Взлёт, 2013 № 1-2

Предварительное соглашение о создании в России совместного российско-итальянского предприятия «ХелиВерт» по производству гражданского вертолета AW139 было заключено компанией Agusta Westland и холдингом «Вертолеты России» на авиасалоне Фарнборо в июле 2008 г. Основные нормативно-правовые документы, регулирующие деятельность СП «ХелиВерт», были подписаны летом 2011 г. во Франции, а в январе-марте 2012 г. специалисты ЗАО «ХелиВерт» прошли обучение в Италии в учебном центре компании Agusta Westland.

Завод «ХелиВерт» расположен на территории Национального центра вертолетостроения в подмосковном Томилино. Это предприятие, построенное «с нуля», обладает одним из самых современных в России производственных комплексов, где внедрены передовые технологии по производству вертолетной техники. Сборка первых вертолетов AW139 из комплектов, поставляемых компанией Agusta Westland, началась в Томилино в прошлом году.

Первый вертолет российской сборки (№60001) был выкачен из цеха предприятия 18 декабря 2012 г. и после проведения короткой программы наземной отработки на следующий день впервые поднялся в воздух. В течение 37 минут полета новый AW139 успешно прошел необходимые тестовые процедуры по методикам, утвержденным авиационными властями России.

Ожидается, что следующий AW139 российской сборки (№60002) будет готов к испытаниям в феврале этого года. В перспективе предприятие сможет выпускать до 15-20 вертолетов в год, а численность персонала при выходе на максимальную мощность превысит 100 человек.

Программа производства AW139 на заводе «ХелиВерт» рассчитана на удовлетворение растущего спроса на вертолеты данного типа на рынке России и стран СНГ.

Средний многоцелевой вертолет AW139 взлетной массой 6400 кг считается одним из лучших двухдвигательных вертолетов своего класса в мире по скорости, летным качествам и объему пассажирской кабины. Это единственный вертолет в своей весовой категории, который оснащается комплексной антиобледенительной системой FIPS (Full Ice Protection System), позволяющей выполнять полеты во всех допустимых условиях обледенения. При экипаже из одного-двух пилотов AW139 принимает на борт до 15 пассажиров или 6-8 человек в корпоративной или VIP-конфигурации. А.Ф.

«Форпост» и «Застава» проходят испытания

В январе ОПК «Оборонпром» распространила официальную информацию о летных испытаниях первых беспилотных летательных аппаратов типа «Форпост» и «Застава», собираемых на входящем в состав корпорации Уральском заводе гражданской авиации (УЗГА).

Сборочное производство комплексов БЛА «Форпост» и «Застава» на УЗГА осуществляется по контракту, заключенному в 2010 г. между ОПК «Оборонпром» и израильской компанией Israel Aerospace Industries Ltd. (IAI). В рамках этого соглашения израильская сторона передала необходимую техническую документацию, технологическое оборудование, контрольно-проверочные стенды и тренажерные комплексы. Кроме того, IAI поставляет комплектующие узлы и агрегаты и проводит обучение технического персонала УЗГА. При этом технология производства БЛА соответствует требованиям российских нормативно-технологических документов.

Как известно, названия «Форпост» и «Застава» получили российские лицензионные версии израильских БЛА Searcher Mk II и Bird Eye 400 соответственно.

По информации «Оборонпрома», испытания БЛА «Форпост» и «Застава» проводятся на летной базе «Салка» под Екатеринбургом с начала декабря 2012 г. Несмотря на экстремальные погодные условия (в отдельные дни температура на базе опускалась до отметки -30°С, а в условиях реальных полетов на высотах до 2000 м достигала -50°С) системы БЛА функционировали в штатном режиме и без сбоев.

«В ходе реализации контракта «Оборонпром» получил уникальные компетенции в сфере освоения промышленных технологий производства современных систем с БЛА. В будущем полученный практический опыт позволит корпорации повысить уровень локализации производства данных систем путем привлечения комплектующих узлов и агрегатов отечественного производства», говорится в сообщении ОПК «Оборонпром». – «Испытания БЛА проводятся в рамках выполнения гособоронзаказа по поставке Министерству обороны России систем с беспилотными летательными аппаратами, предусмотренной государственной программой вооружения».

По данным годового отчета УЗГА за 2011 г., размещенного на официальном сайте предприятия, контракт с Минобороны предусматривает сборку и поставку в 2011-2013 гг. десяти комплексов с БЛА «Форпост» общей стоимостью около 9 млрд руб. (порядка 300 млн долл.), и 27 комплексов с мини-БЛА типа «Застава» общей стоимостью около 1,34 млрд руб. (порядка 45 млн долл.). ЕЕ.

В преддверии подъема – 7

Российское гражданское самолетостроение в 2012 году

Андрей ФОМИН