все больше отдалялся от повседневной работы In-N-Out и от корпоративных офисов в Болдуин-Парке. Больше всего Гай, похоже, следовал своим собственным интересам. Примерно в 1988 году он открыл в Глендоре табачный холдинг "Летучий голландец" - магазин, где продавались экзотические смеси табака и трубки со всего мира. Это было скорее хобби, чем серьезное деловое предприятие, и магазин закрылся всего через два года. Он проводил много времени на своем ранчо площадью 170 акров в округе Шаста, и вскоре семья сделала "Летучий голландец" своей основной резиденцией.

Дрэг-рейсинг был основным призванием Гая, и в конце 1980-х годов он активизировал свое и без того значительное участие в спорте . У него было около полудюжины гоночных машин, включая зеленый Dodge Charger, синий Dodge Dart и голубой 1941 Willys, но всерьез он гонялся только на своем IROC Chevy Camaro 1986 года. Когда он не участвовал в официальных гонках, Гай, выступавший в классе "Спортсмен", часто арендовал драг-стрипы в Калифорнии и Аризоне для личного пользования. Он вызывал свою команду, и они перетаскивали его трейлер на трассу Famoso Raceway в Бейкерсфилде или Firebird Raceway в Финиксе, где он проводил свои собственные гонки.

В 1984 году, в тот самый год, когда Рич открыл университет In-N-Out, Гай убедил свою мать и брата спонсировать профессиональную команду NHRA. Он очень хотел, чтобы логотип In-N-Out красовался на победившем драгстере. Семья начала с малого, заплатив сначала несколько тысяч долларов за частичное спонсирование Funny Car команды Over the Hill Gang. Банда Over the Hill Gang - это группа из пяти друзей из долины Сан-Габриэль, которые увлеклись драг-рейсингом в 1970-х годах. "Мы могли позволить себе объединиться и построить машину, - объясняет Джо Маккарон из команды "Банды", - но у нас не было достаточно денег, чтобы участвовать в гонках". (Финансирование успешной команды NHRA может обойтись более чем в миллион долларов).

Спонсорство In-N-Out постепенно увеличивалось с годами от частичного до полного, обеспечивая команде около трех гонок в год. Однако к 1987 году руководство In-N-Out стало беспокоиться о деньгах, которые они выделяют на команду, особенно потому, что она не выиграла ни одной крупной гонки. По счастливой случайности, в тот же год, когда команда прошла квалификацию и попала на телевидение, In-N-Out как раз собиралась прекратить финансирование. В 1988 году команда Over the Hill Gang победила на Winternationals в Помоне. Снайдеры и все сотрудники In-N-Out были в восторге. Победивший Funny Car проехал через рождественский парад в Ковине и был выставлен на рождественском празднике In-N-Out. На празднике детям сотрудников разрешили поиграть с машиной, изображая гонку, сидя за рулем.

В 1989 году Гай нанял Эрла Уэйда, давнего и очень уважаемого тюнера Дона Николсона, для создания своих двигателей. Уэйд был чем-то вроде легенды на трассе драг-рейсинга с самых первых дней его существования, а пара знала друг друга около пятнадцати лет. Гай надеялся вывести свои гонки на профессиональный уровень и хотел, чтобы Уэйд помог ему. Они договорились о встрече в Earl Wade Racing, магазине тюнера в Монровии. "Это был человек с большими деньгами, который мог сделать все, что захочет", - так Уэйд описывал Гая Снайдера. "Деньги никогда не были для него проблемой. В этом плане у него не было недостатка".

На самом деле, Снайдеры строго следили за расходами Гая. Драг-рейсинг мог быть хобби Гая, но он не держал в руках кошелек. "Мама и Рич контролировали все, что делал Гай", - вспоминает Уэйд, который говорит, что главной заботой Снайдеров была безопасность Гая. Рич видел в этом возможность подбодрить брата. Он также рассматривал это предприятие как своего рода инвестицию в рекламу для In-N-Out. Семья разработала частный план, и Снайдеры согласились финансировать гонки Гая. Каждый раз, когда Гаю требовались деньги для предприятия, он должен был обращаться к Ричу. Чеки подписывала Эстер. Ежегодные обсуждения бюджета часто становились причиной ссор между братьями.