После празднования 60‐летнего юбилея (25 мая 2006 г.) наступил новый этап в жизни института. Указом президента Российской Федерации на основе ФГУП «РНИИ КП» создана «Российская корпорация ракетно-космического приборостроения и информационных систем».
Испытание ракеты на гибридном топливе
17 августа 1933 г. произошло событие, давшее старт современной отечественной и мировой ракетно-космической технике: под Москвой на полигоне у села Нахабино была запущена первая отечественная экспериментальная баллистическая ракета ГИРД-09, созданная под руководством С.П. Королева по проекту М.К. Тихонравова.
Так как же все начиналось?
В 20‐х гг. прошлого столетия в нашей стране наряду с пропагандой индустриализации страны широко обсуждались фантастические идеи межпланетных полетов. В начале 30‐х гг. ХХ века акцент делается на распространение технических знаний в области ракетной техники, на собственно научно-техническую пропаганду.
К началу 30‐х годов остро назрела необходимость в создании такой организации, которая бы объединила всех заинтересованных людей для работы над ракетной техникой (реактивными двигателями и ракетами).
Основы отечественной космонавтики были заложены в 20–30‐х гг. ХХ в. Ее колыбелью были ГИРД (Группы изучения реактивного движения) и ГДЛ (Газодинамическая лаборатория – первая научно-исследовательская и опытно-конструкторская лаборатория СССР). В конце 1933 года ГИРД и ГДЛ вошли в состав РНИИ.
В ГИРД работали молодые романтики и энтузиасты, девизом которых были замечательные слова Ф.А. Цандера: «Вперед – на Марс! Скорей – на Марс!» Но какой Марс в 30‐х гг.?!
В конце 1931 г. в Москве на квартире С.П. Королева собралось четыре человека – сам С.П. Королёв, Ф.А. Цандер, М.К. Тихонравов и Ю.А. Победоносцев.
В четырехчасовой беседе они обсуждали вопрос об организации ГИРД. В этот вечер произошло историческое событие – было оформлено ядро четвертой группы Бюро воздушной техники ОСОАВИАХИМа, названной «Группой Реактивного Движения». Вскоре ее переименовали в «Центральную группу изучения реактивного движения и реактивных двигателей» (ЦГИРД), так как к этому времени уже образовались подобные группы на общественных началах в Ленинграде, Харькове, Баку и др. Агитационно-пропагандистская деятельность ГИРД вызвала широкий отклик в стране. Во многих городах при местных организациях ОСОАВИАХИМа создаются соответствующие группы, секции, общества. Перечень их был представлен в газете «Техника» от 9 сентября 1932 г. В январе 1932 г. была создана группа московского ГИРД.
3 марта 1932 г. было проведено совещание под председательством М.Н. Тухачевского с участием начальников управлений РККА, руководителей ГИРД и ГДЛ, на котором был заслушан доклад С.П. Королёва о перспективах реактивного движения и планах организации. Его результатом стал подписанный председателем ЦС ОСОАВИАХИМа Р.П. Эйдеманом приказ о создании «Опытного завода ЦГИРД», на основании которого ГИРД получала свое производство и испытательную базу!
Конструкторских бригад было четыре. Первую бригаду возглавлял Ф.А. Цандер. Ей была поручена разработка проектов двигателей и ракет с использованием элементов конструкций в качестве ракетного топлива (идея Цандера). Второй бригадой руководил М.К. Тихонравов. Она разрабатывала тему строительства ракет и двигателей с участием в совместных с первой бригадой проектах. Третья бригада, под руководством Ю.А. Победоносцева, работала по проблемам создания воздушно-реактивных двигателей и газодинамических установок. Четвертую бригаду, одновременно руководя организацией, возглавлял С.П. Королёв.
Основной и первоначальной задачей ГИРД было доказать на опыте пригодность реактивного принципа движения жидкостных ракетных летательных аппаратов, и эту задачу группа успешно решала. Уже к апрелю 1932 г. ГИРД практически становится главной государственной научно-конструкторской лабораторией по разработке ракетных летательных аппаратов.