Вертолет, 2010 №01

В последние годы международные террористические организации все чаще предпринимают попытки помешать проведению избирательных кампаний разных уровней (или повлиять на их результаты) не только в арабских странах, но и в странах Европы. В качестве примера можно привести взрывы на железнодорожных станциях Мадрида в марте 2004 года, совершенные террористами из «Аль-Каеды». В результате этих терактов около 200 человек погибли, около двух тысяч получили ранения. На прошедших через три дня после взрывов выборах правящая народная партия проиграла социалистам. Не случайно поэтому власти многих государств уделяют особое внимание безопасности своих граждан, привлекая на борьбу с терроризмом все ресурсы. В Германии, например, где в сентябре 2009 проходили выборы в бундестаг, кроме традиционных сил безопасности к соблюдению порядка была привлечена и воздушная полиция – Fliegergruppe.

На базе воздушной полиции в Санкт-Аугустине

Воздушная полиция

Силы воздушной полиции страны собраны на территории аэропорта недалеко от города Санкт-Аугустин, здесь организована штаб- квартира Fliegergruppe. Здесь же базируется знаменитая Федеральная группа по защите границ Германии – Grenz Shutz Gruppe 9 (GSG9).

…В Сант-Аугустине, куда мы прибыли, чтобы познакомиться с деятельностью Fliegergruppe, нас встретил ее командир Томас Хельбиг. Прежде всего он рассказал нам об истории возникновения группы воздушной поддержки полиции. Соответствующая государственная программа (вернее, программа возрождения этой службы) была принята в середине 90-х годов на срок до 2011 года. По программе количество вертолетов, занятых на полицейской службе, сократилось со 102 единиц до 88. «Однако, – подчеркнул господин Хельбиг, – такое сокращение не сказалось на действенности воздушной полиции. Наши оперативные возможности не уменьшились благодаря тому, что на службу приходят винтокрылые машины нового поколения. C 2005 года мы участвуем не только в охране границ, спектр наших работ значительно расширился: от типично полицейских операций по поиску преступников, поддержки местных сил полиции до мониторинга железнодорожных путей и др. Мы оказываем помощь во время стихийных бедствий, работаем вместе с медициной катастроф, предоставляя вертолетные услуги (16 вертолетов EC-135 с яркооранжевой полосой на фюзеляже) 12 центрам, расположенным по всей Германии».

В августе 2009 года Fliegergruppe насчитывала 85 вертолетов (пять авиационных эскадронов): 6 вертолетов EC-120 (для обучения), 41 вертолет EC-135 (25 – для выполнения полицейских операций, 16 – медицинских), 15 вертолетов EC-155, 18 AS-332L1 Super Puma, 5 вертолетов Bell-212 (морского базирования).

Базы Fliegergruppe располагаются практически по всей стране. В Фюхлендорфе (недалеко от Гамбурга) базируется группа, которая занимается мониторингом Балтийского и Северного морей. В Блюмберге (Берлин) воздушные полицейские заняты сопровождением транспорта высокопоставленных лиц. В Фюльдатале (недалеко от Касселя, центральная область страны) группа воздушных полицейских специализируется на помощи железнодорожной полиции. Возле Мюнхена, в Обершлейсхельме, вертолеты Fliegergruppe участвуют в проведении спасательных операций в горах, в борьбе с лесными пожарами. В Санкт-Аугустине, как уже было сказано, находится штаб-квартира группы, а также учебный центр и центр обслуживания вертолетной техники.

Г-н Хельбиг подчеркнул, что в Германии, особенно в районе Альп, очень часто возникают очаги возгораний (конечно, они несопоставимы с лесными пожарами в Италии или Греции, но бороться с ними также необходимо). На борьбу с огнем вылетают Super Puma, оснащенные системой Bamby Bucket. Однако, если необходимо, немецкие вертолетчики работают и за границей. В качестве примера г-н Хельбиг привел сотрудничество с итальянцами под эгидой европейского агентства FRONTEX по контролю безопасности на границах Европейского Союза.

Воздушные полицейские: вылет на задание

Учебный центр в Санкт-Аугустине

База в Санкт-Аугустине

База в Санкт-Аугустине – самое «сердце» Fliegergruppe. В 10 часов утра командир группы ведет нас в офис, где работают менеджеры, обслуживающие участки оперативной зоны. Быстрый взгляд на мониторы убеждает, что 12 вертолетов разных типов готовы к выполнению запланированных полетов. Спустя короткое время мониторы показывают, что вертолеты уже в небе.