Техника и вооружение 2004 03

Десант двухзвенной ТБМП целесообразно по многим причинам размещать в корпусах как первого звена, так и второго. Это позволит в корпусах вторых звеньев освободить объемы для размещения зенитных комплексов. а может быть и универсальных ЗРК. способных также вести огонь по наземным бронированным целям (танки, САУ и др.). Возможно, будет более целесообразно вооружение вторых звеньев ТБМП выполнять по-разному: на части ТБМП устанавливать зенитные средства, а на другой — системы запуска ПТУР. Оптимальное распределение этих систем может быть выявлено специальными расчетами с учетом вероятностей поражения целей этими системами.

В заключение следует отметить, что в статье не ставилась задача определить марки и модели различных видов вооружения, предлагаемых для установки в передних и задних звеньях двухзвенных танков и двухзвенных ТБМП. Главным было показать, что в современных условиях необходимо:

а) искать другие структуры танковых подразделений в виде штатного сочетания танков и ТБМП во взводах и ротах.

б) обратить внимание на то. что вооружение и танков и ТБМП должно дополнять друг друга по огневым возможностям;

в) делать танки и ТБМП более автономно защищенными от нападения с воздуха и с земли, т. е. сделать их такими. ч тобы они могли активно воевать без поддержки со стороны зенитных средств войскового звена и средств борьбы с танками (САУ, установки с ПТУР).

Осуществить это очень непросто, но нужно искать и разрабатывать более современные и перспективные боевые бронированные машины XXI века, в полной мере отвечающие все более жестким требованиям ведения локальных и других боевых действий в различных географических регионах. При этом не следует забывать и об экономической стороне создания этих образцов (танков. БМП и др.). В настоящее время обсуждается несколько подходов к использованию перспективных танков и БМП.

Один подход, если его можно назвать подходом, заключается в том, что полностью отрицается роль и значимость использования танков и других бронированных машин в различных видах боевых действий. Следовательно, затраты на создание новых образцов бронетехники нет и эти суммы можно направить на другие виды приоритетных вооружений.

Второй подход заключается в том. что танки надо совершенствовать, но для успешного их использования они должны действовать совместно с целым семейством других бронированных машин (новых боевых машин пехоты, самоходных артиллерийских установок, зенитных самоходных установок. возимых противотанковых ракетных систем и тд.). Этот подход потребует для разработки перечисленного комплекса бронированных машин больших сумм денег, которых может и не быть.

Третий подход, который излагается кратко в этой статье, сводится к тому, что нужно создавать новые типы бронемашин в виде двухзвенных танков и двухзвенных тяжелых боевых машин пехоты, оснащенных как эффективными ПТРК. так и ЗРК. Эти работы также потребуют затрат значительных сумм, но их величина гораздо меньше, чем при втором подходе.

Опытный танк "объект 476" с 1000-сильным двигателем 6ТД

Сергей Суворов

Танк Т-64

Окончание.

Начало см. "ТиВ" М 9 — 12/2003 Л/2004 г.

Опытные танки и специальные машины, созданные на базе Т-64

В 1966 г. в Харькове прорабатывался вопрос установки н танк "объект 434" новой 125-мм танковой пушки Д-85 со сферическим затвором. На одну из опытных машин такая пушка была установлена. Опытный образец танка получил индекс "объект 437" и прошел испытания, однако на вооружение принят не был из-за ненадежной работы затвора.

В связи тем что мощности ХЗТМ по выпуску двигателя 5ТДФ были ограничены, а также было много нареканий из войск по надежности и ресурсу работы этого двигателя, на уровне правительства было принято решение проведения ОКР по созданию вариантов "объекта 434" с другими видами силовых установок. Так, в соответствии с Постановлениями ЦК КПСС и СМ СССР N-645-205 и № 802–266 (оба от 15.08.67 г.) в ХКБМ была разработана проектно-конструкторская документация на вариант танка "объект 434" с двигателем В-45. Такая машина была создана и получила индекс "объект 436". После испытаний опытного образца на машине было усовершенствовано МТО, которое было установлено на одном из Т-64А, получившем обозначение "объект 438".

Двухтактный турбопоршневой дизель 61Д.

Основной боевой танк Т-64БВ ("¦объект 447А"), 1987 г.

Опытный танк "объект 476" с 1000-сильным двигателем 6ТД.

В 1969 г. харьковским заводом были изготовлены четыре опытные машины с двигателем В-45 для всесторонних испытаний. Эти машины получили индекс "объекг439". Испытания прошли успешно, харьковским КБ комплект технической документации на эту машину был передан в ЦКБ УВЗ. В соответствии с ней на Уралвагонзаводе такой танк был построен и получил индекс "объект 172" (1970 г.), позже после целого ряда доработок превратившийся в знаменитый Т-72.