Третий Рейх

«В условиях современного боя командир роты, которому больше 40 лет, – это нонсенс. Командиру роты должно быть 26 лет, командиру полка – 35, а командиру дивизии – 40. Стоит взглянуть на наш список лиц, имеющих генеральское звание, как тут же можно сделать вывод: этим людям пора на пенсию».[136]

Омоложение высшей части офицерского корпуса было необходимо Гитлеру не только для повышения боеспособности вооруженных сил, но и для обеспечения большей лояльности генералитета. Ему нужны были офицеры и генералы, которые большую часть своей карьеры сделали после 1933 года и чувствовали себя обязанными национал-социалистическому режиму. Особой лояльностью к Гитлеру отличался командный состав люфтваффе и кригсмарине, так как эти виды германских вооруженных сил были фактически созданы после прихода нацистов к власти, когда Германия была освобождена от ограничений Версальского договора.

2 февраля 1933 года он встретился за приватным ужином в доме командующего сухопутными силами генерала фон Хаммерштейна с министром иностранных дел Константином фон Нейратом и руководством рейхсвера. Гитлер заявил, что его главными целями будут избавление от оков Версальского мирного договора, строительство сильного независимого государства для всех немцев и уничтожение безработицы. Внешняя и внутренняя политика будут целиком в его ведении, а вооруженные силы не будут использоваться в качестве полиции для решения внутренних вопросов, но должны будут заниматься лишь обороной отечества против внешних врагов. Только вооруженные силы будут иметь право носить оружие. Фактически это означало обещание со временем «разобраться» со штурмовиками и либо включить их в состав армии, либо разоружить.

Геринг, второй человек в нацистском государстве, сосредоточился на возрождении германской авиации. Ведь еще в марте 1933 года он стал «имперским комиссаром по делам воздухоплаванья». Официально назвать эту должность министерской было нельзя, поскольку Версальский мирный договор запрещал Германии иметь боевую авиацию. Ряд авиационных предприятий были объединены в рейхскомиссариат по делам авиации, на основе которого уже осенью 1933 года было создано министерство авиации, которое опять же возглавил Геринг. Гитлер, укрепившись у власти, решил, что теперь создание люфтваффе можно особо не маскировать.

Уже 30 января 1933 года Геринг провел встречу с летчиками и авиапромышленниками, съехавшимися в Берлин на торжества по случаю вступления Гитлера в должность рейхсканцлера, а также для того, чтобы отметить 25-летие Берлинского аэроклуба. Он объявил им, что для развития авиапромышленности правительство выделит значительные кредиты и будет налажено производство спортивных и транспортных самолетов «Юнкерс Ю 52», «Фоке-Вульф ФВ-56», «Хейнкель Хе-70» (этот спортивный биплан обладал всеми характеристиками истребителя) и «летающей лодки «Дорнье».

Рабочих для расширения производства, по словам Геринга, вполне можно было набрать из 6 млн безработных. Добровольцы, которые захотят обучиться летному делу, будут получать неплохие деньги. Конечно, пока что им придется ходить в штатском, но обучать их будут по программе настоящих боевых пилотов. В люфтваффе из рейхсвера направили опытных унтер-офицеров, чтобы поддерживать среди курсантов военную дисциплину. Уже в 1934 году тысячи солдат и унтер-офицеров рейхсвера срочно переводили в люфтваффе и одевали в новую синюю униформу. Но в 1933 году еще приходилось соблюдать некоторую маскировку. Например, бомбардировочная школа в Фассбурге называлась «Ганзейская летная школа гражданской авиации», школа в Лехфельде, где обучали летать на военно-транспортных Ю-52, именовалась «Экспериментальным центром метеорологической авиации», а бомбардировочная школа в Пренцлау – «Отрядом сельскохозяйственной авиации».

Глава «Люфтганзы» Эрхард Мильх после некоторых колебаний принял предложение Геринга оставить руководство авиакомпанией и стать статс-секретарем геринговского рейхскомиссариата. К 1932 году «Люфтганза» располагала крупнейшим парком самолетов в Европе и осуществляла 93 % всех германских авиаперевозок. Ее филиалы были разбросаны по всему миру. Геринг устроил Мильху встречу с Гитлером, который заявил: «У нас в партии мало людей, которые так смыслят в авиационном деле, как вы. Вы должны пойти на эту работу. Речь не идет о деле партии, а о деле всей Германии. Это не партия, а Германия требует, чтобы вы взялись за выполнение трудной, но славной задачи возрождения нашей авиации».[137]