В поисках Индии. Великие географические открытия с древности до начала XVI века

Отсюда Коэльу решил двинуться еще дальше на юг в поисках новых земель, так как ничего ценного в этих краях он не обнаружил. Через некоторое время парусник под командованием представителя дэ Норонья направился обратно в Лиссабон, а две оставшиеся каравеллы с Коэльу и Веспуччи продолжали двигаться в южном направлении, где вскоре они попали в сильный шторм, который мощным попутным ветром буквально донес их примерно до сегодняшней границы Бразилии с Уругваем и огромного устья реки Ла Плата. После целого месяца плавания экипажи настояли на возвращении в Португалию, и Коэльу взял курс на Сьерра-Леоне, куда экспедиция прибыла 10 мая 1502 года и где пришлось сжечь одну очень пострадавшую при переходе через Атлантику каравеллу. Второй парусник с двумя экипажами на борту достиг Лиссабона 7 сентября после остановки на Азорских островах. Результаты плавания, которое не доставило ожидавшихся больших ценностей, разочаровало короля, хотя оно стало важным этапом в расширении португальских владений в Новом Свете, но это обстоятельство тогда не было должным образом принято во внимание.

Поход с Коэльу в Бразилию стал второй трансатлантической экспедицией с участием Америго Веспуччи, которую он вскоре очень подробно описал, дав много сведений об этой новой земле, ее природе и обитателях. Как и ранее, Веспуччи не удержался от восхваления собственных заслуг и опущения имени главы экспедиции, создавая впечатление, будто бы все плавание проходило под его личным руководством. Сообщения Веспуччи о новых открытиях и его преувеличенной роли в них пробуждали и расширяли в передовых странах Европы растущий интерес к дальним экзотическим землям Нового Света и к их автору — участнику экспедиций в эти края.

Точно такое же по своему духу описание Америго Веспуччи оставил и о своем третьем плавании через Атлантику, которое началось 10 мая 1503 года снова под командованием Гонсалу Кольэу. На этот раз португальская флотилия состояла из шести каравелл, капитаном одной из которых был сам Веспуччи. Ее главная цель заключалась в достижении «очень богатого острова Мелакка», находившегося в Азии, до которого предполагалось дойти через Атлантику. После выхода из Лиссабона экспедиция вышла к берегам Сьерра-Леоне, где из-за штормовой погоды она не смогла высадиться и продолжила путь через океан. В середине океана португальцы встретили необитаемый остров, предположительно это был Асенсьон. На подступах к нему флагманская каравелла разбилась о рифы, но весь ее экипаж удалось спасти. По приказу Коэльу Веспуччи на своей каравелле нашел подходящую гавань, куда на встречу пришел всего лишь еще один парусник из пяти. Пополнив на острове запасы воды и дров, эти два судна вышли уже к знакомому по предшествующему плаванию заливу сегодняшнего города Сальвадор.

В этой прекрасной гавани обе каравеллы пробыли два месяца в ожидании появления пропавших пяти парусников, но они так и не появились. Тогда Коэльу решил продолжить плавание, двигаясь на юг вдоль побережья. В районе мыса Фрио они нашли очень удобную бухту, где встали на стоянку и пробыли целых пять месяцев, занимаясь в основном строительством форта и сбором ценного красильного дерева бразил. По окончании этого срока португальцы оставили в построенном укреплении 24 члена потонувшего флагмана для заготовления запасов этого дерева на вывоз следующей экспедицией и отбыли в Лиссабон. Обратное плавание оказалось очень трудным, опасным и продолжительным Каравеллы вошли в столицу страны только 28 июня 1504 года после 77 тяжелых дней перехода через Атлантику. Несмотря на понесенные большие потери, король высоко оценил значение этого плавания, которое впервые показало огромную протяженность нового континента и возможные масштабы его португальских владений, хотя его южная оконечность еще ждала своего открытия, как, впрочем, и все те необъятные пространства, лежавшие за полосой атлантического побережья.