Вертолет, 2010 №01

В 1989 году Ф.М. Муравченко был назначен генеральным конструктором ЗМКБ «Прогресс». Это было самое трудное для предприятия время: распад военно-промышленного комплекса СССР, разрыв всех сложившихся десятилетиями промышленных, хозяйственных и научных связей не могли не сказаться на работе ЗМКБ. В отсутствие стабильности и госзаказа главной задачей Муравченко стало физическое и моральное сохранение предприятия. Федор Михайлович справился с этой труднейшей задачей. Он всегда умел брать ответственность на себя, умел бороться и побеждать.

В это сложнейшее время Федор Михайлович ведет активную борьбу за создание новой техники. Уже в апреле 1990 года был произведен первый запуск уникального двигателя Д-27, а в декабре 1994 года состоялся первый полет самолета Ан-70 с этим двигателем. За трудовую деятельность в области науки и техники и большой вклад в создание двигателя Д-18Т для самолета Ан-124 «Руслан» в 1994 году Ф.М. Муравченко был награжден Государственной премией Украины.

АИ-450

Под его руководством и при непосредственном участии созданы: семейство турбореактивных двигателей Д-436 для самолетов Ту-334, Бе-200, Ан-148; турбовинтовой двигатель ТВ3-117ВМА-СБМ1 для регионального самолета Ан-140; семейство двигателей АИ-450 для легких вертолетов, самолетов и беспилотных летательных аппаратов; семейство турбореактивных двигателей АИ-222 для учебных и боевых самолетов Як-130, L-15. Огромное внимание генеральный конструктор уделял развитию наземного применения авиационных двигателей. Под его руководством велись и продолжают вестись сегодня работы по созданию газотурбинных приводов для нужд промышленности и транспорта в диапазоне мощностей от 1 до 25 МВт.

Конструктор Муравченко обладал широчайшим техническим кругозором, огромным практическим опытом работы в области, требующей использования передовых достижений науки и техники. Разносторонняя инженерная эрудиция, постоянная работа над повышением своих знаний позволяли ему оперативно и на высоком техническом уровне решать сложные вопросы, связанные с созданием самой современной авиационной техники. Генеральный конструктор много времени отдавал совершенствованию экологических параметров ГТД, эти работы всегда являлись на предприятии приоритетными.

По результатам научно-исследовательских работ в области авиационных двигателей Ф.М. Муравченко в 1991 году защитил докторскую диссертацию. В мае 2003 года он был избран членом-корреспондентом Национальной академии наук Украины и в декабре того же года – членом-корреспондентом Академии технологических наук Российской Федерации. Ф.М. Муравченко также являлся действительным членом Международной инженерной академии. Он соавтор национальной программы «Развитие авиационной промышленности Украины». Им лично и в соавторстве опубликовано свыше 170 научных работ. На счету Ф.М. Муравченко – свыше 40 авторских свидетельств и патентов.

За свою деятельность он награжден орденом Трудового Красного Знамени, орденами «За заслуги» III, II и I степени, медалью «За трудовую доблесть». Ему присвоено знание Героя Украины. За выдающийся вклад в развитие науки, техники и технологий в 2000-2008 годах, а также за укрепление международного инженерного сообщества Федору Михайловичу Муравченко было присвоено почетное звание «Выдающийся инженер ХХ века». Он был награжден золотой медалью лауреата премии Международной инженерной академии. Вклад Ф.М. Муравченко в авиастроение, укрепление научных и производственных связей между государствами отмечен орденами Дружбы, «Звезда Содружества», «Великая Победа», «Содружество» II степени, международной наградой «Звезда Пальмиры» и многими другими. В.М. Муравченко вручен и орден «За верность долгу». Он как никто другой достоин такого ордена, потому что сохранил верность своему профессиональному и человеческому долгу до последнего вздоха и таким останется в памяти знавших его людей навсегда.

Герой Украины Федор Михайлович Муравченко прошел большой трудовой путь от инженера-конструктора до руководителя ГП «Ивченко-Прогресс» – головного на Украине разработчика авиационных двигателей для самолетов и вертолетов самого разного класса, а также двигателей наземного применения. Полностью отдавая себя делу создания передовой авиационной техники, он лично участвовал в создании 44 типов и модификаций маршевых и вспомогательных ГТД, 18 типов и модификаций приводов наземного применения.

Вклад Ф.М. Муравченко в науку и практику авиастроения – не только двигатели самого современного уровня, но и многотысячный коллектив конструкторов, исследователей и производственников, способных решать уникальные задачи по их созданию. И это одна из самых главных заслуг конструктора, ученого, руководителя – человека с большой буквы – Федора Михайловича Муравченко.

С П О Р Т

Вручение наград

На снимке слева направо: Б.Ю. Алякрицкий, Б.В. Лялин, И.А. Копец, В.Г. Савин и С.А. Кузнецов