Техника и вооружение 2004 02

25 апреля, при очередной попытке немецкого аэроплана прорваться к городу, личный состав 2-й батареи меткой стрельбой повредил вражеский летательный аппарат и заставил его спуститься за линией своих позиций.

Германская сторона уже на следующий день предприняла определенный демарш с целью нанести существенный ущерб "не в меру активной" русской батарее. Так. по донесению руководства воздушной обороны города. "германский аппарат, войдя в мертвое пространство над самой батареей (2-й автомобильной), круто снизился спиралью, и сбросил две бомбы, а также открыл пулеметный огонь" 13*

Между тем. к маю месяцу происходит значительное усиление зенитно-артиллерийской обороны Двинска. К этому времени, по докладу Тарновского, заметных успехов по обстрелу германских аэропланов достигли боевые расчеты 2-й автомобильной батареи (командир — подполковник А. Савримович), противоаэропланной батареи (командир — подпоручик Мак-Киббин), а также расчеты 6-й воздухобойной батареи, возглавляемые офицерами Юхневичем и Викторовским.

Василий Васильевич определил некоторые критерии, которыми необходимо было руководствоваться зенитным подразделениям в борьбе с воздушным противником:

"Зенитные батареи всегда должны быть готовы к встрече неприятеля во всякую минуту, так как неприятельские напеты совершаются внезапно и наблюдатели даже и пределах города не всегда имеют возможность заблаговременно предупреждать о приближении аэропланов и цеппелинов; чтобы незаметно приблизиться к атакуемому пункту цеппелины иногда пользуются покровительственной окраской; те и другие держатся при начетах значительной высоты (до 3000 м): поэтому для готовности батарей дороги не только минуты, но и секунды, т. к. аэропланы пролетают в секунду 16–20 сажень, в минуту 2 версты и в случае неготовности батареи открытие огня будет несвоевременным."

12 мая 1916 г. в Двинск на стажировку прибыла отдельная автомобильная батарея для обороны Ставки Верховного главнокомандующего под руководством подполковника Л.В. Хростицкого 14*. Как и Тарновский, Хростицкий был выходцем из Офицерской артиллерийской школы и имел довольно хорошую теоретическую подготовку. Теперь требовалось получить практические навыки в борьбе с реальным противником, и в первую очередь, ознакомиться со структурой организации воздушной обороны крупного центра на театре войны. С этой целью Василий Васильевич лично познакомил своего коллегу с устройством связи и сети наблюдателей по обороне города, а также переделкой станков (поворотных рам для ведения зенитного огня) конструкции генерал-майора М.Ф. Розенберга 15*, выполненной подпоручиком Мак-Киббиным. Получив за короткий срок необходимые знания, батарея Хростицкого уже 18 мая убыла в г. Могилев для обороны Царской Ставки, где успешно решала поставленные задачи до оставления русскими войсками города в феврале 1918 г.

Между тем. творческая мысль артиллериста-новатора не стояла на месте. В целях повышения боеспособности воздушной обороны Двинска он предложил усовершенствованную схему оповещения объектов и войск о налетах неприятельских аппаратов в районе города.

Немецкая авиационная бомба.

Командир 19-го корпусного авиационного отряда штабс-ротмистр А. А Козаков

Боевой расчет воздухобойной батареи, г. Двинск. 1916 г.

Из наработок капитана В.В. Тарновского но совершенствованию системы оповещения о налетах летательных аппаратов противника 16*

Для мгновенного предупреждения о ночных налетах цеппелинов и аэропланов электрических станций, станций железных дорог и всех, находящихся на обороне данного пункта, батарей снабдить батареи для стрельбы по воздушному флоту двумя индукторами и 10 индукторными звонками.

Большой интерес Василий Васильевич проявлял к теоретическим разработкам в области зенитной артиллерии в зарубежных армиях. Несмотря на большую занятость, ему удастся осуществить перевод принятых во французской армии "Правил стрельбы" и "Курса стрельбы") —, содержащих много полезных и необходимых материалов в области зенитной стрельбы.