Вертолет, 2004 №4

Подразделение компании EADS по разработке электронных систем защиты для военной авиации объявило о заключении контрактов на поставку своих систем в Австралию, Финляндию, Францию, Германию, Италию и Португалию для оснащения парка вертолетов Tiger и/или NH-90. Компания предлагает разработанные совместно с фирмой Thales лазерные и радарные предупреждающие сигнализаторы, а также разбрасыватели ложных тепловых целей. Сделка оценивается примерно в 200 млн. евро.

Компания Agusta/Westland продала один вертолет А-109 Power администрации индийского штата Раджастан. Винтокрылая машина будет использоваться для перевозок правительственных чиновников этого северо-западного штата страны. К настоящему времени в мире используется более 350 вертолетов этой модели.

ВВС Омана приобрели 16 многоцелевых вертолетов Super Lynx 300, предназначенных для транспортировки десанта, сопровождения наземных подразделений, поисково-спасательных операций, морского и пограничного патрулирования. Вертолеты оснащены системой FUR и радаром, расположенным в нижней носовой части фюзеляжа, тросорубами, электронными системами защиты, а также дополнительным топливным баком. Интегрированная кабина (glass cockpit), типичная для вертолетов Super Lynx, оборудована новыми безопасными креслами и дисплеями, расположенными на уровне глаз. Вертолеты ВВС Омана — первые Super Lynx, оснащенные системой HUMS нового поколения и устройством передачи данных.

Компания Sikorsky заключила контракт на поставку двух вертолетов S-92 для президента Туркменистана. Поставки запланированы на 2005–2006 гг. Таким образом, общее число проданных S-92 достигло 27, а в портфеле компании имеется еще 30 заказов от таких компаний, как Petroleum Helicopters, Helicopter of Norway, канадской корпорации CHC, а также от нескольких VIP-клиентов.

Наша страна заявила о себе на Фарнборо-2004 достаточно уверенно и масштабно. Экспонировалась продукция 50 предприятий отечественного оборонно-промышленного комплекса. В виде моделей и информационно-рекламных материалов было представлено более 180 наименований авиационной военной техники и оборудования, из которых свыше 30 демонстрировались впервые.

Значительное место в нашей экспозиции было отведено модификациям российских вертолетов. Фирма «Камов» представила информацию о модификациях боевого ударного вертолета Ка-50, скоростного многоцелевого вертолета Ка-60 и о легких многофункциональных вертолетах модульной конструкции типа Ка-226.

На салоне состоялась презентация российского вертолета радиолокационного дозора Ка-31. Президент и генеральный конструктор фирмы «Камов» Сергей Михеев заявил: «Вертолет Ка-31, безусловно, будет востребован на мировом рынке». Несколько стран Азии, в том числе Малайзия и Китай, проявили заинтересованность в закупке этого комплекса. Фирма «Камов» недавно завершила выполнение двух контрактов для Военно-морских сил Индии, поставив в общей сложности 9 вертолетов Ка-31. Предприятие начало активную маркетинговую политику по продвижению Ка-31 и в другие страны.

На стенде казанского вертолетного завода была представлена информация о вертолетах Ми-17, Ми-38 и одной из последних разработок КВЗ — легком вертолете «Ансат».

Ряд модификаций вертолетов семейства «Ми» был представлен военно-транспортным вертолетов Ми-171Ш, транспортно-боевым Ми-35М, перспективным боевым, вертолетом Ми-28НЭ и неизменно пользующимся повышенным вниманием посетителей тяжелым транспортным Ми-26.

Широко демонстрировались на выставке российские достижения в области бортовой авионики и радиоэлектронного оборудования.

Разработчик авиационных радаров корпорация «Фазотрон-НИИР» представила свои «бестселлеры» — радар с уникальной фазированной антенной решеткой (ФАР) на новых физических принципах «Жук-МФЭ» и бортовую РЛС «Копье-М». Внимание посетителей привлекла экспозиция лидера российского НПЦ «Технокомплекс». Раменское КБ, входящее в его состав, демонстрировало многофункциональный жидкокристаллический индикатор МФИ-10-6М. Лидер тонких технологий двойного назначения компания «ЭЛКУС», также представленная на стендах «Технокомплекса», показывала разработки интерфейсных модулей, бортовых ЭВМ, кабельных систем, и приборов для их тестирования. Об уровне производственных возможностей этой компании и, соответственно, об уровне российских технологий говорит то, что изделия «ЭЛКУС» закупают Европейское космическое агентство, американское NASA, военные ведомства Индии и Китая.

Беспилотный летательный аппарат фирмы Bell

NH-90

… В последние годы в мире наблюдается некоторый спад интереса к выставочной деятельности. Прежде всего, наверное, потому, что специализированные выставки (весьма дорогое удовольствие для участников) следуют друг за другом: по четным годам в Англии и Германии, по нечетным — в Ле Бурже и Москве. Уже несколько лет обсуждается вопрос о переходе на трехлетний выставочный цикл, который позволит развести салоны. Их организаторы, боясь финансовых потерь, пока сопротивляются, но острота проблемы от этого не снижается.