Время шло, человечество осваивало новые горизонты, активно заселяло солнечную систему, и его потребности начали расти в прогрессии, с которой необходимо было каким-то образом справляться. Промышленные гиганты на Земле захлебывались от нахлынувших на них нагрузок. Открывались все новые и новые заводы, но этого все равно было недостаточно. Ситуация требовала децентрализации и более равномерного распределения. Но организовать сложные производственные цепочки с ноля оказалось задачей нетривиальной. Зачастую большую проблему составляли условия среды, иногда, кардинально отличавшиеся от земных. Химическая промышленность должна была подстраиваться под различные наборы газов в атмосферах, металлургия — под силу тяжести, тонкая электроника — под уровни радиации и магнитные поля. Такие нескончаемые перестройки и усовершенствования значительно увеличивали стоимость производства и делали его экономически неэффективным.
Вот тогда-то и появились первые передвижные заводы. Узкоспециализированные космические станции, занимавшиеся производством товаров, необходимых для свежеоснованных колоний. Они были ничем иным, как маленькими рабочими поселками, кочующими от одной освоенной планеты к другой. Эти станции зависали на орбите, пожирали то, что давала им поверхность и срыгивали готовую продукцию. Чудо не инженерной, но капиталистической мысли. Учитывая, что по большей части космос везде одинаковый, им не нужны были модификации и подстройка под новые параметры. Только стабильные поставки сырья.
С тех пор как была собрана первая подобная станция прошло уже несколько десятилетий и за это время они стали только эффективнее. Автоматизация большинства процессов свела количество людей на борту к минимуму, иногда такие заводы обслуживались всего парой-тройкой человек. Да и не иссякающий объем заказов порождал новые станции, сделав их самих товаром серийного производства.
Спустя четыре дня после окончания курса реабилитации Тит на своем верном челноке поднялся на высокую околоземную орбиту и пристыковался к одной из таких заводов-станций. Серийного номера ее он не знал, зато он знал, что в реестре космических искусственных тел она числилась под именем «Хару». Именно так она отображалась в интерфейсе стыковки челнока. Внешне завод выглядел мало примечательно — с полтора десятка модулей, приставленных друг к другу в порядке, казавшемся хаотичным. Промышленное назначение станции выдавали лишь массивные радиаторы охлаждения силовой установки и большое количество стыковочных шлюзов с креплениями для грузовых контейнеров. Столько Тит не видел даже на таможенном отделе «Кориолиса». Ощетинившись ими, будто испуганный дикобраз иголками, она величественно вращалась вокруг своей оси, попеременно подставляя солнцу свои несимметричные бока.
Всего к станции было приписано семнадцать человек персонала. По крайней мере Титу так сообщил ее директор, Романчук Павел Сергеевич, но ни с кем из них ему познакомится поближе не удалось. Как только челнок завершил стыковку, заводские системы по громкой связи выдали оповещение о подготовке к первому прыжку. Ее маневровые двигатели принялись выбрасывать в вакуум короткими порциями сжатый газ, разворачивая махину в сторону первого из череды многих пункта назначения.
Услышав сигнал, Тит послушно забрался в медицинскую капсулу, заботливо почищенную и заправленную инженерами «Гуд Кол.». Надев дыхательную маску, он закрыл глаза и терпеливо ждал, пока капсула наполнялась жидкостью, прохладной и маслянистой. Затем под действием электрического разряда она затвердела, превратившись в упругий гель, а усыпляющий газ, подаваемый системой вентиляции, наконец, подействовал, и Тит провалился в сон без сновидений.
***