Взлёт, 2015 №05

Для итальянской компании AgustaWestland, входящей в состав многопрофильной промышленной группы Finmeccanica, минувший год оказался весьма успешным. Именно вертолетостроители в 2014 г. внесли основной вклад в вывод материнской Finmeccanica из непростого положения. По данным отчета Finmeccanica, она в минувшем году сумела выйти на приемлемую рентабельность, нарастить выручку и показатели прибыли, а также принять новый пятилетний план развития. В частности, показатель EBIT за 2014 г. составил 692 млн евро, тогда как годом ранее был показан убыток в 14 млн евро.

AgustaWestland в 2014 г. получила выручку 4,376 млрд евро (на 8,1% больше, чем в 2013 г.), а совокупная стоимость заключенных в прошлом году контрактов достигла 4,556 млрд евро (рост на 3,9%, а абсолютном исчислении заказано на 27 вертолетов больше, чем в 2013 г.).

Рост выручки обусловлен, в первую очередь, увеличением доходов от продажи сервисных услуг и выполнения работ по послепродажному обслуживанию, для чего AgustaWestland активно использует мощности более чем 90 специализированных центров, расположенных на пяти континентах. Важный вклад внесли контракты с британским военным ведомством на модернизацию 25 вертолетов AW101 Merlin (программа MLSP – Merlin Life Sustainment Programme) и на техобслуживание парка вертолетов Apache AH Mk1 в течение пяти лет (общая стоимость контрактов – 910 млн евро).

Заметную роль сыграли и поставки новой техники. В 2014 г. к заказчикам поступили первые вертолеты AW189 (всего до конца года поставлено 10 таких машин, сертифицированных в феврале 2014 г. по нормам EASA, а нынешней весной и в США), а итальянской армии были переданы пять выпущенных по лицензии тяжелых транспортных вертолетов CH-47F. В итоге, итальянским вертолетостроителям удалось сгладить серьезные негативные последствия, вызванные расторжением в январе 2014 г. индийским правительством после коррупционного скандала контракта на поставку партии из 16 вертолетов AW101 в комплектации VVIP на сумму 770 млн долл.

По данным ассоциации GAMA, в 2014 г. AgustaWestland поставила заказчикам 102 гражданских вертолета AW109, AW119Ke, AW139 и AW189 суммарной стоимостью почти 1,1 млрд долл., а также 78 вертолетов военного назначения (AW109, AW119Ke, AW139, AW159, AW101, T129, а также CH-47F и W3 польской разработки). Несомненным лидером поставок является средний многоцелевой AW139, собираемый на нескольких производственных линиях, в т.ч. в России. В 2014 г. коммерческие операторы получили 65 новых AW139, военные и государственные заказчики – 36, а всего в эксплуатации находится уже более 700 таких вертолетов.

Прогноз аналитиков компании по выручке на текущий год – достижение показателя в 4,5 млрд евро при двухзначной рентабельности. Достичь этого планируется в основном за счет наращивания поставок гражданских вертолетов. В частности, в этом году планируется завершить сертификацию 10-местного AW169 и приступить к его поставкам (к этому году AgustaWestland располагала заказами более чем на 120 таких машин). Наряду с производством AW139 будет наращиваться выпуск AW189, на который к концу 2014 г. имелось более 130 заказов. А 29 декабря 2014 г. компания «Роснефть» заключила с компанией AgustaWestland соглашение на поставку в период до 2025 г. в общей сложности до 160 вертолетов AW189, что сделало российского нефтедобывающего гиганта крупнейшим заказчиком вертолетов этой модели. Исполнение контракта будет возложено в значительной степени на российско-итальянское СП «ХелиВерт», которое будет осуществлять финальную сборку вертолетов (с 2012 г. оно ведет сборку AW139). Также соглашением предусмотрено выполнение работ по послепродажному обслуживанию и пр.

В активной стадии находятся и работы по коммерческому конвертоплану AW609 Tiltrotor, права на который были полностью выкуплены у Bell Helicopter в 2011 г. В настоящее время на испытаниях находятся два прототипа, которые налетали уже около 1200 ч, завершается сборка третьего, а в следующем году планируется выпустить четвертый. Сертификация AW609 в США по нормам FAA намечена на 2017 г.

Портфель заказов AgustaWestland в стоимостном выражении по состоянию на конец 2014 г. достиг отметки 12,249 млрд евро. Как заявил на недавней выставке HeliExpo 2015 в Орландо старший исполнительный директор AgustaWestland Даниэль Ромити, за 2014 г. компания получила заказы более чем на 230 вертолетов совокупной каталожной стоимостью 3,45 млрд долл. Он подчеркнул, что объем заказов вырос на 37% преимущественно за счет высокой активности со стороны рынка шельфовой нефтегазодобычи, где, по словам Ромити, компания AgustaWestland занимает 43% рынка.

В заключение отметим, что в 2014 г. компания израсходовала по статье НИОКР около 468 млн евро, что составило примерно 11% от ее совокупной выручки за год.

Bell 505 проходит испытания

Второй летный экземпляр нового легкого пятиместного вертолета Bell 505, поступивший на испытания в феврале этого года