Аномалия - Первый фронт. Второй фронт. Третий фронт

– Чтобы не тратить горючее, пойдем не рядом с берегом, а напрямую. От Майами на Каракас, нужно будет только Кубу обойти справа. Так мы выиграем время и горючее.

Прикинув свое местоположение и сориентировавшись по компасу, я вывел сторожевик из-за берега и, пройдя прибрежные волны, отошел на десять миль от земли, после чего направился прямо к Кубе. Шел я экономичным ходом, не насилуя двигатели и не тратя попусту горючее. Некоторые крупные волны ударялись о нос катера, отчего брызги обрушивались на возмущенную птицу. Пришлось сбавить ход и идти накрывать их тентом, а так плавание за день прошло благополучно. К вечеру я увидел впереди береговую линию, которая без всяких сомнений была Кубой.

За время пути примерно в сорока милях от Кубы один раз мне встретилось пятно портала, но из-за сильного волнения и ветра подходить к нему было опасно. Решив переждать, когда погода успокоится – как бы этот ветер не превратился в шторм – я так и дошел до острова, повернув вправо в поисках удобной и защищённой бухты. Кстати, пятно я заметил за шесть километров от его местоположения. Догадываетесь, почему? Да, из-за его большого размера. Оно, конечно, не такое гигантское, как в мир царя, но и немалое. Сто метров в поперечнике точно есть, к тому же нижний край метров на десять углублен в воду. В общем, перспективный портал, главное, чтобы он выходил в мое время.

Была еще одна проблема, хоть и не особо крупная, можно сказать мелкая. Дно за месяц плавания в тропических водах начало обрастать ракушками, и нужно было его чистить. Насколько я знал, в эти времена поступали просто. Заводили корабли в пресные воды, например в устья рек, и всё само отваливалось. Я только не знаю, сколько на это уходит времени. Ну, и второй способ – докование. Я же решил поступить проще, во время прилива подвести сторожевик к берегу и во время крайней точки отлива, когда катер окажется на мели, спокойно его почистить. А то эти ракушки заметно влияют на скорость, а в данный момент это у меня одно из главных преимуществ.

При приближении к берегу ветер заметно усилился, и брызги от волн уже промочили все, что можно, я даже убрал матрасы в кубрик. Посмотрев на хлопающее полотнище самодельного военно-морского флага СССР, я поспешил в рубку.

Сильный ветер, перешедший в один самых из ужасных штормов, которые я когда-либо видел, а видел я их уже с десяток, длился почти неделю, да и то большие волны еще долго гуляли по океану под постоянным дождем. Только через неделю я смог нормально подняться на палубу, полузанесенную песком, поднятым ураганом, и начал осматривать разрушения.

Когда я нашел эту углублённую в остров бухту, имевшую вид серпа, то, пройдя до острия, где был красивый пляж в обрамлении пальм, спустил якорь. Впоследствии, когда ломались как спички деревья и по закрытой бухте бегали немалые волны, якорь не удержал сторожевик, и тот был выброшен на пляж. Ладно хоть, я сумел это сделать носом, а не боком и уж тем более кормой. Побило, конечно, кое-что из стекла в запасах, но ничего критичного. Этот ураган мы выдержали с честью.

Сейчас же, посмотрев на появившееся из-за туч солнце – ветер уже был не такой сильный – я прошёл на нос и спрыгнул на нанесенные волнами и ветром кучи мусора, которые фактически засыпали нос сторожевика. Пройдя до кромки воды, я присел и посмотрел на лопасти винта и руля, вода была хоть и мутная, но их уже было видно.

– Целые, – я довольно улыбнулся.

Еще раз обойдя катер, я почесал затылок, размышляя, как его теперь стаскивать в воду.

– Ладно, подождем прилива, а пока займемся ракушками. Где там моя пехотная лопатка и скребок?

К вечеру я очистил левый бок от ракушек, докончить мне помешал начавшийся прибой, который показал, что стащить катер с берега в принципе можно. Да и другой выход был. Лебёдка, что находилась на корме, вполне может с этим справиться.

На следующий день я закончил с чисткой корпуса и принялся готовиться к съему сторожевика с пляжа на чистую воду. На лебёдке был стальной трос, который я размотал и утащил на противоположную сторону бухты. Благо в районе острия серпа она была всего двести метров шириной, пока совсем не сужалась в месте впадения ручья с питьевой водой.

Закрепив трос на дереве, я вернулся на катер, решив заняться ужином. Гуляющие у катера куры, которых я выпустил из трюма, закудахтали, когда увидели меня. Их, кстати, осталось три и петух. Насыпав в миску корма, я поднялся на борт и стал готовить. Сейчас все равно не снимешь с мели, прилива еще нет, а вот завтра к обеду можно попробовать.

Ночь прошла спокойно, утром я позавтракал и искупался в чистой и теплой воде залива.

Когда прилив достиг пика, я завел оба двигателя и включил лебёдку. Вот трос натянулся, зазвенел струной, сбрасывая с себя капли воды, секунду ничего не происходило, моторы взвыли громче, но тут заскрежетал песок под днищем, и катер медленно начал сползать на глубину.