fcc55b08dfc8584a806dd815ba8e1907

- от простого раба, типа ополченца, до тяжеловооруженного пехотинца способного на

равных встретиться с европейским рейтаром. Разница всего лишь в психологии и цене.

В то время как в Европе с ее микрогосударствами и герцогствами пропагандируется

всеобщее равенство аристократии и выборность королей (сарматские ценности) Речи

Посполитой, в это же самое время и еще сотни лет, в Евразии и Африке, даже во времена

Петра и Екатерины Великих, дворяне все еще будут подписываться как рабы царские.

Мои моральные ценности в очередной раз дали неправильное толкование.

Оказывается здесь, на землях бывшего Царства Соломона и Царицы Савской, наемник это

воин, используемый одноразово с малой долей доверия и для черновой работы. Чего нельзя

сказать о "воинском рабе" - в 16 веке и до начала 20-го на планете Земля, все армии которой

будут состоять из рабов того или иного правителя. Купить себе военного раба - значить

оказывать воину большее доверие, чем наемнику, взять его себе в полное обеспечение, и

ввести в семью, ведь он нужен для защиты в первую очередь интересов дома, семьи и клана.

Здесь в продаже оказалось намного больше выходцев с Дальнего Востока, чем в черкесских

краях.

Цена человеческой жизни на границе Африканского Рога (исторического центра пиратства

в Индийском океане) - ежесуточный бурдюк с водой, ведь сразу же за оградой, любого

поместья, начинается пустыня, в которой самое дорогое не еда, а вода.

Буквально за копейки скупив пару сотен людей, встал перед фактом того, что мои люди

должны где-то жить, дожидаясь моего возвращения из Малайзии. Подумав купил развалины

в пригороде, куда и заселил своих новых людей.

Так довольно неожиданно для себя я завел себе настоящую торговую факторию в далекой

османской колонии на Красном море. Развалины конечно, но есть самое главное - колодец в

поместье, способный напоить ежедневно пару сотен людей и животных. Остальное - здание,стены и причал можно будет отстроить со временем.

Неожиданное поручение капудан-паши и его выполнение поменяли мои планы по

путешествию в Японское море вокруг Африки. Оказывается, есть намного короче и

безопаснее путь для османского вельможи и моряка. Зачем Идти по Атлантике, огибать

Африку и пересекать Индийский океан, когда есть в пять раз короче и безопаснее путь через

канал "Исмаилия", практически неизвестный для жителя 20-го и 21-го века.

Теперь главной задачей по пути на Дальний Восток становится - обеспечить собственные

безопасные морские перевозки, опираясь на морские базы мусульманского мира. Атлантика