Эрхардта | Круппа | |
Калибр, мм | 279,4 | 279,4 |
Длина ствола, клб | 12 | — |
Угол ВН | +20°; +60° | +65° |
Угол ГН | 10° | 5° |
Длина отката, мм | 880 (при +59°) | — |
Высота линии огня. мм | 1685 | — |
Толщина щита, мм | 6 | — |
Вес системы в боевом положении, кг | около 11466 | 13 874 |
Скорострельность,выстр./мин | 1 | 2 |
Вес снаряда, кг | 344 | 340 |
Начальная скорость, м/с | 256 | 340 |
Дальность максимальная. м | 6018 | 10670 |
Вес снаряда, кг | 344,0 | 274.3 |
Начальная скорость. м/с | 259 | 317 |
Дальность, м | 6000 | 7539 |
Угол | 44° | 58° |
История создания и эксплуатация мортиры
Испытания 11-дм мортиры Шнейдера стрельбой начались в первой половине 1910 года на заводском полигоне в Гарфлере (Франция). Летом 1910 года испытания были продолжены в присутствии великого князя Сергея Михайловича. [Табл.9]
ЖАКом от 12.02.1911 г. было решено приобрести 11-дм мортиру Шнейдера. Опытный образец мортиры был доставлен в Россию в 1912 году. Эта мортира принимала участие в стрельбах на острове Березань с 10 сентября по 10 октября 1912 года. Там мортира стреляла стальными фугасными бомбами весом 340-343 кг и 300 кг, а также стальными бронебойными снарядами от 11/35-дм береговой пушки.
11-дм мортира Шнейдера была принята на вооружение под названием «280-мм (11 -дм) осадная мортира обр. 1912 г.» Впрочем, это название не прижилось. В годы войны мортиры называли по двум вариантам: обр. 1914 г. и обр. 1915 г. Различие этих образцов было в основном в устройстве затвора. В советское же время в служебных документах эту систему называли то мортирой, то гаубицей – кто во что горазд.
30.06.1913 г. Военное ведомство заключило с фирмой Шнейдер контракт на изготовление 16 мортир с предъявлением первой к 1.04.1915 г., а затем по две мортиры ежемесячно. Война задержала сдачу этих систем. кроме того, французское правительство обязало завод Шнейдера изготавливать такие же мортиры и для французской армии, поэтому была установлена очередь сдачи их по четыре мортиры русским и французам. [Рис. 10]
К концу 1921 года в ТАОНе РККА состояло 10 280-мм мортир Шнейдера, а на 1.01.1933 г. уже 20 (за счет восстановления пришедших в негодность мортир). На 1 ноября 1936 г. в РККА имелась 21 мортира, из которых пять требовали капитального ремонта. В Финскую войну в составе Северо-западного фронта был 315-й отдельный артиллерийский дивизион особой мощности, на вооружении которого состояло шесть 280-мм мортир Шнейдера. Все они прошли ремонт на заводе «Большевик» в 1927- 1928 годах. При движении к фронту по плохим дорогам две трети повозок вышли из строя. Кроме того, в боевых действиях участвовали 34-й и 316-й ОАД БМ. в составе которых было по шесть 280-мм мортир Шнейдера. Только за один день, 18 декабря 1939 г., 316-й ОАД БМ выпустил по 60 выстрелов на мортиру. На начальном этапе войны общевойсковые начальники не понимали значения 280- мм мортир и отдавали команды на беглый огонь из них или на ведение ночного «беспокоящего» огня но дорогам.
Калибр, мм 279.4
Длина ствола, мм/клб 3353/12
Крутизна нарезов, клб 20
Число нарезов 88
Вес ствола с затвором, кг 3933
Угол ВН +60°
Угол ГН ±9°
Угол заряжания. +10°
Длина отката, мм:
нормального 1350
предельного 1440
Высота оси ствола, мм 1860
Толщина щита, мм 6
Ширина щита, мм . 2200
Высота щита, мм 2250
Длина системы в боевом положении. мм 8324
Ширина системы в боевом положении, мм 3575
Вес системы в боевом положении, кг 16 100
Время перехода из походного положения в боевое, час 2-4
Скорострельность, выстр/мин 1-2
Тип снаряда | Вес снаряда. кг | Длина.мм/клб | Вес ВВ.кг | Взрыватель |
Фугасный* (старый) | 212.9 | 2,8 | 23,65 кг тротила | 5ДТ-2 или 5ДМ |
Фугасный | 249,8 | 3,0 | 21,7 кг тротила | 5ДТ-2 ипи 5ДМ |
Футасный (Ф-674) | 286,4 | 4,5 | 58,7 кг тротила | 5ДТ-2 или 5ДМ |
Фугасный французский (Ф-674Ф) | 202.3 | 3,25 | толит** | — |
Фугасный французский (сталечугунный) | 205,0 | — | — | 30/45 обр.78-81 |