Силовая установка позволяла бронетранспортеру двигаться по шоссе с максимальной скоростью 65 км/ч. Бензобак емкостью 140 л размещался в передней части корпуса между двигателем и противопожарной перегородкой. При движении по дороге с твердым покрытием расход топлива составлял 40 л на 100 км, а на бездорожье увеличивался вдвое. С полным баком запас хода по шоссе равнялся 320 км, а по проселку—200 км.
В качестве основного вооружения на бронетранспортере Sd.Kfz.250 использовался 7,92-мм пулемет Rheinmetall-Borsig MG 34 или MG 42, который монтировался на станке в передней части боевого отделения на верхней кромке корпуса. Пулемет оборудовался броневым щитком толщиной 6 мм. На верхней кромке кормового листа боевого отделения имелся шкворень для установки второго пулемета MG 34 или MG 42, предназначавшегося для стрельбы по воздушным целям. Боекомплект включал чаще всего 2010 патронов.
Бронетранспортер Sd.Kfz.250 имел полугусеничное шасси. Передний управляемый автомобильный мост с подвеской на поперечной полуэллиптической листовой рессоре оснащался односкатными колесами (6,00-20) с пневматическими шинами низкого давления. Гусеничный движитель каждого борта состоял из четырех сдвоенных обрезиненных опорных катков, расположенных в шахматном порядке — со взаимным перекрытием дисков катков; ведущего колеса переднего расположения с 12-ю роликами и направляющего колеса. Подвеска—торсионная. В каждой гусенице, имевшей амортизирующие резиновые вкладыши типа Zpw 51/240/160, насчитывалось 38 траков шириной 240 мм.
Электрооборудование бронетранспортера было выполнено по однопроводной схеме. Напряжение 12 В. Источники: генератор Bosch RKCN 300/12-1300 мощностью 300 Вт и аккумулятор Bosch емкостью 94 А ч. Аккумулятор размещался в контейнере под сиденьем командира машины. Эти источники энергии обеспечивали подсветку приборов управления, работу клаксона, фар, радиостанции, ходовых и габаритных огней, а на машинах, вооруженных пушкой, — подсветку прицела и функционирование электроспуска.
В качестве стандартного оборудования легкие бронетранспортеры Sd.Kfz.250 оснащались радиостанцией FuSprGer(f) со штыревой антенной длиной 2 м. Радиостанция обеспечивала связь на дальности до 3 км. Она находилась справа от сиденья командира машины. В состав средств связи входили также комплект сигнальных флажков и ракетница калибра 27 мм с набором сигнальных ракет.
Дополнительное снаряжение состояло из инструментов, крепившихся к бортам корпуса машины и размещавшихся в бортовых инструментальных ящиках. С правой стороны корпуса между передним колесом и гусеницей располагался контейнер с тремя выдвижными ящиками, в которых хранились мелкие запасные части. В транспортерах Sd.Kfz.250 Neu ящики для снаряжения составляли единое целое с корпусом машины. К бортам корпуса крепился шанцевый инструмент: лом, топор и лопата (слева). С правой стороны корпуса находились два запиравшихся ящика. Внутри боевого отделения хранились огнетушитель (крепился к двери боевого отделения) и аптечка первой помощи. Бронетранспортеры укомплектовывались маскировочным брезентовым тентом (в случае дождя он мог разворачиваться над боевым отделением машины), стандартным набором запасных частей, топливным насосом и домкратом, а также канистрами с топливом или водой (крепились на корме корпуса), ведром, чехлом и т.д.
Второй серийной модификацией легкого бронетранспортера стал бронированный кабелеукладчик— leichter Fernsprechpanzerwagen Sd.Kfz.250/2. Эта машина предназначалась для прокладки полевых линий связи. Катушка с телефонным кабелем помещалась внутри кузова. Боевая масса машины составляла 5,44 т, экипаж—4 человека, вооружение — пулемет MG 34 с боекомплектом 1100 патронов.