Техника и вооружение 2004 02

В этот же день позицию батареи посетил командующий 5-й армией генерал В.И. Гурко 10*. Выслушав доклад командира батареи о состоянии вооружении. он разрешил отправить на ремонт в Петроград (на Путиловский завод) имеющееся поврежденное орудие В свою очередь, В.В. Тарновский также получил его соизволение убыть в столицу, чтобы ускорить ход ремонтных работ по восстановлению отправленных на завод орудий. Василий Васильевич с поставленной задачей справился в предельно сжатые сроки и уже через пять дней снова принял на себя командование батареей. Вместе с ними после ремонта в подразделение прибыли два орудия Это в значительной степени повысило огневые возможности автомобильной батареи.

28 марта В.В. Тарновский получил новые задачи. В связи с окончанием формировании для Северного фронта новых зенитных батарей, перед ним открывается возможность на базе своего подразделения начать методическую подготовку их кадрового состава. Об этом Василий Васильевич мог только мечтать. Одновременно было принято решение поручить ему "обкатать" вновь сформированные зенитные батареи в зоне военных действий. Одной из первых так называемую "войсковую стажировку" прошла сформированная в начале апреля 1916 г. 2-я отдельная автомобильная батарея для стрельбы по воздушному флоту под командованием подполковника А. Савримовича. Ранее со стороны начальника обороны от воздушного нападения Петрограда и императорской резиденции в Царском Селе генерал-майора Г.В. Бурмана 11* поступило предложение оставить ее в интересах зенитно-артиллерийской обороны столицы. Но Ставка с ним не согласилась, и подразделение Савримовича было отправлено в район Двинска. В дальнейшем предполагалось привлечь к участию в боевой работе и зенитные подразделения глубокого тыла, в том числе прикрывающие императорскую резиденцию в Царском Селе.

Помимо основных задач, личный состав 1-й автомобильной батареи привлекался и в интересах главнокомандующего армиями Северного фронта. Так, в период 15–16 апреля 1916 г. В.В. Тарновский со своими подчиненными обеспечивал противовоздушное прикрытие пунктов смотра войск фронта, который лично проводил и инспектировал генерал-адъютант А.Н. Куропаткин 12*

Боевой расчет 1-й автомобильной батареи для стрельбы по воздушному флоту в районе г. Двинска. 1916 г.

Главнокомандующий армиями Северного фронта генерал-адъютант Куропаткин Алексей Николаевич (1916 г.).

18 апреля, согласно предписанию Ставки Верховного главнокомандования, капитан В.В. Тарновский вновь возвращается в Двинск уже с целью организации воздушной обо/юны города. В этот же день он лично встречает и размещает на позиции у местечка Грива 2-ю отдельную автомобильную батарею для стрельбы по воздушному флоту (в составе четырех орудий, четырех зарядных ящиков, одного штаб-офицера, пяти обер- офицеров и 95 нижних чинов). Руководство "родной" 1-й батареи он передает своему боевому помощнику штабе-капитану Величко.

Теперь, уже в новом качестве, капитан В.В. Тарновский активно использует наработанный им за годы войны практический опыт по борьбе с воздушным противником. В его основе лежал разработанный и освоенный в 1-й автомобильной батарее порядок действий в различной обстановке, включающий в себя организацию поиска целей и ведения огня по неприятельским аэропланам и дирижаблям, в зависимости от типа, скорости, высоты их полета. Одновременно Василий Васильевич продолжает изыскивать новые способы применения зенитных батарей как самостоятельно, так и в составе сводных групп. Он активно внедряет в практику принципы взаимодействия зенитно-артиллерийской обороны с истребительными авиационными отрядами, число которых на театре военных действий неизменно возрастало.

Богатый боевой опыт 1-й автомобильной батареи скоро становится достоянием личного состава большинства зенитных батарей. Этот процесс объективно вызревал в необходимость создания в рамках Северного фронта специальных курсов подготовки кадров для зенитных подразделений русской армии. Именно В.В. Тарновскому выпала высокая честь стать одним из первых методистов отечественной зенитной артиллерии.

Несмотря на широкий спектр организационных вопросов по строительству воздушной обороны Двинска. Василий Васильевич продолжает участвовать в боевой работе. Так, 20 апреля 1916 г. 2-я автомобильная батарея под его руководством отсекла атаку германского истребителя по нашему аэроплану, возвращавшемуся на свой аэродром. Как указывалось в донесении по этому эпизоду: "встреченный огнем батареи истребитель после очень удачно разорвавшихся возле самого аппарата 5 шрапнелей, круто повернул назад и бросил преследование нашего "Морана". Через день батарея удачными очередями беглого огня не допустила пролет германского "Альбатроса" к Двинску.