Германские субмарины Тип XVII Крупным планом

В начале апреля 1944 г. министр вооружения Альберт Шпеер совместно с членом совета по вооружению и, позднее, своим заместителем, генерал фельдмаршалом Мильхом инспектировали экипаж испытателей подлодки U 792 и участвовали в испытаниях на мерной миле. Мильх был восхищен, а Шпеер проявил сдержанность в оценках результатов.

Несколько недель до этого британский разведывательный самолет сфотографировал строящиеся малые подлодки в Хела. Примерно в тоже время были зафиксированы на различных верфях небольшие подлодки такой же величины, которые позднее оказались секциями подлодок XXI и XXIII серий.

Схема дешифровки аэрофотоснимка гавани в Хела – базы испытательной команды подлодок Вальтера. Снимок был сделан 8 марта 1944 г.

Обозначения:

А корабль-цель СВАКОПМУНД (водоизмещение 6133 p.m., длина 124,96 м)

В корабль-казарма ПРЕУССЕН (водоизмещение 390 p.m., длина 50,35 м)

С вспомогательное судно ОДИН (водоизмещение 1137 p.m., длина 77,66 м)

D подводная лодка серии VII С

Е судно сопровождения испытательной команды подлодки Вальтера ПОЛИП (водоизмещение 667p.m., длина 58,1 м)

F плавучий док с подлодкой Вальтера, вероятно с V 792

G подлодка Вальтера, вероятно U 794

H катер сопровождения испытательной команды ИНГО

I два поисково-спасательных судна ( вероятно РИХАРД и …)

К экспериментальная подлока Вальтера V 80

Турбинный отсек U 792

U 793 (Wa 201) во время испытательного рейса в апреле 1944 г. после постройки на верфи Блом и Фосс. К этому времени там уже строилась в левом эллинге (No. VI) подлодки U 2501 XXI серии.

Первоначальные проекты подлодок типов XVII и XVII G, 1943 г.

В середине ноября 1944 г. при выходе U 792 из гавани произошло серьёзное столкновение с транспортом для перевозки войск, который там разворачивался. При этом крестовина руля подлодки попала под винт судна и руль поворота в нижней части был сильно помят. Ремонт оказался очень сложным и трудным поскольку из-за быстрой смены ситуации на фронте было нелегко провести необходимые работы, не хватало кадров и материалов. Ремонт закончить не удалось и в марте 1945 г. подлодку перевели в Рендсбург и использовали в качестве плавучей цистерны для перекиси водорода.

U 794 осенью 1944 г. была передана для ускоренных испытаний, во время которых возник ряд неполадок в работе. Самую большую проблему представляло неравномерное (скачкообразное) разложение перекиси водорода. Кроме этого часто были отказы в камере сгорания. Наконец подлодка была условно принята в эксплуатацию и сё признали пригодной только для учебных целей.

Передача кригсмарине подлодки U 795 (И К 202) 22 апреля 1944 г. в Киле. Командиром был назначен оберлейтенант Хорст Селле, который с июня 1942 г. по ноябрь 1943 г служил на дизельной подлодке U 255. В первом ряду групповой фотографии стоят в середине командир и слева от него представитель фирмы Вальтера доктор-инженер Хeen. В крайнем углу справа заметна рубка U 795.

Во время сдачи кригсмарине U 792 присутствовали контр-адмирал Тедсен (слева) с офицерами-подводниками в парадной форме. Справа, вероятно, командир флотилии капитан Моле.

Учебные подводные лодки U 793 и U 795