Взлёт, 2015 № 01-02

Вторая важнейшая задача, стоящая перед ВАСО, – это сохранение компетенций по производству широкофюзеляжных самолетов, выпуск которых здесь планируется продолжать по крайней мере до 2020-2022 гг. В течение 2014 г. новых широкофюзеляжных самолетов семейства Ил-96 в Воронеже в полет не поднималось, однако в соответствии с государственным контрактом, заключенным в апреле 2013 г., велась постройка двух очередных лайнеров для Управления делами Президента России. Их поставка намечена на конец 2015 г. В дальнейшем, в 2017-2018 гг., планируется постройка для СЛО «Россия» еще двух Ил-96.

Получила в прошлом году в Воронеже развитие и идея конвертации ранее выпущенных грузовых Ил-96-400Т в различные спецверсии. Как известно, четвертый серийный Ил-96-400Т (RA-96104), изготовленный по заказу лизинговой компании «Ильюшин Финанс Ко.» для авиакомпании «Полет» еще в 2011 г., в эксплуатацию тогда так и не поступил. В конце 2012 г. он был сдан ИФК, которая заключила с заводом контракт на переоборудование его в пассажирский самолет VIP-класса Ил-96-400ВПУ в интересах одного из госзаказчиков. Первый испытательный полет борта RA-96104 после конвертации его в пассажирскую версию был выполнен в Воронеже 21 октября 2014 г. Поставка машины в эксплуатацию должна состояться в первой половине 2015 г.

В минувшем году на ВАСО приступили к работам по сходной конвертацией и другого Ил-96-400Т – выпущенного в 2007 г., и эксплуатировавшегося в 2009- 2013 гг. в «Полете» RA-96102. Заказчиком машины выступило Министерство обороны России, поставка намечена на первую половину 2015 г.

В январе этого года Министерство обороны распространило официальную информацию о заключении контракта с ОАК на изготовление и поставку двух самолетов-заправщиков Ил-96-400ТЗ. Можно предположить, что подобным образом будут доработаны два остающихся Ил-96-400Т (RA-96103 и RA-96101), или, вместо последнего, в таком варианте будет достроен законсервированный на стадии сборки пятый «грузовик» (RA-96105). Поставка первого Ил-96-400ТЗ заказчику ожидается в 2016 г., второго – в 2017-м.

Для авиации ФСБ на ВАСО в вариант Ан-148-100ЕА были переоборудованы два ранее выпущенных самолета, не выкупленных в свое время Минобороны Мьянмы

Четыре новых Ан-148-100Е (включая один облетанный в конце 2013 г.) ВАСО поставило в прошлом году Министерству обороны России

Третьей важнейшей программой ВАСО в ближайшей перспективе должно стать освоение производства легкого военно-транспортного самолета (ЛВТС) Ил-112В, закупки которого предусмотрены Государственной программой вооружений. В ноябре 2014 г. между Минобороны России и ОАК был заключен долгожданный контракт на ОКР по созданию Ил-112В, предусматривающий, в частности, постройку на ВАСО в 2016 г. двух опытных экземпляров новой машины – для статических (ресурсных) и летных испытаний. Серийные поставки Ил-112В планируется начать уже в 2018 г.

Необходимо отметить, что, помимо поставок комплектов агрегатов для Ан-148, ВАСО участвует и в ряде других кооперационных программ. Среди них – выпуск комплектов агрегатов для транспортных Ил-76МД-90А (пилоны, мотогондолы, рельсы закрылков), региональных SSJ100 (комплекты деталей и агрегатов из угле- и стеклопластика), а также для самолетов А320 концерна Airbus (обтекатели и механические детали пилонов). Предполагается активно задействовать ВАСО и в кооперации по МС-21: в Воронеже будут изготавливаться створки шасси, обтекатели крыла, закрылков и другие агрегаты из стеклопластика, а также пилоны двигателей и элементы мотогондол ПД-14.

Очередной Ту-214СР для СЛО «Россия» был поднят в воздух в Казани в октябре 2014 г.

Второй самолет Ту-214ОН «Открытое небо», облетанный в конце 2013 г., заказчику был сдан в июле 2014 г.

КАЗ им. С.П. Горбунова компании «Туполев»

Казанский авиационный завод им. С.П. Горбунова, вошедший в 2014 г. в состав ОАО «Туполев» на правах филиала, помимо работ по боевым самолетам для Дальней авиации (обслуживание, ремонт и модернизация ранее выпускавшихся заводом Ту-160 и Ту-22М3), в 2014 г. продолжал работы по постройке специальных версий Ту-214 по государственным заказам.

В июле 2014 г. в эксплуатацию Министерством обороны России поступил облетанный в декабре 2013 г. самолет комплексного воздушного наблюдения Ту-214ОН «Открытое небо» (RF-64525). Он стал вторым комплексом данного типа, поставленным казанскими самолетостроителями (первый, RF-64519, проходивший испытания с 2011 г., был сдан заказчику в 2013 г.).