Читаем Военно-морские флоты России и США полностью

С началом Гражданской войны в США боевые корабли и судостроительные мощности остались в руках северян. И хотя конфедераты (южане) захватили немало судов в южных портах, их действия на море свелись, в основном, к нападению на торговые суда. Северяне прочно удерживали господство на море и обеспечивали морскую блокаду южных портов, преимущество на море оставалось за северянами. На реках, а также в прибрежных районах, обеими сторонами использовались бронированные артиллерийские корабли, получившие впоследствии название мониторов. У южан первым был броненосец «Вирджиния», а у северян «Монитор». 8 марта 1862 года флот Конфедерации инициировал первый бой между броненосцами. «Вирджиния» успешно выдержала этот бой. «Монитор» же был прототипом целой серии кораблей мониторов, которых было построено для флота северян достаточно много и которые успешно решали задачи борьбы с кораблями южан.

Наряду с броненосцами во время Гражданской войны конфедераты применили и новые технологии морского оружия – морские мины, которые позже стали называть торпедами. Они успешно использовали мины для защиты своих портов. Первым от мины южан затонул монитор северян «Текумсе».

Конфедераты смогли практически применить еще одно новое морское оружие, которое по большому счету сделало революцию в морском деле. Это была "погружающаяся лодка-торпеда", окрещенная "Х.Л. Ханли", по имени одного из его создателей, луизианского адвоката. "Ханли" была передовейшей технологией 1860-х, такой же продвинутой для того времени, как космический корабль сегодня. Экипаж был из 8-ми человек (командир и 7 моряков-гребцов).

«Ханли» на берегу

И вот 17 февраля 1864 г. подводная лодка-торпеда «Ханли» отправилась на боевое задание. К носу лодки была прикреплена пика с закрепленным на ней смертельным пороховым зарядом. Командир лейтенант Джордж Диксон сверился с компасом и установил курс на страшную цель – паровой шлюп северян "Хаузатоник", стоявший на якоре в четырех милях от берега. Через две минуты "Ханли" вонзила свою пику в штирборт, прямо под ватерлинией шлюпа. Когда подлодка дала задний ход, спусковой шнур заставил детонировать торпеду, взорвав всю кормовую часть корабля. Но, совершив свою историческую миссию, лодка так и не вернулась на берег. Ее судьба и судьба ее команды стали одной из величайших загадок Гражданской войны. Произведя смертельный взрыв на "Хаузатонике", она пропала без вести.

Спустя 131 год, водолазы обнаружили проклятую подлодку. В мае 1995 года группа охотников на обломки кораблекрушений обнаружила давно потерянную подлодку. В течение пяти лет после этого открытия команда археологов и инженеров составляла план подъема и сохранения подлодки. Как бы легко не выглядел план, приведение его в исполнение потребовало героических усилий и 2,7 миллионов долларов. И вот через 136 лет после случившейся и до сих пор невыясненной трагедии, лодку вместе с погибшим экипажем все же успешно подняли в 2000 году. Но ответа на вопрос, как и почему они умерли, на данный момент пока нет. А "Ханли" стала центральным экспонатом нового морского музея в Чарльстоне.

«Ханли», поднятая со дна гавани Чарльстона, 2000 год

Первые победы ВМС США

После Гражданской войны, ВМС США продолжили выполнение задач по защите судоходства в различных районах мира (в Средиземном море, Тихом и Индийском океанах, в Персидском заливе). Однако отсутствие военных угроз и финансовые проблемы вызвали застой в развитии флота вплоть до 1890-х годов.

Создав свой Военно-Морской Флот, как силу для борьбы с пиратами, позже США начали использовать его и для реализации своей внешнеполитической деятельности. В период Англо-американской войны (1812-1814) яркую страницу в историю побед американского флота вписал кэптен А.Халл, когда его корабль "Конститьюшн" выиграл бой с британским фрегатом "Герьер" 19 августа 1812 года.

Военный корабль США «Constitution» выигрывает бой с британским фрегатом «Guerriere»

Перейти на страницу:

Похожие книги

100 великих кораблей
100 великих кораблей

«В мире есть три прекрасных зрелища: скачущая лошадь, танцующая женщина и корабль, идущий под всеми парусами», – говорил Оноре де Бальзак. «Судно – единственное человеческое творение, которое удостаивается чести получить при рождении имя собственное. Кому присваивается имя собственное в этом мире? Только тому, кто имеет собственную историю жизни, то есть существу с судьбой, имеющему характер, отличающемуся ото всего другого сущего», – заметил моряк-писатель В.В. Конецкий.Неспроста с древнейших времен и до наших дней с постройкой, наименованием и эксплуатацией кораблей и судов связано много суеверий, религиозных обрядов и традиций. Да и само плавание издавна почиталось как искусство…В очередной книге серии рассказывается о самых прославленных кораблях в истории человечества.

Андрей Николаевич Золотарев , Борис Владимирович Соломонов , Никита Анатольевич Кузнецов

Детективы / Военное дело / Военная история / История / Спецслужбы / Cпецслужбы
10-я пехотная дивизия. 1935—1945
10-я пехотная дивизия. 1935—1945

Книга посвящена истории одного из старейших соединений вермахта, сформированного еще в 1935 г. За время своего существования дивизия несколько раз переформировывалась, сохраняя свой номер, но существенно меняя организацию и наименование. С 1935 по 1941 г. она называлась пехотной, затем была моторизована, получив соответствующее добавление к названию, а с 1943 г., после вооружения бронетехникой, была преобразована в панцер-гренадерскую дивизию. Соединение участвовало в Польской и Французской кампаниях, а затем – до самого крушения Третьего рейха – в боях на Восточном фронте против советских войск. Триумфальное шествие начала войны с Советским Союзом очень быстро сменилось кровопролитными для дивизии боями в районе городов Ржев, Юхнов, Белый. Она участвовала в сражении на Курской дуге летом 1943 г., после чего последовала уже беспрерывная череда поражений и отступлений: котлы под Ахтыркой, Кировоградом, полный разгром дивизии в Румынии, очередное переформирование и последние бои в Нижней Силезии и Моравии. Книга принадлежит перу одного избывших командиров полка, а затем и дивизии, генерал-лейтенанту А. Шмидту. После освобождения из советского плена он собрал большой документальный материал, положенный в основу этой работы. Несмотря на некоторый пафос автора, эта книга будет полезна российскому читателю, в том числе специалистам в области военной истории, поскольку проливает свет на многие малоизвестные страницы истории Великой Отечественной войны.

Август Шмидт

Военное дело
Адмирал Ее Величества России
Адмирал Ее Величества России

Что есть величие – закономерность или случайность? Вряд ли на этот вопрос можно ответить однозначно. Но разве большинство великих судеб делает не случайный поворот? Какая-нибудь ничего не значащая встреча, мимолетная удача, без которой великий путь так бы и остался просто биографией.И все же есть судьбы, которым путь к величию, кажется, предначертан с рождения. Павел Степанович Нахимов (1802—1855) – из их числа. Конечно, у него были учителя, был великий М. П. Лазарев, под началом которого Нахимов сначала отправился в кругосветное плавание, а затем геройски сражался в битве при Наварине.Но Нахимов шел к своей славе, невзирая на подарки судьбы и ее удары. Например, когда тот же Лазарев охладел к нему и настоял на назначении на пост начальника штаба (а фактически – командующего) Черноморского флота другого, пусть и не менее достойного кандидата – Корнилова. Тогда Нахимов не просто стоически воспринял эту ситуацию, но до последней своей минуты хранил искреннее уважение к памяти Лазарева и Корнилова.Крымская война 1853—1856 гг. была последней «благородной» войной в истории человечества, «войной джентльменов». Во-первых, потому, что враги хоть и оставались врагами, но уважали друг друга. А во-вторых – это была война «идеальных» командиров. Иерархия, звания, прошлые заслуги – все это ничего не значило для Нахимова, когда речь о шла о деле. А делом всей жизни адмирала была защита Отечества…От юности, учебы в Морском корпусе, первых плаваний – до гениальной победы при Синопе и героической обороны Севастополя: о большом пути великого флотоводца рассказывают уникальные документы самого П. С. Нахимова. Дополняют их мемуары соратников Павла Степановича, воспоминания современников знаменитого российского адмирала, фрагменты трудов классиков военной истории – Е. В. Тарле, А. М. Зайончковского, М. И. Богдановича, А. А. Керсновского.Нахимов был фаталистом. Он всегда знал, что придет его время. Что, даже если понадобится сражаться с превосходящим флотом противника,– он будет сражаться и победит. Знал, что именно он должен защищать Севастополь, руководить его обороной, даже не имея поначалу соответствующих на то полномочий. А когда погиб Корнилов и положение Севастополя становилось все более тяжелым, «окружающие Нахимова стали замечать в нем твердое, безмолвное решение, смысл которого был им понятен. С каждым месяцем им становилось все яснее, что этот человек не может и не хочет пережить Севастополь».Так и вышло… В этом – высшая форма величия полководца, которую невозможно изъяснить… Перед ней можно только преклоняться…Электронная публикация материалов жизни и деятельности П. С. Нахимова включает полный текст бумажной книги и избранную часть иллюстративного документального материала. А для истинных ценителей подарочных изданий мы предлагаем классическую книгу. Как и все издания серии «Великие полководцы» книга снабжена подробными историческими и биографическими комментариями; текст сопровождают сотни иллюстраций из российских и зарубежных периодических изданий описываемого времени, с многими из которых современный читатель познакомится впервые. Прекрасная печать, оригинальное оформление, лучшая офсетная бумага – все это делает книги подарочной серии «Великие полководцы» лучшим подарком мужчине на все случаи жизни.

Павел Степанович Нахимов

Биографии и Мемуары / Военное дело / Военная история / История / Военное дело: прочее / Образование и наука