«Правая рука кормит левую. Разные проекты друг друга поддерживали. Технология от шлема, деньги от “Мастера”», — рассказывает о своем бизнесе Артищев. Тренажер осанки — побочный продукт, несущий, впрочем, золотые яйца для главной идеи, над которой предприниматель работает несколько лет, — шлем «дополненной реальности», в котором картинка навигатора накладывается на то, что видит мотоциклист на дороге. «Я сделал первые прототипы — оптический, софт, другие части. Уже проведена презентация проекта, мы получили призы и отзывы», — рассказывает Андрей. Схожие по идее навигаторы, проецирующие «картинку» на лобовое стекло автомобиля, уже выпустили Mercedes и BMW. На вопрос, удастся ли выстоять, если похожие шлемы, к примеру, сделает та же BMW, которая работает и на моторынке, имеет лояльных клиентов и выпускает сопутствующую атрибутику, Артищев отвечает: «Во-первых, не могут они этого сделать. Никто не может сделать такого шлема, как я сделал. Я переплюнул даже военных. Они не могут сделать полноцвет. Делают волну только зеленую. А у меня вся оптика асферическая. Такие линзы, например, используются в фотообъективах, чтобы не было искажений. В объективе, где с десяток линз, асферических только одна-две. А у меня все десять. И никто не может рассчитать такую оптику, чтобы запихнуть ее в габариты стандартного шлема. Во-вторых, в авиационных шлемах стоят трубки, как в телевизорах, они светят, чтобы человек мог видеть изображение. Но в машине, самолете есть бортовое питание. А у меня же нет двигателя, поэтому тут совсем другая конструкция, на пико-проекторах. Я специально разработал проекторы, формирующие изображение с достаточной светосилой. И чтобы работал он не 15 минут, а шесть часов. Попробуй такое сделать!»
figure class="banner-right"
Успех будущих продаж Артищев обосновывает, показывая свою презентацию на YouTube: «Ролик просмотрело 515 тысяч человек. Предзаказали десять мотошлемов по 50 тысяч рублей. Порядка 10 тысяч человек записались в лист ожидания. Это показывает, что проект интересен и заказы будут».
Однако просмотры далеко не всегда конвертируются в реальных покупателей. Крупных инвесторов у проекта нет, лишь небольшие гранты от государства. Развивается же идея на базе выручки от продаж «Мастера осанки». Осенью 2010 года Артищев, воспользовавшись по совету друга технологией стабилизации изображения, выпустил гаджет, чтобы заработать на шлем. Тем более что бухгалтер и офис, по его словам, содержались за счет госдотаций на мотошлем. «Я подумал: а почему бы и нет? У меня тогда было 500 тысяч рублей — казалось, этого с лихвой хватит. С точки зрения начала бизнеса это много. Думал: пойдет прибыль и буду инвестировать. Денег не хватило», — вспоминает предприниматель.
«Чтобы сделать это устройство, нужны довольно дорогие прототипы. Кроме того, нужно сделать технологическую оснастку. “Мастер” состоит из двух деталей — левая, правая половины корпуса и кнопка. Но оснастка для их изготовления стоила 300 тысяч рублей. Есть разные пресс-формы по прочности и долговечности, например прототипирование из силикона. С такой формой можно сделать 30–40 изделий, потом ее разрывает. Устройство я произвожу в России. Многие советовали китайское производство. Но это, во-первых, работает на больших партиях, во-вторых, дорогая логистика. И очень много брака», — рассказывает Андрей о старте проекта. Первая партия «Мастера осанки» состояла из ста штук.
«Сделать» — это еще не «продать»
С Андреем мы познакомились на стартап-конференции год назад. «Идея хорошая, но напишу, если сможете построить на ней бизнес», — обещала я. В начале лета 2014 года я увидела «Мастер осанки» у перекупщиков на московской выставке «Бал роботов». Стоил он там порядка 4 тыс. рублей (как выяснилось, примерно вдвое дороже, чем на сайте разработчика); продавцы рассказали, что за день продают несколько десятков гаджетов.