УАЗдао. Кредо Мизантропа

Мой сосед — газелист-маршруточник, но в нем умер великий таксист. (Нет, пахнет он так не поэтому). Преисполненный присущего сословию Знания Обо Всем На Свете, он страдал от того, что, в отличие от настоящего таксиста, не может поделиться мудростью с пассажирами. Они сразу убегают на задние ряды, а оттуда в «Газели», слава богу, ничего не слышно. Поэтому весь день он впитывал ушами новости, они бродили, булькая и пузырясь, внутри, и к вечеру он бы лопнул, если бы не поделился своим мнением.

Лопнул бы и всех забрызгал.

Он ставил свою «Газель», запирал свой гараж, заходил в мой, садился на корточки, закуривал и начинал говорить о политике. Отсутствие даже минимального внимания с моей стороны его совершенно не смущало. Я пытался прятаться в яме, разной степени деликатности способами давал понять, что мне это не интересно, включал болгарку — не помогало ничего. Он точно знал, в чем неправ президент (наш или любой другой), какие идиоты депутаты (любого парламента), как надо ответить на санкции и какие не надо принимать законы. Только лень, любовь к пиву и дура-жена не давали ему стать Властелином Мира.

Может быть, однажды он еще им станет. Если не перейдет работать в такси.

Политикой живо интересуется два типа людей. Первый зарабатывает на ней деньги. Бизнес древний и, как все древнейшие занятия, не особенно почтенный, но спрос порождает предложение. Второй — люди, застрявшие в интеллектуальном развитии на уровне месяцев восьми. Потому что к году нормальный человеческий детёныш уже понимает, что не надо тянуть в рот какашки.

Хотите, я расскажу вам, почему то, что вы считаете политикой, — это просто мазня говном по стенам? Ну конечно же не хотите! Политика — любимейшее из омерзительных увлечений, столь свойственных нашему виду (даже футбол менее популярен), и никто не хочет такого слышать. Но я уподоблюсь своему соседу и расскажу все равно — в политике так принято.

Вот, например, демократия. Утверждение «Демократия — это хорошо» необсуждаемо. За любую попытку просто обдумать этот тезис оторвут слишком умную башку. И все же проведем мысленный эксперимент.

Давайте представим, что я выбираю карбюратор на УАЗ. Вот у меня есть приколхоженный прежним хозяином ДААЗ от «пятерки». Я в душе не ебу, зачем, — менее подходящий карб для низкооборотного мотора объемом почти в два раза больше и представить сложно. Наверное, у него просто валялся ненужный. Можно поставить вместо него «Волговский Солекс» — карб, которого отродясь не существовало в природе (ГАЗ не ставил «Солексы» на Волгу), но он, как тот суслик, есть. (На самом деле это ДААЗ 21073-1107010, который ставили на Нивы, просто с другим набором жиклёров). На УАЗе он проигрывает по динамике, но выигрывает по экономичности. Можно поставить традиционный, скрепный и ортодоксальный К-151, который при всей своей древности на самом деле довольно сложная в ремонте и настройке машинка. «Солекс» по сравнению с ним – крантик от самовара. Можно ДААЗ-4178, штатный для некоторых версий УАЗа агрегат, хотя происхождение ведет, вы удивитесь, от карбюратора для «Оки». В общем, есть над чем подумать, верно?

АГРЕГАТ – любое устройство сложнее лопаты.#СловарьМизантропа

А теперь представьте, что я вместо того, чтобы сделать выбор на основе своего опыта работы карбюраторщиком в автосервисе, наработок по постройке гоночных машин, а также нескольких натурных экспериментов, ставлю этот вопрос на голосование в своем блоге.

В комментах, конечно, будет трэш, угар и содомия.

— Во ты копрофил-извращенец! Зачем тебе это ржавое ведро с болтами?

— Выкинь карб и поставь ВПРЫСК! Нет, я не знаю как. Ты механик, ты и думай.