Автоликбез

Существует устойчивое мнение, что система «хендс-фри» – свободные руки, наушник в ухе, микрофон на груди – снимает все эти проблемы. Ни-че-го по-доб-но-го! Наоборот: «хендс-фри» еще опаснее трубки! Трудно поверить, согласен. На первый взгляд. Но вы поверьте со второго. Итак, по исследованиям специалистов университета Торонто вероятность аварии с «хендс-фри» увеличивается в те же 5 раз. Шведы из Исследовательского института транспорта с ними едины – у них получилась, правда, цифра «4»: и для трубки у уха, и точно в те же 4 раза увеличивается вероятность аварии с «хендс-фри». А у британцев по авторитетному утверждению Британского научного королевского общества вероятность аварии с «хендс-фри» даже больше, чем с трубкой в руке. Почему? Да очень просто: с трубкой в руке долго говорить неудобно, руль одной рукой крутить приходится, и человек поневоле напряжен, а с «хендс-фри» по полчаса можно трепаться и так увлечься разговором, что в итоге вообще забудешь, куда и зачем едешь.

Американцы подошли к этой проблеме дотошнее, на то они и американцы – янки одним словом. Исследования на эту тему проводились в университете Флориды, результаты: у водителей до 36 лет время реакции при разговоре по системе «хендс-фри» увеличивается в 1,21 раза, а у более пожилых водителей – до 65 лет – в 1,6 раза.

Это, можно сказать, первичные результаты исследований. А есть еще и результаты вторичные. Это когда правительство, мгновенно реагируя на первичные результаты, принимает законы, запрещающие разговоры по телефону за рулем и устанавливает наказание за их нарушение. Правда, справедливости ради, надо сказать, что штрафы, которые я вам озвучу, касаются только разговоров с трубкой в руке. Потому что любое вменяемое правительство понимает, что с «хендс-фри» поймать практически невозможно: а может, человек песни за рулем поет или сам с собой разговаривает – фенька у него такая?

Так вот за трубку у уха в Англии штраф 1000 фунтов стерлингов! Это около 1700 долларов – две трети зарплаты англичанина. Во Франции 100 евро – 28-я часть средней зарплаты француза. В Бельгии не штрафуют, а лишают водительских прав на полгода. А вот если француз или бельгиец, ну, случайно там, заскочат на минутку в Нидерланды, а туда им, в машину, позвонит жена и спросит: «Тебя к ужину ждать, дорогой?», то обоих – и француза и бельгийца – объединит общая беда: и по 100 евро выложат, и без прав на полгода останутся.

В США штраф – 100 долларов, не во всех, правда, штатах одинаково, но вот бюджет Нью-Йорка, например, только за счет этого штрафа ежегодно пополняется на 6 миллионов долларов. Это получается… 164 человека в день штрафует полиция в многомиллионном городе за разговоры по телефону за рулем. А у нас?

А у нас. 20 рублей штраф. Да и то – кто и когда его платил? Ау! Откликнитесь! Кто найдется такой, кто покажет квитанцию об уплате штрафа за разговор по мобильнику, от меня лично получит приз – мобильный телефон. С системой «хендс-фри».

Честно говоря, и эти-то 20 рублей вызвали большие сомнения. Я позвонил по этому поводу своим друзьям в Департамент ГИБДД России, спросил, какой нынче штраф за мобильник. Они долго чесали в затылках, искали всякие-разные нормативные документы и ответили, что перерыли весь новый административный кодекс – оттуда статья о наказании за это вообще вроде бы исчезла. А в прежнем – была. В новом – исчезла. Вот так. Предлагается, правда, установить штраф 300 рублей, но когда это будет. А вы говорите, у нас все плохо. Я уж не говорю про 1700, а 100 долларов штрафа не хотите? Бюджет Москвы тогда не озолотится, а обриллиантится!

Радоваться ли нам по поводу этой информации или грустить – не знаю. Мне секунда разговора по мобильнику стоила 300 долларов, кому-то обойдется в тысячи, а вот замечательному актеру Евгению Дворжецкому она стоила жизни. Каждому свое. Кто тоскует по порядку – грустите: будете тосковать по нему еще много лет. Кому в кайф побазланить, похулиганить задешево – радуйтесь: таких заповедников бардака, как наша любимая Россия, в мире почти не осталось.

Выводы: мобильный телефон за рулем, на ходу автомобиля, очень опасен. Опасен даже с системой «хендс-фри», когда руки водителя лежат на руле, а его сознание отвлекается разговором. Опасность в том, что создается иллюзия: якобы водитель ситуацию контролирует. Когда же перед таким водителем выбегает на дорогу из-за автобуса мальчишка, когда неожиданно появляется препятствие – люк, машина, что угодно – беда гарантирована. Будьте осторожны, останавливайтесь или резко снижайте скорость тотчас, когда зазвонил мобильник. И все у вас будет хорошо.

На чем и как можно экономить автомобилисту

А сейчас поговорим о том, на чем и как можно и нужно экономить автомобилисту. Автомобильная жизнь – это часть обычной жизни, и, естественно, в ней хочется побольше получать и поменьше тратить. Так на чем же можно и нужно экономить в нашей автомобильной жизни, а на чем нельзя?