Военно-морские флоты России и США

Во время Американо-мексиканской войны (1846-1848) ВМС США перевозили войска, участвовали в морских десантных операциях. В ходе этой войны американский флот блокировал тихоокеанское и атлантическое побережье Мексики, осуществил высадку войск генерала Скотта в Веракрусе.

Большим событием явилось "открытие" для США Японии коммодором М.Перри в 1854 году. Еще в 1853 году Мэттью Перри привел к берегам Японии эскадру из четырех судов, чтобы установить нормальные отношения с Японией. Япония в конце трех столетий проводила политику изоляции. Перри со сложностями, но удалось подписать договор между США и Японией в 1854 году, когда он привел к японским берегам более усиленную эскадру военных кораблей. Этот договор о дружбе вскоре проложил путь для нормальных торговых отношений Японии с Соединенными Штатами и Европой.

Мэттью Кэлбрейт Перри (1794 -1858) – военный и политический деятель США, офицер и коммодор Военно-Морских Сил США.

В 1845 году военно-морским министром Джорджем Банкрофтом была основана Военно-морская академия США в Аннаполисе, штат Мэриленд. За всю историю ВМС США военно-морская академия была и остается единственным учебным заведением в стране, где готовятся специалисты – офицеры для Военно-Морского Флота.

Деятельность ВМС США после Гражданской войны

В 1871 году США направили в Корею экспедицию из пяти кораблей под командованием контр-адмирала Джона Роджерса, чтобы получить извинение за убийство нескольких потерпевших кораблекрушение американских моряков и заключения соглашения по безопасности и защите иностранцев потерпевших кораблекрушение в будущем. После небольшой перестрелки, Роджерс начал высадку около 650 человек на фортах в порту Сеул. Несмотря на захват крепости, корейцы отказались вести переговоры, и экспедиция была вынуждена покинуть Корею до начала сезона тайфунов. Тем не менее, эта акция существенно подняла авторитет США на Тихом океане.

Однако обстановка на флоте ухудшалась. Период, определенный временем 1882-1898 гг., считается периодом восстановления флота США. В 1882 году, по рекомендации консультативной группы Уильям Х. Хант (морской министр) запрашивает средства у Конгресса, чтобы построить современные корабли. Просьба была отклонена на начальном этапе, но в 1883 году Конгресс санкционировал строительство трех охраняемых крейсеров, а в 1885 году еще двух крейсеров. Конгресс также санкционировал строительство первого линкора на американском флоте – «Texas».

Первый линкор ВМС США «Texas»

В 1890 году Альфред Тайер Мэхэн опубликовал свою книгу «Влияние морской силы на историю. 1660-1783». В то время это был очень влиятельный человек в обосновании военно-морской программы государства. Его книга стала, как философское оправдание для американцев увидеть и осознать свои интересы в Карибском бассейне, на Гавайях и в Тихоокеанском регионе. Многие американцы поняли роль флота как неотъемлемой части реализации доктрины выхода США на территории, находящиеся за пределами Американского континента.

Альфред Тайер Мэхэн (1840 -1914) – американский военный морской теоретик и историк, контр-адмирал

Воздействуя на умонастроения политических деятелей, рекламируя курс на захваты и агрессивные действия в море, американские идеологи и практики способствовали реализации в сравнительно короткое время обширной программы строительства Военно-Морского Флота США. В 1882 году ВМС США состояли из множества устаревших судов. В 1890 году военно-морской министр США Бенджамин Ф. Трейси под влиянием доктрины Мэхэна предложил начать строительство не менее 200 военных судов всех типов, но Конгресс отклонил это предложение. Тем не менее, Конгресс утвердил строительство нескольких современных броненосных крейсеров и линкоров. Только в 1893 г. в США на сооружение боевых кораблей было истрачено 30 млн. долл., в результате чего на рубеже XIX – XX веков Военно-Морской Флот занимал уже не 12-ое, как в начале его модернизации, а шестое место в мире.