В небе только девушки! И...я.

  Бесцеремонно забрав его записи с собой, удалился в Президиум. Через некоторое время, после генерала Полбина (бывшего инспектора ВВС), слово предоставили полковнику Якушину. Непонятно было: почему ему, он не имел боевого опыта этой войны. Его опыт базировался на, давно закончившейся, испанской войне, и чтении боевых донесений всех полков истребительной авиации РККА. Но, видимо из-за того, что здесь собрался весь генералитет ВВС СССР, то отказать себе в удовольствии выступить перед ним и показать свою значимость он не мог. Уж лучше бы предоставил слово своим же инспекторам. В общем, ничего нового начальник Инспекции истребительной авиации не сказал. Я посмотрел на выложенные им схемы барражирования над участком фронта, схемы сопровождения и другую ценную макулатуру, и, дав ему немного высказаться, поднял руку. До этого я демонстративно просматривал записи Александра Ивановича. Их я знал достаточно хорошо, в них уже существовали 'ошибки', ибо техническую часть всей войсковой ПВО участка фронта, он просто не знал. Это еще не применялось, и находилось под всякими 'запретами' и 'грифами'. Новиков обратил внимание на поднятую руку, и остановил докладчика:

  - Одну минуту, товарищ полковник! Вы что-то хотите сказать, полковник Метлицкая?

  - Так точно!

  - Говорите!

  - Название нашей конференции: 'Новые тактические приемы авиации РККА на основе обобщения фронтового опыта'. Нам предлагают в течение 45 минут прослушать 'Наставление по тактике истребительной авиации', подписанное к печати 03.03.42 года. Вопрос: куда делся опыт весны, лета и осени 42-го? Я, правда, знаю на него ответ. Вот он! - и я показал две толстые тетради, - Есть предложение заменить доклад полковника Якушина докладом старшего лейтенанта Покрышкина. А после его доклада, прошу предоставить мне несколько слов для обобщения. Кто 'За', прошу поднять руку.

  Слушать 'Наставление' никто не рвался, доска с мелом была. Пусть и не так красиво, как у штаба ВВС, зато по делу, и в течение полутора часов, с обсуждением прямо по ходу рисования схем. Видно было, что у старшего лейтенанта эти схемы были выстраданы и отточены в боях, так как он, тут же, на самом понятном для летчиков языке показывал, как выполняется тот или иной маневр. Живейшее участие в обсуждении приняли все командующие. Обо мне - забыли! Но, кто ж им позволит! Когда посчитали, что все, пора завязывать с истребителями и переходить к штурмовикам, я опять поднял руку. Новиков сказал, что:

  - Да-да! Кто за то, чтобы прослушать полковника Метлицкую, как она просила, хотя бы за то, что нашла очень интересного докладчика.

  Леса рук не было, штурмовики рвались в бой, а остальные - перекурить.

  - Может после перекура? - раздалось из зала.

  - После перекура Вы забудете, о чем только что говорили. Как сейчас забыли.

  - Ладно, десять минут.

  'Ха-ха! 10 минут!'

  - Товарищи, в докладах не прозвучало ни слова о технических средствах обеспечения захвата господства в воздухе. От слова 'вообще'. Как будто этих слов нет. Вы думаете, что без них удастся это сделать? Может быть, но, сколько крови это будет стоить. Или вы считаете, что я такая глазастая и увидела этот 'Юнкерс'. Или что служба ПВО района, кстати, мной организованная, каким-то чудом сообщила мне о нем?

  В каждой дивизии должен быть хотя бы один радиолокатор, обученные штурмана наведения, и в этом случае можно отказаться от барража, который устарел, и всех вас раздражает, а действовать с аэродромов подскока. Скажу чуть более: здесь на заводе сейчас собираются новые самолеты, предназначенные для патрулирования в ближайшем тылу, и обеспечения контроля за воздушной обстановкой, связи и тому подобное. В каждой воздушной армии должны быть такие самолеты.

  - Что за машина, и какая техника стоит? У нас только 'РУСы' и 'Редуты', это не совсем то, чем можно пользоваться. Вот такая живопырка. Фиг, что разберешь! - сказал Новиков.

  - Мы ставим их на 'Митчеллы-эйч', а РЛС - модификация РЛС 'ГНЕЙС-1м', пока это 'изделие 339-2'.

  - Показать сможете?

  - Имеющим допуск '000' и выше.

  - Все командующие армиями его имеют.

  - В таком случае не вижу проблем. И, необходимо уже сейчас озаботиться подготовкой специалистов для работы с этими устройствами. Курсы могут быть организованы у нас, временно, а затем в НИИ ВВС, там места больше.

  

  Когда пошли 'на перекур', то генералитет вместе со мной поехал в цеха, где переделывались Б-25. Там они впервые увидели 'планшет': большой кусок плексигласа, с нанесенными дистанциями и градусной сеткой. Увидели малые маневренные планшеты штурманов наведения и бортовых штурманов, познакомились с режимом ретрансляции, все сделано на американских станциях, они легче и имеют лучшую помехозащищенность. Недоверчиво посмотрели на 'гриб'. Им показали, пока на пальцах, два режима работы: по земле и по воздуху. Затем командующие напали на Новикова, чтобы тот разрешил им посмотреть и 'метел'. Несколько машин стояли в соседнем ангаре и ремонтировались, точнее, проходили ТО.

  - Внешне: Ту-2, только крыло другое. А на фига вот эта фигня тут налеплена?

  Я, улыбаясь, ответил: