Здравствуйте Аисты

Поезд ещё только приближался к Пост-Волынскому, а я уже прилип к вагонному окну. От нетерпения у меня даже сердце забилось сильнее: увижу или нет?

И вдруг за поворотом открылось огромное поле с большими строениями по краю, как я потом узнал — ангарами для самолётов. А вот и настоящие самолёты!

Я жадно всматривался и даже различал их, потому что до этого уже читал книжки про авиацию и видел самолёты на рисунках. Вон те, маленькие, кургузые, с толстыми фюзеляжами, — быстрые истребители. Побольше — разведчики. И когда вдали показались огромные четырёхмоторные махины с широкими крыльями и гофрированными боками, я лишь прошептал: «Вот это да-а!» То были знаменитые бомбардировщики ТБ-3. Люди, что копошились возле них, казались лилипутами по сравнению с этими гигантами.

К сожалению, поезд шёл быстро, и аэродром вскоре исчез за придорожными деревьями.

Боярка мне приглянулась с первого взгляда.' Маленькая, но какая-то уютная и очень зелёная. А главное, над ней днём и ночью летали самолёты. И даже выполняли фигуры высшего пилотажа.

Вскоре я уже знал все фигуры: и «мёртвые петли», и «бочки», и перевороты через крыло, и даже «штопор» — это когда

самолёт несётся камнем к земле, да ещё и вращается вокруг своей продольной оси, а потом плавно, как ни в чём не бывало, выходит в нормальный, или, как говорят лётчики, горизонтальный, полёт.

Да, было на что посмотреть! И такими храбрецами казались мне лётчики, так виртуозно владели самолётами, что и самому хотелось побыстрее стать пилотом.

А время, как назло, еле-еле движется. Столько ещё учиться в школе!

И тогда, чтобы быстрее приблизиться к своей мечте, я решил строить авиамодели. К сожалению, в маленькой Боярке не было ни Дворца пионеров, ни Детской технической станции и некому было подсказать мне, как подступиться к этому делу. Но зато рядом с нашим домом был овощной киоск, возле которого валялось вдоволь ящиков из фанеры и сосновых планочек. Чем не материал?

Вооружившись ножиком, гвоздями и молотком, я принялся за работу. Но деревянные самолётики получались у меня грубые, некрасивые и очень тяжёлые. Куда им летать! Падали, как чурбаки, и разлетались в щепки. Знаете, как обидно? Делаешь, делаешь, а ничего не получается, не хочет летать — и всё. Я даже отчаиваться стал.

Однако в каникулы мне повезло. Мама достала путёвку и отвезла меня впервые в жизни в пионерский лагерь. А там — авиамодельный кружок, которым руководил настоящий инструктор авиамодельного дела!

Стоит ли говорить, что я сразу же записался в кружок.

Но и здесь первый блин вышел комом: модель, которую я сделал, не полетела. Видно, я очень торопился, потому что даже инструктор ничего с ней не мог поделать — падала, и всё! «Нет подъёмной силы», — озабоченно говорил инструктор, пытаясь отрегулировать модель, а я удивлённо поглядывал то на крылья, то на хвост, пытаясь понять, куда же она девалась, эта злополучная подъёмная сила, без которой не могут летать ни маленькие модели, ни настоящие самолёты.

И пока мы пытались разобраться в причинах неудач, лагерная смена подошла к концу. Но теперь я не отчаивался. Главное, я понял, как строятся простейшие, так называемые схематические, модели. Я научился пользоваться чертежами,

Малыши смотрели на меня снизу вверх, так, словно не модель, а я сам спустился с неба после удивительного полёта над дачным посёлком. И мне казалось в эти минуты, что я наконец-то прикоснулся к краешку неба, к великой тайне полёта.

В то время в школах, на зданиях и заборах — всюду висели плакаты, которые указывали ребятам, мечтающим об авиации, путь в небо: «От модели — к планёру, с планёра — на самолёт». Я был горд, что сделал первый шаг по этому пути.

Теперь, оглядываясь назад, я могу сказать: это был очень правильный призыв. Мои друзья, которые тоже когда-то начинали свой путь в авиацию с авиамодельных кружков, быстрее других осваивали лётное дело, становились отличными пилотами, авиаинженерами, конструкторами.

Очень хорошая и прямая эта дорога в небо: от модели — к планёру, с планёра — на самолёт!

КАК ЯЩЕРИЦА В АВАРИЮ ПОПАЛА

Я

стою со своей моделью на бугорке посреди поляны. Плывут надо мной в синеве белые облака, словно приглашая в воздушное путешествие. Но маленькая «схематка» не может поднять меня на своих хрупких бумажных крыльях. Мальчишки толпятся вокруг, удивляются, как это я сам такой самолётик сделал.

— Витя, а Вить. .. — клянчит Толька-первоклассник. — Ну дай запустить.. . Что тебе, жалко?

— Да не жалко! Только я строил её несколько дней, а ты сразу можешь поломать. .. Лучше приходи ко мне, я тебе покажу, как надо строить. Сделай сам, тогда и запускай сколько хочешь. Согласен?

— Угу, согласен, — недовольно отвечает Толька. Ему вовсе не хочется ждать, подмывает запустить модель сейчас же.

Сквозь толпу, между ногами, протискивается Толькин братик Кирюшка, перепачканный с головы до ног, потому что его любимое занятие — играть в пыли на дороге. Он удивлённо смотрит на модель и храбро произносит:

Дада, катай Кирю на самолётике!