– Петров Александр Федорович – штурман звена, 129 боевых вылетов, звание Героя получил 25.03.43 г.;
– Петушков Алексей Свиридович – заместитель командира 3‐го гв. бап, 250 боевых вылетов, звание Героя получил 19.08.44 г. (с апреля 1945 г. – командир 226‐го гв. бап);
– Сенатор Василий Трофимович – штурман звена, 246 боевых вылетов, звание Героя получил 18.09.43 г.;
– Сенько Василий Васильевич – штурман звена, 402 боевых вылета, дважды Герой Советского Союза – 25.03.43 г., 29.06.45 г.;
– Сидоришин Алексей Петрович – командир звена, 279 боевых вылетов, звание Героя получил 16.05.46 г.;
– Торопов Артемий Демидович – штурман эскадрильи, 231 боевой вылет, звание Героя получил 15.05.46 г.;
– Филин Леонид Алексеевич – заместитель командира эскадрильи, 344 боевых вылетов, звание Героя получил 19.08.44 г.;
– Харченко Степан Андреевич – командир звена, 78 боевых вылетов, звание Героя получил 20.06.42 г.
2.9. Герои России – участники Великой Отечественной войны
Родился 9 октября 1919 г. в г. Нижний Новгород. В Красной армии с 1938 г. В 1940 г. окончил Челябинскую военную авиационную школу лётчиков-наблюдателей. Проходил военную службу на Дальнем Востоке в качестве штурмана корабля ДБА, затем переведён в Белоруссию.
С первого дня Великой Отечественной войны лейтенант Балашов в боях на Западном фронте, штурман экипажа 207‐го дбап 42‐й дбад 3‐го бак ДБА. 26 июня 1941 г. при нанесении удара по вражеской колонне на шоссе Молодечно – Радошковичи бомбардировщик ДБ‐3Ф, штурманом которого был В. Балашов, был подбит и упал около деревни Декшняны Радошковичского района Вилейской области Белорусской ССР. Вместе с штурманом погиб весь экипаж: командир корабля капитан А. Маслов, стрелок-радист старший сержант Г. Реутов, стрелок младший сержант Б. Бейскбаев.
Перед гибелью экипаж бомбардировщика сделал несколько заходов, поджег десятки вражеских танков и автомобилей. Согласно одной из версий, командир корабля Маслов направил горящую машину на скопление вражеской техники на шоссе. Согласно другой, официальной версии, в этом бою наземный таран совершил экипаж бомбардировщика капитана Николая Гастелло. Когда в 1951 г. на месте огненного тарана были обнаружены остатки самолёта экипажа А. Маслова и останки членов его экипажа, версия о таране Гастелло была поставлена под сомнение. Но поскольку имя Гастелло было уже канонизировано, было решено об обнаружении останков экипажа Маслова не объявлять. Останки членов экипажа капитана А. Маслова были похоронены на кладбище поселка Радошковичи, ныне в составе Минской области.
В начале 1990‐х годов вновь появились довольно многочисленные публикации о том, что приписываемый Гастелло подвиг в действительности совершен экипажен А. Маслова. Сторонникам этой версии удалось организовать награждение членов экипажа Маслова орденами, а затем и присвоение высших наград Российской Федерации.
Указом Президента Российской Федерации № 635 от 2 мая 1996 г. за мужество и героизм, проявленные в борьбе с немецко-фашистскими захватчиками в годы Великой Отечественной войны, лейтенанту Балашову В.М. присвоено звание Героя Российской Федерации (посмертно).
Награждён орденом Отечественной войны 1‐й степени (27.04.1992 г., посмертно).
Родился 11 октября 1906 г. в д. Обухово Московской области. В 1929 г. был призван в ряды Красной армии. В 1930 г. стал курсантом Военно-теоретической школы лётчиков в Ленинграде, которую окончил в 1932 г. В 1933 г. окончил 3‐ю Оренбургскую военную школу лётчиков и лётчиков-наблюдателей. С 1933 г. служил младшим лётчиком и командиром экипажа в эскадрилье в Омске. В 1936 г. окончил 2‐ю Военную школу командиров звеньев в Борисоглебске. С 1936 г. – командир звена 24‐й аэ в Новочеркасске. С 1938 г. – командир звена 42‐го дбап 133‐й дбад в ВВС Закавказского военного округа.
В августе 1941 г. участвовал в операции по вводу советских войск в Иран. С октября 1941 г. – на фронтах Великой Отечественной войны. Осенью и зимой 1941 г. капитан Баукин наносил бомбовые удары по вражеским позициям на ближних и дальних подступах к Москве, там совершил 25 боевых вылетов. В мемуарах ветерана АДД А.И. Крылова «По приказу Ставки» рассказывается, что в 1941 г. командир отряда А.И. Баукин за дисциплинарный проступок был осужден трибуналом, исключен из партии и направлен на фронт рядовым лётчиком. Осенью – зимой 1941 г. Баукин принимал участие в бомбардировках вражеских позиций на подступах к Москве, совершил 25 боевых вылетов в ходе битвы за Москву. На фронте допустил аварию самолета и переведён на связной У‐2. Только весной 1942 г. вновь стал командиром экипажа бомбардировщика.