Удельный князь

Спустившись к реке Сучья, ну и названье, а! Осмотрел место будущего карьера, где месяц копались батраки, и крепко задумался как сподручней глину на базу доставлять. Сучья впадает в Быструю Сосну, а если сырьё по ней сплавлять до Дични, а по той уже вверх идти до волока на Легощи. Тянуть по всем петлям-меандрам? Ой-ой! Крюк в полторы сотни километров, да по чужим и пограничным землям… До Неручи же всего два, если запрудить ручей нормально и выйти к озеру на водоразделе. Хорошо бы конку прокинуть, но… не потяну, пупок развяжется. Лучше пробить просеку, клети через овражки, запруды ставить, малость лёгких путей привезем, а лучше бруса фрезерованного. Бревна же батраки сами уложат, от просек много добра останется. Пока начнём таскать телегами, а как ударят морозы зимник уложим и большую часть добытой глины по нему отправим. От озерца, до доломитовой линзы одноколейку прокинуть можно. Шесть телег, больше не смогу оставить. И что набежит за месяц? Три-четыре ходки в день реально делать, а это тонн четыреста в месяц, маловато. Надо считать и думать, думать да считать.

Опробовал в деле плавучий модуль с колёсами[ix]. Первоначальная идея крепить их прямо к корпусу модуля-контейнера оказалась неудачной. Чтобы проезжать лесные тропы и буераки требовались двухметровые колеса, а уместить такие в узкий модуль невозможно, ко всему трудоёмкость изготовления колес растёт пропорционально диаметру.

Поступили вот как. Изготовили разборные стойки с колесом. Два жесткие стойки сзади, а передняя вилка с осью, поворотная и для них рама на которую легко поставить плавучие модули или контейнер. Грузоподъёмность по пересечённой местности...шестьсот кило, а сборка элементарна. Несколькими ударами вбили в пазы стойки, перевернули, затянули болты и трёхколёсный буер с дорожным просветом в метр готов к походу. Крепи контейнеры на замки-лягушки или стяжным ремнём с храповым механизмом затягивает бревно.( храповики давно штампуем для нужд стройки.).

Наметив план работ и "геологов" разделил. Половину при мне буду , а прочих отправил выше по Неручу, до озёр. Глины поискать «пропавшие» и обустроить волок на реку Литобеж, всего то два -три километра. По этой речке спустмся в Оку, а оттуда поднимемся в её левый приток, Бударин, где в свою очередь оборудуем малый волок до Турейки что относится к бассейну Днепра. Всё это буквально в шаговой доступности, в квадрате семь на семь километров. Ежели вниз идти по Турейке выйдем аккурат на Свапу, правый приток Сейма где и стоит славной город Рыльск. И в этом самом Рыльск назначен час Х с первой экспедицией, той, где выкупленный из ямы Ждан верховодил.

Задумка проста, зачем Ждану крюк в восемьсот километров делать и идти через волоки у Смоленска, когда мы его прямо тут встретим, тем более все это в границах княжества находится. Устроим просеки, составим карты подробные и если с глубиной порядок в следующем году волоки с коньками устроим. Речки запрудить, одноколейку кинуть и вуаля, у нас выход на Днепр, а там много плюшек и помимо марганца. Карту временную набросал, проводников и отправил народ.

Сам же задерживался отправился на юг взяв помимо «геологов», пятёрку воев под началом Никиты и пару связных. Пошли по Сучьей и тем же вечером на просторы Быстрой Сосны вышли. С гребным колесом шли, а в верховьях Сосна и без того шустро бежит, название как бы намекает. На отдельных участках до двадцать кило в час разгонялись. Более того, местами и ночами шли, не жалел скипидара и так с походом припозднился.

К причалу под номером пять, его поставили в устье Тима, вышли на третий день. По этой река пока не стали пониматься, и на то была веская причина, впрочем, как и обычно… Н-да. Пара «геологов» что с июня работали по Сосне вывалили гору всякого. В основном ерунда, однако имелось в куче и кое-что любопытное. Например, вот этот тёмно-красный камень с необычайно мелким зерном. Красота! Берейские кварцевые арениты[x] на минималках.

Попробовал на топоре. Что сказать? Камень доводит лезвие, как мелкозернистый алмазный круг. И второй экземпляр в тему, тоже песчаник, но цвета топлёного молока и крупнозернистый. Нам же для грубой шлифовки такого и не хватало. Сегодня у меня праздник какой-то! Ведь помимо прочего среди десятков проб песка, что они сюда натаскали обнаружился, крупнозернистый, формовочный. Такой песок однородный и за счёт острых граней хорошо сцепляется между собой и практически не поддается разрушению, грани позволяют «избавляться» от избыточного воздуха и газов, которые образуются при заливке.

Комбинируя пески с глинами и прочими добавками, получим разные марки литейных песков. Очень крупные и просто крупные пойдут на чугунные отливки массой более тонны, средние — для мелких и средних отливок из чугуна и стали, мелкие и очень мелкие — для тонкостенных чугунных и стальных отливок и для отливок из цветных сплавов. Работы правда предстоит ого-го: подбор пропорций, классификаторы нормальные сделать, но хоть есть с чем работать.