Китайцы предлагают сделать модификацию Мк.II, для чего па башню предлагается приклеить дополнительную броню. Форма этих бронелистов не совсем верна. На бортах башен «Меркавы» имеются серьги (по две с каждой стороны), служащие для подъема башни, а в накладных бронелистах реальных «Меркав» имеются вырезы под эти серьги, на модели же – ни вырезов, ни этих самых ушей-серег пет. Сделать серьги достаточно просто, с вырезами – сложнее, так как накладные секции брони имеют от- бортовку, кстати, неплохо переданную на модели, и элементарным вырезом в нужной детали не ограничиться. При сборке корпуса следует обратить внимание па правильную установку кормовой детали, верхней и нижней частей корпуса. Днище корпуса сделано на модели абсолютно гладким, в то же время ему придана V-образность, как на прототипе. Определенный прогресс связан с масштабом установленных на башне пулеметов, па этот раз они выполнены уже не в 35-м, как на «Леопарде», масштабе, а, примерно, в 48-м. «Меркава» комплектуется «родными» гусеницами и наклейкой вместо декали.
Хотя дается «Меркава» Мк.II, более ранний вариант Мк.1 из этой модели можно получить с меньшими трудозатратами. Просто надо сделать «уши» и не надо клеить бронелисты па башню. Экраны ходовой части танка «Меркава» Mk.I были совершенно другими, нежели на Мк.II, но существует много фотографий, на которых запечатлены танки Mk.I вообще без экранов.
Работу над «Меркавой» можно считать хорошей подготовкой к сборке модели суперсовременного французского танка «Леклерк». Если все вышеперечисленные модели, не глядя на чертежи и фото, собрать можно было запросто, то с «Леклерком» этот номер не пройдет. Склейка нижней и верхней частей корпуса вкупе с его кормой заставит вас припомнить множество народных идиоматических выражений. Однако, па мой взгляд, это еще не самое страшное. С помощью лома и великого русского языка корпус собирается, более того – он похож на настоящий. Зато башня… все, что наворочено вокруг люка наводчика, выполнено в высшей степени примитивно. Здесь придется попотеть, выбирая ножом или каким -нибудь другим инструментом всякие хитрые прорези. В коробку с моделью по традиции вложены гусеницы «Меркавы» и наклейка. Стоит отметить, что наклейка тонкая, если ее аккуратно вырезать и наклеить, то на собранной и покрашенной модели она практически не отличается от декали.
Последним мне удалось приобрести «Челленджер» Мк.3; тоже – «передер» с Тамии. Эту модель можно смело назвать шедевром! Прекрасное литье без намека на облой, аккуратная внутренняя расшивка, все детали прекрасно подходят друг к другу. Правда, башенный пулемет, опять же. в непонятном масштабе, для 72-го – он явно великоват. Кроме того, дымовые гранатометы больше похожи на гранатометы танка М60. чем на устанавливаемые на «Челленджерах». Пришлось позаимствовать их от модели «Челленджера» от Эйрфикса. Ну и конечно, Китай не был бы Китаем, если бы модель полностью соответствовала прототипу. Танки «Челленджер» этой модификации применялись в войне с Ираком; бронирование лобовой части корпуса Мк.З было усилено путем установки накладной брони – она-то в модели и отсутствует. Сделать ее необходимо самостоятельно. Причем не делать – нельзя! Ибо экраны ходовой части этих «Челленджеров» радикально отличаются от экранов танков более ранних вариантов, а с открытой ходовой частью английские танки принципиально не ездят. Не помешает «увешать» башню и корпус дополнительными канистрами, на фотографиях времен «Бури в Пустыне» они хорошо видны. Эти же фото, как и модель-прототип, говорят о том, что на левой лобовой скуле башни имеется корзина, которая па китайском «Челленджере» отсутствует. Модель комплектуется декалью великолепного качества, единственная сложность – количество элементов па декали гораздо больше, чем указано на рисунке в инструкции.
В заключение остается добавить, что па коробках приведен список моделей, где, помимо вышеперечисленных, указаны еще М1А2 «Абраме», японский тип «90» и китайский Т-90-II. Хочется надеяться, что эти модели в скором времени доберутся до российских моделистов.
МАКС-99 Фото М.Муратова
Репортаж о новых образцах военной техники, продемонстрированных на выставке МАКС-99 читайте в следующем номере нашего журнала