Задача – выжить

И оно бы ничего страшного, если б всё это время не приходилось насиловать двигатели «Пчёлы» для удержания высоты на максимальной тяге, щедро тратя невосполнимый вне Пскова запас энергии. А это значит, что даже будь у меня всё в порядке с двигателями, вернуться обратно не хватит ресурса по энергии. Но утверждать не стану. Может, если двигаться эконом-ходом, хотя бы до зоны уверенной связи с Псковом в натяг…

Блин! Не о том думаю. В первую очередь стоило бы поразмыслить о том, что двух двигателей нет. Ну ладно, один всего лишь половину тяги потерял. Так и что? Для меня это всё равно что нет, а потому снова взлететь не судьба. И даже выжившая антигравитационная подушка не поможет. Она всего лишь компенсирует избыточный вес самой машины и возможного груза. Но непосредственно взлёт и, самое главное, поступательное движение производится посредством реактивной тяги. А её, в свою очередь, выдают на-гора именно двигатели импеллерного типа.

Эх!!! И что особо обидно, никто даже искать не станет. Подумаешь, новичок сгинул. Всего-то?! Можно сказать, обычная судьба «мяса» на Экзотте. Так что теперь хочешь не хочешь необходимо определяться, что самой делать. Идти пешком? Ха-ха три раза! Очень смешно. Я ведь даже не знаю, в какую сторону шлёпать. Пока не знаю. Карта планеты в навигаторе, слава богу, есть, но это тоже не панацея. Компас гавкнул ещё в полёте, и точное местонахождение определить не получится. Придётся определяться по косвенным признакам, а я в этом не сильна. Да и в базах знаний это вряд ли есть. Разве что по местному светилу смогу определить стороны света, и, собственно, всё.

В любом случае, до полной распаковки третьего уровня ещё два дня, про четвёртый вообще промолчу. И всё равно сомневаюсь. Ну не принято в наше время определяться на местности по древним ручным приборам. Особенно если вспомнить, что на планетах практически не живут. Короче, в этих знаниях необходимости нет: везде техника выручает. Ну ладно, предположим, найдутся в базах подобные знания. Приборов необходимых как бы тоже нет, и взять негде. И даже если случится очередное чудо и я буду точно знать, где нахожусь, ничего мне это не даст. Без летуна не выжить.

Итак, вывод: нужно ремонтировать машину. Однако тут всё упирается в запчасти. Хотя навскидку одна идейка есть. Маленькая такая. О чём речь? Да всё о том же. Чувак, который проектировал машину, был гением. Впрочем, почему был? Может, и сейчас где-то здравствует. Но речь не о нём. Просто я подумала, что двигателей на летуне четыре. Что с левым задним, пока неясно, только утром выясню доподлинно. Предположение о пробитии камеры сжатия пока не подтверждено. Правый же передний потерял только половину мощности. То есть вполне уравновесить получится, если снять один ротор первой ступени с левого переднего.

В тяговой вооружённости передняя пара потеряет, естественно. Но не стоит забывать, что техника строилась с запасом – с огромным запасом – на грузоподъёмность. Отсюда и надо начинать пляски с бубном. Благо машина без груза, и оставшейся тяги на взлёт хватит. Правда, далеко всё равно не улететь, потому что удерживать аппарат в воздухе придётся за счёт увеличенных оборотов. Соответственно, получаем повышенный расход энергии, а её в запасе и так негусто.

Впрочем, до количества энергии дело может даже не дойти, если заглохший левый задний не удастся как-то запустить. Кое-какой ремкомплект на борту имеется. Буду надеяться, что он поможет. Блин, вот ведь угораздило! Но помня наставления Грола, который не уставал повторять, что движение – жизнь, решила барахтаться до конца.

Самое интересное выяснилось утром. Местным утром, если кто не понял. Потому что буря свирепствовала ещё долго и закончилась, похоже, только ночью, тоже местной. Но я её всё равно благополучно проспала, потому толком не знаю, когда на самом деле непогода улеглась. Да и не спи я в то время, тоже не полезла б наружу. Недаром же промысловики в ночное время стараются не работать. Значит, есть чего опасаться. А я что, лысая? Ладно, ладно, пусть лысая. Тем не менее ума хватает не лезть туда, куда другие боятся.

Так вот, утром всё встало на свои места. Наружу выходила с опаской. Ещё бы, битва с муаром да погодные коллизии быстро научили воспринимать Экзотт на полном серьёзе. Вооружилась по максимуму, даже промысловую пушку прихватила, хотя и понимала, что в случае внезапного нападения какого-нибудь шибко голодного супостата толку от неё не будет: уж больно тяжёлая и неповоротливая из-за своих размеров. Однако, к моему удивлению, опасности не было. Вообще. То есть гипотетически она, конечно же, где-то есть, но вот конкретно в данной локации, где я очутилась, всё было тихо и спокойно. Пока, во всяком случае.