А Джек Мейджер потрогал татуировку Аборигена и поинтересовался: «Моряк?» — «Моряк, — криво усмехнулся Абориген. — Вот только полоски на «тельнике» не поперечные, а продольные». И вдруг непроизвольно добавил на чистом английском: Эскьюз ми. Ай эм сорри». Андрей и Романов только переглянулись: не прост оказался Абориген.
Между тем вдруг обнаружилось, что летний день не бесконечен и пора возвращаться. Место на катере нашлось всем. Внизу, в освещенном кубрике Романов и Тучин учили англичан играть в подкидного дурака и весело хохотали. А в затемненной катерной рубке стояли у штурвала Андрей и Абориген. «Тебя как кличут, братан? — как бы между делом спросил Андрей. «Колонтаец», — вяло ответил тот. «А где живешь?» — «На берегу, под лодкой, — последовал ответ. —
«То-то мне лицо твое знакомым кажется, — засомневался Андрей.
— Ты на «Неге» в экспедиции не работал?» — «Зачем тебе знать?» — уклонился от ответа Колонтаец. «Работал, работал, — вспомнил Андрей. — Ты еще на гитаре играл и самодельные песни пел. А потом ты уехал, а я не успел. И чуть на нары не загремел тогда. Теперешний твой начальник Ермаков стал на меня дело шить и пришил бы, если бы по весне труп Мишки Тягунова не отыскался. Его медведь возле обласа подстерег и задрал, а есть не стал — наверное, сытый был. И деньги при нем потом обнаружились. Правда, уже не деньги, а так себе, бумажки негодные — зимой как раз реформа прошла — потому и не растащили по себе тайком. Меня и на допросы таскать перестали, а потом в армию призвали. А ты неужели этой истории никогда не слышал?»
«Не слышал я этого, — заскрипел зубами Колонтаец. — Выходит, что два хищника один другого жизни лишили, оба от своих злодейств не насытились, а на меня, крайнего, менты дохлое дело повесили, чтобы красиво отчитаться. Эх, знать бы где упасть, да подстелить соломки… Вся жизнь бы по другому пути пошла».
Глава четвертая. Беда не приходит одна
В. Высоцкий
Юристам давно известно, что есть люди, которые, если не постоянно, то значительно чаще других становятся жертвами преступлений, необычных до загадочности несчастных случаев и прочих невезений.
Среди водителей автотранспорта не менее 13–14 % попадают в различные дорожно-транспортные происшествия чаще, чем в среднем вся масса управляющих автотранспортом. Около 12–13 % пострадавших в драках оказывались жертвами неоднократно. Статистика не дает нам сведений какой процент составляют жертвы судебных и других юридических ошибок, но можно полагать, что он близок к 13. В этот злосчастный процент вошел и Миронов Антон Аркадьевич, он же Колонтаец, для которого число «тринадцать» всю жизнь было несчастливым.