И вот это, как я уже сказал, объясняет, почему у меня складывалось то или иное соотношение между тем, что я извлекал из ситуаций, и тем, что формировалось при чтении книг через чистое мышление. Можно было бы сказать, что я формировался через чтение, через мышление, а не через опыт жизни. По отношению к опыту жизни я тогда был (и потом, кстати, оставался) непроницаемым или избирательно проницаемым. Во всех этих ситуациях меня всегда интересовало только то, что было значимо для достижения моих конечных целей и задач.
–
– Я уже сказал, что не боялся их в силу своего положения и мощи, хотя все время шел по грани, то есть всегда, начиная с 13–14 лет, доходил до предела. Я думаю, что во многих случаях меня спасала принадлежность к семье. Попросту говоря, меня арестовали бы и я бы сгинул, если бы это не затрагивало семью, не поднимало бы кучу более сложных для партийных властей вопросов, то есть мне, может быть, прощали такие вещи, которые не прощались другим, или делали вид, что ничего не замечают. Потом я уже научился выходить из этих ситуаций, и притом осознанно. На философском факультете я это уже понимал достаточно отчетливо. Поэтому для меня уже тогда существовала проблема хождения по грани, или достижения максимально возможного. Я это сформулировал себе как проблему и вырабатывал соответствующую тактику и стратегию. Но возникла эта проблема, еще когда я был на первом курсе физфака. Я дальше буду рассказывать подробнее, а сейчас я подготавливаю ваше восприятие к слушанию и пониманию этого.
Целый ряд событий произошел уже в школе. Вот об одном из них, несколько смешном, я вам расскажу.
Отец тогда работал директором очень крупного института в системе авиационной промышленности, который назывался «Оргавиапром»[122]. Он находился в здании на Петровке, рядом с рестораном «Будапешт», только с другой стороны: такое круглое с колоннами большое серое здание[123]. В 20-е годы там размещался ЦИТ[124], созданный Гастевым, учеником Богданова[125]. Потом там был большой трест, который преобразовали в 1943 или в 1944 году в «Оргавиапром». Ездил отец тогда уже на ЗИСе (была такая длинная машина), что свидетельствовало о подъеме его ранга и статуса – фактически это была тогда лучшая машина[126]. И занимался организацией авиационной промышленности.
Естественно, что я узнал от него, как поставлены у нас технологии. Нередко отец говорил, что главная проблема нашего дальнейшего развития – это проблема технологических линий и специализации. Вообще, послевоенный период был очень сложным. Как в 60-е годы, в годы косыгинской экономической реформы[127], так и тогда, в 1945–1947 годах, обсуждался вопрос (впрочем, как он обсуждается и сейчас, и будет обсуждаться всегда): как жить дальше. Существовали разные точки зрения. Но фактически уже тогда выдвигались идеи (те, которые выдвигаются и сейчас): предоставить б
И вот когда я учился в десятом классе, к нам (а я вам говорил, что это была правительственная школа) пришел корреспондент, чтобы познакомиться с целями, перспективами выпускников школы. Нас по одному вызывали в директорский кабинет, и мы рассказывали, кто кем хочет быть и почему.
Я очень бодро рассказал, что собираюсь (это было, скорее всего, в начале года) идти в Московский авиационно-технологический институт, поскольку главная проблема дальнейшего народно-хозяйственного развития нашей страны – это проблема технологий. Это решающий путь – станки, технологии. Обратите внимание, я говорил не о том, что меня
Теперь-то я понимаю: он смотрел на меня совершенно испуганными глазами. Он только спросил меня тихим голосом, откуда я все это знаю. Я ему объяснил, как и что. И он, по-моему, был напуган даже не столько тем, что я говорил, сколько тем, что он присутствовал при этом.