Читаем В поисках Индии. Великие географические открытия с древности до начала XVI века полностью

После выхода из Бристоля Кабот направился на северо-запад к ирландскому мысу Дерси Хед, который служил традиционным отправным пунктом ирландцам для плаваний в Атлантику, будучи самой западной точкой их страны. Отсюда он взял курс на запад по выбранной широте, незначительно отклоняясь от параллели Дерси Нед в надежде выйти к Китаю наиболее коротким северным маршрутом. О самом переходе через океан, да и о всем плавании в целом сведений сохранилось довольно мало, так как Джон Кабот в отличие от Колумба не вел дневников. По записи, сделанной его сыном Себастьяном на одной из поздних карт, нам известно, что экспедиция встретилась с берегом неведомой земли в 5 часов утра 24 июня 1497 года, то есть через 33 дня после выхода из Бристоля. Это был огромный успех замечательного морехода!

Возникшая перед путешественниками земля была довольно большим островом, которому Кабот дал название «Сейнт-Джон» (Святого Иоанна), поскольку его открытие состоялось в день Иоанна Крестителя, но затем он был переименован французами в «Бэль-Иль» (Красивый Остров). К юго-западу от него был виден скалистый мыс, названный позднее французами мыс Дэгра, к которому и направился «Метью» в поисках подходящей бухты. Отсюда видимая береговая линия уходила далеко на юг, и Кабот решил двигаться именно в этом направлении, возможно, из-за сильных туманов, которые окутывают море в это время года к северу и западу от мыса Дэгра. Бухт на пути оказалось много, и, выбрав одну из них, Кабот встал на якорь и высадился на берег новой земли. Здесь сразу же состоялась торжественная церемония вступления во владение открытой территорией от имени английского короля Генриха Седьмого с водружением его знамени. Согласно проведенным наблюдениям и подсчетам, путешественники находились почти на широте ирландского мыса Дерси Хед.

Во время пребывания на берегу участники экспедиции не встретили никаких людей, но заметили признаки человеческого присутствия в виде охотничьих капканов и рыболовецких сетей, а также следы крупных животных. Местность оказалась царством несметных туч крупных и злых комаров, что, может быть, частично и объясняет то короткое время, которое европейцы провели на берегу. Другая причина, вероятно, была связана с тем, что они, будучи в числе всего 18 человек, опасались встречи с наверняка более многочисленными туземцами. Выполняя свою главную задачу по нахождению пролива к Индии и Китаю, Кабот продолжил свое плавание, двигаясь на юг вдоль скалистых берегов новой земли.

В этих водах путешественники обнаружили такое обилие трески, что пополняли ею свой рацион и запасы простым спусканием корзин в воду. По выводам, сделанным последующими историками и исследователями данного путешествия, «Матью» продвинулся на юг на расстояние около 870 миль и дошел до южной оконечности земли у залива Пласентиа, за которым на западном и южном направлениях вновь открывались широкие водные просторы океана Джон Кабот пришел к выводу, что он не только достиг восточной оконечности Китая, но и обнаружил искомый пролив и, выполнив главную задачу экспедиции, решил отправиться обратно в Англию.

По его расчетам самым благоприятным маршрутом к родным берегам должен был быть именно тот знакомый короткий курс, который так успешно привел его к новой земле. Поэтому, развернув свой одинокий парусник, он почти повторил в обратную сторону путь к мысу Дэгра, откуда примерно 20 июля после почти месячного обследования берегов и островов открытой им земли Кабот отправился через Атлантику на восток. Ему потребовалось всего 15 дней, чтобы пересечь океан и подойти к полуострову Бретань, а еще через два дня войти в бухту Бристоля, даже не останавливаясь на французской территории для пополнения запасов, которые были рассчитаны на длительный срок. Джон Кабот невероятно удачно выбрал время своего путешествия и удивительно умело воспользовался превалирующими в это время года ветрами, избежав к тому же каких-либо проблем с возникающими в тех широтах айсбергами. Это было великолепным проявлением выдающихся мореходных талантов замечательного итальянского первооткрывателя.

Перейти на страницу:

Все книги серии Морская летопись

Борьба за испанское наследство
Борьба за испанское наследство

Война за испанское наследство (1701–1714) началась в 1701 году после смерти испанского короля Карла II. Главным поводом послужила попытка императора Священной Римской империи Леопольда I защитить право своей династии на испанские владения. Война длилась более десятилетия, и в ней проявились таланты таких известных полководцев, как герцог де Виллар и герцог Бервик, герцог Мальборо и принц Евгений Савойский. Война завершилась подписанием Утрехтского (1713) и Раштаттского (1714) соглашений. В результате Филипп V остался королём Испании, но лишился права наследовать французский престол, что разорвало династический союз корон Франции и Испании. Австрийцы получили большую часть испанских владений в Италии и Нидерландах. В результате гегемония Франции над континентальной Европой окончилась, а идея баланса сил, нашедшая свое отражение в Утрехтском соглашении, стала частью международного порядка.

Сергей Петрович Махов , Эдуард Борисович Созаев

История / Образование и наука
Паруса, разорванные в клочья. Неизвестные катастрофы русского парусного флота в XVIII–XIX вв.
Паруса, разорванные в клочья. Неизвестные катастрофы русского парусного флота в XVIII–XIX вв.

Удары разгневанной стихии, зной, жажда, голод, тяжелые болезни и, конечно, крушения и гибельные пожары в открытом море, — сегодня трудно даже представить, сколько смертельных опасностей подстерегало мореплавателей в эпоху парусного флота.О гибели 74-пушечного корабля «Тольская Богородица», ставшей для своего времени событием, равным по масштабу гибели атомной подводной лодки «Курск», о печальной участи эскадры Черноморского флота, погибшей в Цемесской бухте в 1848 году, о крушении фрегата «Поллюкс», на долгое время ставшем для моряков Балтийского моря символом самой жестокой судьбы, а также о других известных и неизвестных катастрофах русских парусных судов, погибших и чудом выживших командах рассказывает в своей книге прекрасный знаток моря, капитан I ранга, журналист и писатель Владимир Шигин.

Владимир Виленович Шигин

История / Образование и наука / Военная история

Похожие книги

100 великих интриг
100 великих интриг

Нередко политические интриги становятся главными двигателями истории. Заговоры, покушения, провокации, аресты, казни, бунты и военные перевороты – все эти события могут составлять только часть одной, хитро спланированной, интриги, начинавшейся с короткой записки, вовремя произнесенной фразы или многозначительного молчания во время важной беседы царствующих особ и закончившейся грандиозным сломом целой эпохи.Суд над Сократом, заговор Катилины, Цезарь и Клеопатра, интриги Мессалины, мрачная слава Старца Горы, заговор Пацци, Варфоломеевская ночь, убийство Валленштейна, таинственная смерть Людвига Баварского, загадки Нюрнбергского процесса… Об этом и многом другом рассказывает очередная книга серии.

Виктор Николаевич Еремин

Биографии и Мемуары / История / Энциклопедии / Образование и наука / Словари и Энциклопедии
1917 год. Распад
1917 год. Распад

Фундаментальный труд российского историка О. Р. Айрапетова об участии Российской империи в Первой мировой войне является попыткой объединить анализ внешней, военной, внутренней и экономической политики Российской империи в 1914–1917 годов (до Февральской революции 1917 г.) с учетом предвоенного периода, особенности которого предопределили развитие и формы внешне– и внутриполитических конфликтов в погибшей в 1917 году стране.В четвертом, заключительном томе "1917. Распад" повествуется о взаимосвязи военных и революционных событий в России начала XX века, анализируются результаты свержения монархии и прихода к власти большевиков, повлиявшие на исход и последствия войны.

Олег Рудольфович Айрапетов

Военная документалистика и аналитика / История / Военная документалистика / Образование и наука / Документальное