Эжисто и Эрнесто создают фирму, специализирующуюся на морских перевозках, под названием Fabbri&Chaunsey, сдают в аренду пароходы, осуществляют перевозки между Югом и Севером Америки. Позже эту фирму Эжисто оставит своему брату Эрнесто, а сам войдет как соучредитель и полноценный партнер в американский банк Morgan&Co., а также станет членом торговой палаты Нью-Йорка и таких известных фирм, как Mutual Insurance Company, New York Mutual Marine Insurance Company, Edison Electric Illuminating Company, Panama Railroad Company.
Создание новой фирмы не помешало братьям Фаббри продолжить основанное их отцом дело по экспорту итальянских тканей.
Все мы знаем, что такое джинсы, и, думаю, с удовольствием носим эту удобную одежду.
Как известно, в 1853 году в Сан-Франциско еврейский эмигрант из Баварии Леви Страусс придумал джинсы. Первые джинсы были коричневого цвета и напоминали комбинезон. Их шили из ткани для палаток и тентов. В то время эту ткань производили в Италии и привозили из порта Генуя, а поскольку на тюках ставили штамп отправления «Genes», американцы читали надпись по-своему, так и родилось слово «Джинсы». Именно эту ткань для пошива джинс привозили в Америку братья Эрнесто и Эжисто Фаббри.
Эжисто Фаббри был не только успешным бизнесменом, но и личностью, всесторонне развитой, интересующейся музыкой, литературой, искусством, и поэтому не случайно, что именно он становится одним из основателей Metropolitan Opera Company.
Несмотря на великолепную карьеру и высокие заработки в Америке, братья Фаббри не вознеслись, не загордились и не растеряли своих человеческих качеств, оставаясь по-прежнему чуткими и щедрыми людьми, не забывшими свою историческую родину Италию и любимую Флоренцию.
Фаббри старались делать все возможное, чтобы помогать своей стране в столь сложный для нее исторический период. Так, например, они способствовали тому, что генерал Колт послал в дар Гарибальди сто единиц всевозможного оружия. Именно к братьям Фаббри обращается за помощью посол Италии при короле Витторио Эммануэле Бертинатти для организации обучения итальянских судостроителей в Америке и строительства по приказу министра Кавура двух судов под громкими названиями «Король Италии» и «Король Португалии». Этот важный для Италии проект был в 1864 году с успехом доведен до конца благодаря известному корабельному конструктору Веббу.
Братья Фаббри всегда были готовы прийти на помощь своим соотечественникам-эмигрантам в трудные минуты.
В 1873 году началась волна эмиграции из Италии в Америку, особенно из ее южных регионов: четыре сотни человек высадились в порту НьюЙорка. Местное население было явно настроено недружелюбно по отношению к новоприбывшим, выкрикивало оскорбления в их адрес. Фаббри не только организовали соотечественникам условия проживания на первое время, но и выделили каждой семье денежную субсидию в размере 700–800 долларов, оплачивали лечение нуждающимся в нем и щедро спонсировали молодых и талантливых итальянских музыкантов и художников.
В 1883 году семью предпринимателей Фаббри постигает большое горе — неожиданно во время отдыха со своей семьей умирает Эрнесто Фаббри. Женой Эрнесто была американка голландского происхождения Сара Анн Рандалл, родившая ему восьмерых детей:
После смерти брата Эжисто принимает решение возвратиться на родину, во Флоренцию, и вместе со своей женой усыновляет детей Эрнесто и воспитывает их как родных. В Италии Эжисто Фаббри все оставшиеся годы своей жизни посвящает семье и благотворительной деятельности. Он становится видным итальянским филантропом: строит больницы, приобретает обширные земельные угодья с целью дальнейшей их передачи в дар мэрии для строительства необходимых городу социальных учреждений: школ, приютов, больниц.
Не стану утруждать читателя биографиями всех детей Эрнесто Фаббри, а кратко расскажу лишь об одном из них, об Эжисто Паоло Фаббримладшем.
Эжисто Паоло Фаббри (1866–1933) провел свою молодость в Париже, где стал неплохим художником, знатоком живописи и коллекционером. Коллекционировал он полотна тогда еще мало известного французского художника-импрессиониста Поля Сезанна, приобретя двадцать одну картину всего за 30 000 франков.