Техника и вооружение 2005 04

Носовая оконечность «Энтерпрайза». Здесь заканчивает свою работу катапульта авианосца и самолет отправляется в самостоятельный полет.

В июле 1975 г. обозначение авианосца было изменено с CVA(N) (атомный ударный авианосец) на CVN (атомный многоцелевой авианосец), а через несколько месяцев. 29 октября, на борту корабля произошла небольшая по масштабам авария — на одном из «Томкэтов» из состава 124-й истребительной авиаэскадрильи (VF-124) загорелся двигатель. В результате самолет был потерян.

В 1976 г. авианосец совершил свой восьмой дальний поход в западную часть Тихого океана, во время которого он 27 февраля был направлен вместе со своей группой в воды восточного побережья Африки. Причиной послужили осложнения в отношениях между Соединенными Штатами и Угандой. В этом плавании «Томкэты» снова отличились не лучшим образом: 19 декабря 1976 г. истребитель F-14 из состава 2-й истребительной авиаэскадрильи (VF-2) потерпел аварию при посадке на палубу авианосца.

Сверху вниз: атомный авианосец «Энтерпрайз», атомный авианосец «Джордж Вашингтон» быстроходный транспорт снабжения «Сапплай» и судно снабжения боеприпасами «Маунт Бейкер». 12 июля 1996 г. Западная часть Средиземного моря.

Морской буксир «Кри» (Сгее) ВМС США, подвергшийся по ошибке бомбовому удару «Корсаров» с авианосца «Энтерпрайз» во время учений в 1978 г.

«Кри» заводят в базу. Сегодня у буксира был тяжелый день — бомбы со своих самолетов едва не утопили его.

Трагедия с буксиром «Кри»

В начале 1978 г. с морским буксиром ВМС США «Кри» (Сгее, АТ-84) произошло чрезвычайное происшествие, только по счастливой случайности не закончившееся трагедией. Самое деятельное «участие» в этом событии приняла авиагруппа «Энтерпрайза».

Согласно плану проводившихся в 85 милях к юго-западу от Сан-Диего учений. летчики палубной авиации должны были провести боевое бомбометание по специально выделен ному для этого старому судну, которое вел на буксире вышеупомянутый «Кри» под командой лейтенанта Ричарда А. Мерроу (Lt. Richard A. Merrow). Самолеты с авианосца «Рейнджер» (Ranger, CV-61) отработали удачно и поразили мишень, а вот «Корсары» с «Энтерпрайза» по ошибке нанесли бомбовый удар по буксиру (хотя тот и находился ни много ни мало, а в восьми милях от судна-мишени).

Первый штурмовик лег на боевой курс и сбросил на «цель» три 500-фунтовые авиабомбы. Остальные самолеты не успели сбросить свой смертоносный груз только благодаря быстрым и решительным действиям старшего уорент-офицера Дениэла Баррса (Chief Warrant Officer Daniel Barrs), который успел предупредить по радио остальных пилотов о совершенной ошибке в опознавании цели.

Итак, на буксир упали три бомбы. Первая попала в район левого борта ближе к носу всего лишь в 10 футах (чуть более трех метров) от ватерлинии, но не взорвалась. Вторая угодила в корпус судна в районе мачты, прошила буксир практически насквозь и взорвалась ниже уровня ватерлинии, нанеся серьезные повреждения «Кри» (в том числе был поврежден его киль). Судьба третьей бомбы точно не известна. По одним данным, она упала в район полубака, пробила две палубы и … не взорвалась. По другим, — бомба все-таки взорвалась, но вне корпуса буксира.

Воистину, чудо из чудес! Видимо, кто-то из экипажа «Кри» имел всесильного ангела-покровителя. На судне не погиб ни один из находившихся на нем 79 человек! Никто даже не получил ранения. Однако страху они натерпелись порядочного. Поэтому не удивительно, что когда с «Энтерпрайза» отправили на буксир команду для обезвреживания не взорвавшихся авиабомб, экипаж последнего готов был буквально растерзать их на кусочки. В итоге моряки отказались идти на «Кри» без вооруженной охраны. Пришлось тянуть поврежденное судно в док и уже там разряжать боеприпасы.

Решив скрыть данный инцидент, флотское командование на время расследования оставило атомоход в море. Однако широкая молва все-таки сделала свое дело. Да и экипаж буксира особенно не молчал. Вскоре все местные газеты в Сан-Диего и в близлежащих районах пестрели заметками на данную тему. Более того, происшествию был даже посвящен отдельный сюжет в теленовосгях. Обычно далеко идущие последствия событий, описанных выше, трудно предсказать. Так произошло и на этот раз.