Техника и вооружение 2003 03

ЗИП, маскировочный комплект и часть имущества экипажа укладываются в корзины на башне и бортах корпуса и два кормовых ящика по бокам от двери. На передней части бортов корпуса может крепиться шанцевый инструмент, запасные траки Дпя установки маскировочной сети на углах корпуса и по бортам башни укреплены блоки трубчатых гнезд. В дополнение на бортовых экранах крепятся свернутые тканевые полотнища для прикрытия ходовой части на стоянке. Комплект ППО «Чабб Файр Секьюрити» включает два баллона с огнетушащим составом «Хэлон 1301». установленные в передней части корпуса, форсунки по периметру МТО, датчики. Кроме того, три ручных огнетушителя укреплены внутри машины и два снаружи, над кормовой дверью В спонсоне по левому борту корпуса смонтирована ФВУ. разработанная фирмой «Хоуден Эйрконтрол». ФВУ включает сменные кассеты фильтров, обеспечивает подачу через штанги к местам экипажа и десанта очищенного воздуха, создание внутри машины избыточного давления, может использоваться для поддержания температуры в обитаемом объеме. Люк на левом борту корпуса с откидной вперед крышкой служит именно для доступа к ФВУ ФВУ. два электроподогревателя для пищи (в передней части десантного отделения) и установленный перед левым сидением десанта «химический туалет» (танковое санитарное устройство) должны обеспечить экипажу и десанту пребывание внутри машины в течение 48 часов.

Внутренний вид десантного отделения БМП MCV-80 «Уорриор». Слева — сидение для трех пехотинцев, справа — для четырех. Видны два выдвижных поворотных призменных блока, открытая крышка верхнего люка. Сетчатое ограждение полика башня смещается влево для перехода экипажа из башни в десантное отделение

Силовой блок БМП MCV-80 «Уорриор» включает V-образный 8-цилиндровый четырехтактный многотопливный дизельный двигатель CV8 ТСА «Кондор» и автоматическую гидромеханическую трансмиссию Х300-4В. Единый блок готов к установке в МТО машины

Откинув сошник, БРЭМ MRV(R) 7–0 бронетанковой бригады испытывает работу лебедки.

Легко увидеть, сколь велика эта машина

БРЭМ MRV(R) с поднятой крановой стрелой и опущенными кормовыми гидравлическими домкратами

БМП способна без подготовки преодолевать брод глубиной 1,3 м. От плавучести разработчики отказались (БТР «Троуджен», по крайней мере, снабжался кожухом плавучести и волноотбойным щитком). С учетом того, что при разработке БМП приоритет отдавался защищенности, а сама машина не предназначалась для преодоления водных преград вплавь или быстрых перебросок по воздуху в составе «сил быстрого реагирования», ограничение массы «Уорриор» 23,5 т кажется странным.

Специальные машины на базе БМП «Уорриор»

На основе БМП уже в начале 1980-х гг. велась разработка обширного семейства машин, включая БРМ, самоходные ПТРК и ЗРК, БРЭМ, инженерные машины, транспортное шасси. РСЗО. Часть этих машин была принята на вооружение, другие так и остались опытными. Командирская машина «Уорриор» имела три варианта: для взводов, рот и батальонов, различавшихся дополнительным радиооборудованием. Установка радиооборудования и планшетов для карт готовилась GKN, но непосредственно производилась на армейских складах перед отправкой новых машин в части. Внешне командирские машины отличаются от линейных дополнительными антеннами и двухстворчатой кормовой дверью.