Вокруг света под парусами

М.Н. Васильев еще в период плавания на шлюпе «Открытие» получил звание капитана 2‑го ранга, в феврале 1823 г. за отличное руководство «северной дивизией» был произведен в капитаны 1‑го ранга и награжден орденом Св. Владимира 3‑й степени, а за участие в 18 морских кампаниях – орденом Св. Георгия 4‑й степени. Впоследствии он командовал 13‑м и 18‑м флотскими экипажами в Кронштадте и Архангельске, служил капитаном Кронштадского порта. В декабре 1827 г. был произведен в контр-адмиралы, а через четыре года назначен генерал-интендантом. За отличие в службе награжден орденами Св. Анны 2‑й степени с алмазами, Св. Анны 1‑й степени, а в дальнейшем орденами Св. Владимира 2‑й степени, Белого Орла и Св. Александра Невского. В апреле 1835 г. произведен в вице-адмиралы. Скончался прославленный моряк в 1847 г. Открытый во время плавания возглавляемой им экспедиции в Беринговом море мыс на о. Нунивак был назван по его фамилии (с 1908 г. – мыс Коруин). А в 1966 г. в его честь отечественные исследователи назвали в Антарктиде пик в горах Орвин.

Г.С. Шишмарев за командование шлюпом «Благонамеренный» в кругосветном плавании был произведен в капитаны 2‑го ранга, а за участие в 18 морских кампаниях награжден орденом Св. Георгия 4‑й степени. В 1824–1827 гг. он командовал 27‑м и 11‑м флотскими экипажами в Кронштадте и Санкт-Петербурге. В августе 1829 г. за отличие произведен в контр-адмиралы. Командовал 84‑ пушечным кораблем «Императрица Александра», а затем отрядом военных кораблей. С декабря 1830 г. вплоть до своей кончины в октябре 1835 г. был командиром Гвардейского экипажа. За время службы награжден орденами Св. Анны 1‑й и 2‑й степени и Св. Станислава 1‑й степени.

По его фамилии названы бухта, открытая командиром брига «Рюрик» О.Е. фон Коцебу в 1816 г., и селение на ее берегу на побережье Аляски, а также острова у Карского побережья Новой Земли, открытые в 1835 г. А.К. Циволько. А в 1966 г. отечественные исследователи назвали в его честь пик в Земле Королевы Мод в Антарктиде. И, наконец, по его фамилии назван проход в Маршалловых островах Тихого океана, открытый в 1817 г. О.Е. фон Коцебу и обследованный Г.С. Шишмаревым.

Теперь вернемся к истории одного отечественного моряка, имя которого уже упоминалось ранее в наших рассказах. Речь идет о Василии Степановиче Хромченко.

8 (20) августа 1816 г. российский бриг «Рюрик», экипаж которого проводил исследования у берегов Аляски, подошел к заливу Св. Лаврентия, расположенному на побережье Чукотки, примерно в 40 милях к юго-западу от мыса Дежнева. В три часа пополудни бриг обогнул небольшой песчаный остров в заливе и стал на якорь. В последующие дни моряки «Рюрика» приступили к осмотру залива и проведению описных работ.

Через два дня от брига отошел баркас и байдара. На южном берегу залива командир брига лейтенант Отто Евстафьевич фон Коцебу определил полуденную высоту Солнца и вычислил широту места. Он вспоминал впоследствии: «На мысе мы увидели несколько людей, которые собирались было обратиться в бегство [это были чукчи, посещавшие берега залива для охоты. – Авт. ]; мы поспешили остановить их несколькими подарками, а они, к нашему удовольствию, одарили нас 16 дикими гусями и двумя тюленями… Мы, подкрепив силы хорошим обедом, предприняли дальнейшее плавание к норд-весту, куда залив простирался между высокими цепями гор… Пройдя три мили, мы достигли двух высоких и утесистых островов, обитаемых одними морскими птицами. Лежавший на востоке остров, имевший около трех миль в окружности, я назвал о. Храмченко [Хромченко . – Авт. ], по имени моего старшего штурмана, а меньший, находившийся на западе, о. Петрова, по имени второго штурмана» [16, с. 101]. Так фамилия 24‑летнего моряка Василия Степановича Хромченко впервые появилась на географической карте.

В 1815 г. он закончил Кронштадское штурманское училище и был произведен в штурманские помощники унтер-офицерского чина. В том же году молодой штурман, как один из лучших выпускников училища, был отобран лейтенантом О.Е. фон Коцебу в состав экипажа брига «Рюрик» из многих желавших отправиться в кругосветное плавание.

Это первое кругосветное плавание явилось для В.С. Хромченко отличной школой, которая позволила ему полностью освоить штурманское дело. В течение трех лет плавания старшему штурману приходилось многократно производить определение местонахождения брига и географических координат различных островов, мысов, заливов астрономическим способом, проводить опись берегов, определять счислимое место судна с учетом скорости, компасных курсов, влияния ветрового сноса и течений. Не раз бриг попадал в жестокие штормы, когда возможность гибели в морской пучине становилась грозной реальностью. Безусловно, молодой штурман в походе осваивал и приемы управления парусным судном, что очень пригодилось ему в будущем, когда он сам стал командиром судна. Уже по тому, что командир брига дал вновь открытому острову фамилию своего штурмана, можно судить о его отношении к В.С. Хромченко, к его личным и профессиональным качествам.