Герои Дальней авиации

Родился 7 апреля 1914 г. в г. Александровске (с 1921 г. – г. Запорожье). В Красной армии с 1933 г. В 1939 г. окончил Оренбургское военное авиационное училище.

Участник Великой Отечественной войны с июня 1941 г. Штурман звена 2‐го гв. ап дд (3‐я ад дд) капитан Г. Несмашный к октябрю 1942 г. совершил 114 боевых вылетов, в том числе 83 ночью. Опытный и отважный штурман успешно выполнял задания по бомбардировке важных военных объектов в глубоком тылу противника, нанеся врагу значительный урон в живой силе и технике.

Указом ПВС СССР от 31 декабря 1942 г. за образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецко-фашистскими захватчиками и проявленные при этом мужество и героизм капитану Несмашному Г.И. присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 699).

После войны продолжал службу в ВВС. В 1955 г. он заочно окончил ВВА. С 1966 г. полковник Г.И. Несмашный – в запасе, а затем в отставке. Жил в г. Запорожье. Скончался 4 января 1990 г.

Награждён орденом Ленина, 3 орденами Красного Знамени, 2 орденами Отечественной войны 1‐й степени, орденом Красной Звезды, медалями.

Его имя высечено на Аллее Славы в Запорожье.

ПАНОВ НИКОЛАЙ АФАНАСЬЕВИЧ

Родился 6 февраля 1917 г. в п. Красногвардейский Свердловской области. В Красной армии с 1937 г. В 1940 г. окончил Чкаловское военное авиационное училище.

Участник Великой Отечественной войны с июня 1941 г. Воевал в составе 81‐го бап. Наносил бомбовые удары по скоплениям вражеских войск в районах Львова, Констанцы, Плоешти. Участвовал в обороне Одессы, Николаева, Полтавы, Харькова, Ростова. Командир звена 5‐го гв. ап дд (50‐я ад дд) капитан Н. Панов к сентябрю 1942 г. совершил 143 боевых вылета на бомбардировку важных военно-стратегических объектов в тылу противника, скоплений его войск. В воздушных боях экипаж сбил три вражеских самолёта.

Указом ПВС СССР от 31 декабря 1942 г. за образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецко-фашистскими захватчиками и проявленные при этом мужество и героизм капитану Панову Н.А. присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 774).

Совершил более 200 боевых вылетов. Отважный лётчик пал смертью храбрых при выполнении боевого задания 11 марта 1943 г. Похоронен в братской могиле в г. Феодосии (Крым).

Награждён орденом Ленина, орденом Красного Знамени, медалями.

В пгт Красногвардейский Артёмовского района Свердловской области именем Героя названа улица, а в школе № 14 создан музей прославленного земляка.

ПЕТЕЛИН ЮРИЙ НИКОЛАЕВИЧ

Родился 15 февраля 1920 г. на станции Ужур ныне Ужурского района Красноярского края. В Красной армии с 1938 г. В 1940 г. окончил Новосибирскую военную авиационную школу пилотов. С 1940 г. – лётчик-инструктор запасного авиационного полка ДБА в Воронеже.

На фронтах Великой Отечественной войны с июня 1941 г., первый боевой вылет выполнил 11 июля 1941 г. Принимал активное участие в боях за Москву, Ленинград, Сталинград, освобождал Воронеж, Одессу, Киев, Севастополь. Командир звена 98‐го дбап (52‐я дбад) старший лейтенант Ю. Петелин к январю 1942 г. совершил 53 успешных ночных боевых вылета на бомбардировку военных объектов в глубоком тылу противника.

В ноябре на Варшавском железнодорожном узле скопилось много вражеских эшелонов с боевой техникой и вооружением, предназначенными для отправки на фронт. 752‐й дбап, в составе которого вначале воевал Ю. Петелин, получил приказ нанести бомбовый удар по станции. Было выделено три экипажа для выполнения задания, в том числе экипаж Петелина. Полет предстоял дальний. Поэтому на всякий случай экипажам выдали автоматы, усиленный продовольственный паек. В тревоге прошла ночь. Наступил день, а самолеты все не возвращались. Только через две недели появились летчики экипажа Ю. Петелина. Они-то и рассказали, что им пришлось испытать и пережить.

…Отбомбившись, самолет Ю. Петелина возвращался в расположение своего авиаполка. И неожиданно попал в плотную зону огня вражеских зениток. От прямого попадания снаряда машина загорелась. Юрий пытался сбить пламя, но все его усилия оказались безуспешными. Самолет неумолимо терял высоту, прыгать с парашютом было уже поздно. И летчик решил садиться прямо в поле, хотя знал, насколько это опасно. Земля стремительно приближалась. Глухой удар, и Юрий потерял сознание. Очнувшись, осмотрелся. В штурманской никого не было. Василий Чичерин уже успел покинуть горящую машину. Радист и стрелок помогли командиру выбраться из самолета. И только отбежали в сторону, раздался взрыв. Две недели шел экипаж на восток по занятой врагом территории, пробираясь к линии фронта, к своим. Хорошую службу сослужили авиаторам взятые «на всякий случай» автоматы, гранаты, усиленный продовольственный паек.