Троеточие…

Кубок Балтийского моря был учрежден журналом «Катера и яхты» двенадцать лет назад, и вместе с одесситами впервые в истории в соревнованиях принимали экипажи Финляндии и Польской Народной Республики. Гонка официально стала международной. Всесоюзный журнал уже отрапортовал, что это теперь не просто смотр спортивных достижений, но и пропаганда мира и дружбы между странами под девизом «Балтийское море – море мира!» На старт вышло больше ста двадцати яхт, которые разделили на группы по классам. И первый же этап стал сенсационным.

Белую кость, парусную элиту Союза, олимпийцев и матерых капитанов, которые гонялись в этих краях годами, вдруг «сделала» залетная команда из Одессы.

А потом еще раз, и еще раз – на всех этапах.

Местный собкор издания «Катера и яхты» выразил все негодование и досаду в отчетной статье, скупо упомянув единственной фразой: «…Призерами самой многочисленной 3-й группы стали яхты «Амур» и «Сольвейг», хорошо известные и участникам соревнований, и любителям парусного спорта. Они были неоднократными победителями гонок, их капитаны Б. А. Хабаров и К. Г. Бойков не один раз держали в руках «Кубок Балтийского моря». Но в этом году они пропустили вперед «чужака» – победителем стала впервые участвующая в наших гонках одесская яхта «Алмаз». Команда «Алмаза» – опытные яхтсмены, призеры Кубка Черного моря, трехкратные чемпионы Украины. Капитан – А. Я. Верба, помощник – С. А. Станецкий; экипаж составлен из преподавателей и курсантов Одесского высшего инженерного морского училища им. Ленинского комсомола».

Эта победа стала шоком для всего парусного сообщества Союза – это было так же непостижимо, как выиграть автогонки по незнакомому городу у местных таксистов.

На шальную удачу не спишешь – три этапа продолжительностью в пару недель не оставляли шансов версии «просто повезло».

Когда Толик тем же путем: разоружение – краны – платформа – сопровождение ГАИ – товарняк – вернется в Одессу, в яхт-клубе к нему подойдет и пожмет руку один из «дедов»-аксакалов-морских волков и скажет: «Толик – это не ты выиграл Балтику: это мы все в этом году выиграли».

Эта победа была национальной гордостью одесских моряков – как выигрыш нашей сборной на Олимпиаде. Это не Тося, а Одесса «вставила» спесивых балтийцев.

– Как? Как ты это сделал?! – расспрашивали его кореша-конкуренты по яхт-клубу. – Там же всё – мели, течения, роза ветров… Ты же их в глаза не видел.

Толик, как всегда, был скучным, как учебник, потому что искренне удивился: – Что значит «не видел»? У нас в библиотеке есть карты того региона. Потом я запросил через училище данные по розе ветров за последние десять лет по дням. И мы с сентября все изучали – и маршруты прошлых гонок по публикациям в «Катерах», и строили варианты. Или у меня не «рогатые» в экипаже? Это же их профиль! Я ректору обещал, что будет такая полевая практика – любая загранка подотрется.

– И что, только теория?

– Почему? И практика.

Про практику Толика в яхт-клубе ходили страшилки для молодых. Вместо прогулок под парусами и периодических гонок все, кто пришли к нему в команду, попадали в мясорубку – работали не только в сезон навигации, а круглый год, с третьего января. Чистили, шкурили, драили, изучали теорию, а в сезон – с мая, с 6 часов утра «Алмаз» был на тренировке. Когда в сентябре закрывали официальную навигацию и выход под парусом в открытое море в погранзоне был запрещен, они отрабатывали работу со спинакером в акватории яхт-клуба на пятачке шириной максимум 95 м. Его шестерка, 12 метров длиной и весом в семь тонн, крутилась, как балерина в фуэте. Лавировка – оверштаг – «спинакер вира» – 14 метров лета от ватерлинии в небо – «спинакер майна» – лавировка. И так десятки раз подряд до восьми утра. Потом всем в «вышку» на Дидрихсона: экипажу – на первую пару, капитану – на кафедру преподом. Каждый день с мая по октябрь. Хотя нет – летом была вторая вечерняя тренировка.

Так истово, на износ, не тренировался никто. Это было красивым хобби, удовольствием, бодрящими соревнованиями и клубом единомышленников-фанатов. Но для Тоси прогулки без победы были пустой тратой жизни. Гонщик обязан быть первым. Во всем. Везде. Тогда ты и в море выиграешь. В таком режиме выживали единицы, оставшиеся заражались его одержимостью.

На кубке, который привезет Верба, красовались гравировки с годом и названием яхты чемпиона.

– А мы? – спросили юные победители, запивая шампанским из алюминиевых кружек наполеон капитанской жены. – А мы где сделаем гравировку? Давайте сверху – тут еще место есть!

– Это еще что за жлобство? – хмыкнул Верба. – Вы считаете, нас там без гравировки не запомнили? Лучше думайте, как в следующем году выиграть. Фактора неожиданности больше не будет.

Зови мужиков

Пока Тося «ходил в моря», Люда отбывала второй срок на Чубаевке. Они снова на лето под напором Ксени уехали в дом.

– Господи, за что мне все это? – закатывала глаза Люда, слыша очередные разборки одуревших от жары и безделья детей.

– А можно, мы лучше будем обливаться из шланга?

– Нельзя! Самый солнцепек – все листья погорят к чертовой матери!