Техника и вооружение 2000 07

В кормовой части машины размещались два водометных движителя с рабочими колесами диаметра 340 мм от водометов танка ПТ-76. Особенностью этих водометов была схема забора воды через объединенные отверстия в днище и бортах корпуса. Тяга на швартовах составляла 12-12,3 кН при частоте рабочих колес водометов 1900 об/мин, а максимальная скорость движения по воде при полной массе машины 13,1 т-9,8…10,1 км/ч. Максимальная скорость движения по дорогам-80 км/ч.

Полученный опыт при создании и испытаниях этой бронированной плавающей машины был использован при разработке других подобных машин, а сам опытный образец машины был передан в музей бронетанковой техники в Кубинке.

Необходимость в легких плавающих танках испытывали не только сухопутные войска, но и воздушно-десантные. Поэтому в 1975 г. были разработаны и изготовлены опытные образцы двух легких авиадесантных плавающих танков под индексами «Объект 934» и «Объект 685».

Первый их них имел массу 17,5 т, 100- мм пушку с новыми приборами управления огнем, спаренный с ней пулемет калибра 7,62 мм и зенитный ракетный комплекс «Стрела-3». Пушка была оснащена механизмом заряжания, баллистическим вычислителем, оптическим дальномером и стабилизирована. Корпус и башня танка выполнялись из алюминиевого броневого сплава, обеспечивающего противопульную защиту трех человек экипажа и всего оборудования, размещенного внутри корпуса. Танк был оборудован устройствами для самоокапывания и десантирования парашютным способом.

Моторно-трансмиссионное отделение было выполнено в кормовой части корпуса, где устанавливался многотопливный дизельный двигатель с наддувом и промежуточным охлаждением воздуха мощностью 294 кВт, агрегаты трансмиссии и два водометных движителя. Такая мощность двигателя в сочетании с пневмогидравлической подвеской позволяла двигаться по суше с максимальной скоростью 70 км/ч. Запас хода по топливу достигал 600 км, что было в 2,4 раза больше, чем у ПТ-76. Увеличился и запас хода по воде. Скорость движения по воде составляла 10 км/ч.

Опытный легкий авиадесантный танк «Объект 685»

САУ 2С1

Опытный БТР К-78

Объект 685 имел массу 16,5 т и оснащался таким же двигателем мощностью 294 кВт, 100-мм пушкой стабилизированной в двух плоскостях с механизмом заряжания, лазерным дальномером и ночным прицелом. С пушкой спарен 7,62-мм пулемет. Вооружение включало также переносной зенитный комплекс «Стрела-3». Корпус сварной из стальных броневых листов, башня из листов титанового сплава, обеспечивающих защиту от 23-мм снарядов. Экипаж – три человека. Подвеска независимая, торсионная. Максимальные скорости по суше и по воде соответственно 70 км/ч и 10 км/ч. Запас хода по шоссе-600 км. Общая компоновка по схеме с кормовым расположением двигателя и трансмиссией механического типа.

Из самоходных артиллерийских плавающих установок следует отметить несколько моделей. Прежде всего упомянем САУ 2С9, унифицированную по базе с боевой машиной десанта БМД-1 и оснащенную 122-мм пушкой. Другая САУ 2С1 вооружена 122-мм пушкой, установленной в кормовой башне. САУ имеет переднее расположение моторно-трансмиссионного отделения, многокатковый гусеничный движитель, который используется также,, как водоходный при движении по воде.

САУ с мощным вооружением разрабатываются также и на базе колесных плавающих бронированных машин. Например, на базе БТР-80 разработана САУ «Нона-СВК» со 120-мм орудием, причем показатели проходимости и подвижности мало отличаются от базовой машины.

Из плавающих машин с комплексом вооружения, предназначенным для борьбы с вертолетами и самолетами, можно привести в качестве примеров несколько объектов.

На базе БТР-50П в 1955 г. была разработана плавающая зенитная самоходная установка ЗТПУ-2, вооруженная двумя спаренными пулеметами калибра 14,5 мм, смонтированными на конусообразной тумбе в десантном отделении. Масса установки с противопульным бронированием (листами до 13 мм) составляла 13,6 т. Она обслуживалась экипажем из 5 человек. Спаренные пулеметы обслуживались одним наводчиком и двумя заряжающими. Установка обеспечивала эффективное ведение огня по воздушным целям, летящим со скоростью до 600 км/ч на высотах 500-1000 м с горизонтальной дальностью эффективного огня 2000 м. Установка была простой по устройству и эксплуатации, но малая дальность эффективного огня, недостаточные скорости наведения ручными приводами (по вертикали 37 град с, по горизонтали – 46 град/с) и быстрая утомляемость заряжающих снижали ее ценность. Проходимость машины и ее водоходные свойства практически не отличались от базового бронетранспортера.

На базе БТР-50П была смонтирована также другая зенитная установка ЗТПУ-4, состоящая из четырех пулеметов КПВТ. Эффективность этой установки при ведении огня повысилась, но дальности поражения остались практически такими же. Обе установки не были поставлены на серийное производство.