Техника и вооружение 2004 09

Предполагали возможность создания двух подсемейств машин с диапазонами полной боевой массы 18–25 т и 26–40 т, включающих 24 образца различного целевого назначения. Однако по финансовым соображениям фирма «Краусс-Маффей» представила только четыре модификации: 120-мм самоходный миномет, легкий БТР с установкой вооружения в башне, легкий БТР с открытой пулеметной установкой, самоходный ПТРК с пусковой установкой ПТУР PARS на подъемной (на высоту до 12 м) платформе для борьбы с танками и зависшими вертолетами противника.

Многоцелевое шасси «Пума».

Прототип БМП «Пума».

Тактико-технические характеристики шасси БМП семейства «Пума».

Класс по массе, т	25,0	32,0	30,0
Масса шасси при круговой защите от 7,62-мм бронебойных пуль, т	18,0	19,0	21,0
Число опорных катков на борт	4	5	6
Дайна, м	5,8	5,8	6,5
Ширина, м	3,25	3,25	3,25
Полная высота, м	1,71/1,91	1,71/1,91	1,71/1,91
Клиренс, м	0,44	0,44	0,44
Ширина гусеницы, мм	550	550	550
Мощность двигателя, кВт	331	551	551
гусеница -	с РМШ и съемными резиновыми башмаками
Емкость топливных баков, л	500	500	800
Максимальная скорость движения, км/ч	65	65	65
Запас хода по топливу, км	650	550	600
Глубина брода без подготовки, м	1,2	1,2	1,2
с подготовкой, м	1,8	1,8	1,8

Опытная БМП на шасси ТН495.

Тактико-технические характеристики РТ-2 «Пума»

Боевая масса, т 29,2

Экипаж, чел. 3

Десант, чел. 6

Длина, м 6,79

Ширина, м 3,24

Полная высота, м 2,985

Вооружение:

пушка 20-мм автоматическая

Rh 202 «Рейнметалл»

пулеметы 1х7,б2-мм

Боекомплект 1250 выстрелов, 5000 патронов

Дополнительное вооружение ПТРК «Милан»

Двигатель:

марка MTU MB 833

тип Дизельный, жидкостного охлаждения

мощность, л.с. 750

Трансмиссия гидромеханическая HSWL-194 «Ренк»

Подвеска Торсионная с телескопическими гидроамортизаторами

Гусеница с РМШ и съемными резиновыми башмаками

Максимальная скорость, км/ч 75

Запас хода по шоссе по топливу, км 520

Другие разработки

Разработанное «Тиссен-Хеншель» шасси ТН495 имело шестикатковую ходовую часть. В варианте БМП она имела массу 26 т, несла башню с 25-мм пушкой и 7,62-мм пулеметом. Рабочие места командира и наводчика оснащались тепловизионными прицелами. Бронирование лобовой и бортовых проекций корпуса и башни, а также крыши отделения управления и десантного отделения усилены экранами, образующими разнесенное бронирование со сменными наружными элементами. Бронеэкранами прикрыта и ходовая часть. На бортах башни установлены дымовые гранатометы. БМП предлагалось Норвегии (выбравшей, впрочем, шведскую CV-9030). Шасси ТН495 использовано также для БТР, вооруженного 12,7-мм пулеметом, и рассматривается как один из возможных вариантов единой «многоцелевой базовой бронемашины» (MBAV) НАТО.

Эти разработки остались опытными. Зато в сентябре 2002 г. выделено 198 млн. евро на разработку новой БМП, именуемой «Игель». Планируется завершить разработку к 2006 г. и закупить для сухопутных войск бундесвера 410 машин.

Список литературы:

1. Миддельдорф Э. Тактика в русской кампании. М., «Воениздат». 1958.

2. Нерсесян М.Г., Каменцева Ю.В. Бронетанковая техника капиталистических государств. Справочник. М… «Воениздат». 1964.

3. Орлов В.А., Петров В.И. Приборы наблюдения ночью и при ограниченной видимости. М., «Воениздат», 1989

4. С.Foss Jane's. Tanks. Recognition Guide. Harper Collins Publishers, 1996.

5. Panzer und andere Kampffahrzeuge von 1916 bis heute. Koln, 1978.

6. The Directory of Modern Military Weapons. General Editor Chris Bishop. London, Greenwich Editions, 1999.

7. 'Военный зарубежник» за 1963–1972 гг.

8 'Зарубежное военное обозрение» за 1974–2004 гг.

9. Jane's Defence Weekly за 1990–1999 гг.

10. Kampftruppen № 1.1990.

11. Soldat und Technik за 1986–1989 гг.

Михаил Никольский

Авиация специального назначения

Продолжение. Начало см. в ТиВ № 7,8/2004 г.

Проблема ПВО тревожит американцев в меньшей мере, чем вопросы, возникавшие при ночном применении «пушечных кораблей». Следующий вооруженный транспортник по программе «Ганшин II» был разработан на базе самолета С-130 «Геркулес». Это быт уже не полукустарная переделка, как в случае с АС-47, а полноценная система авиационного вооружения. Самолет был начинен техническими новинками, позволявшими «видеть» сквозь ночь и туман, да и стрелки полагались уже не только на свой глазомер. Однако получилось так что в силу ряда причин АС-47 в небе Вьетнама сменили не великаны АС-130, а «Ганшип III» — АС-119.

«Ганшип III»