СМ-27 | КМ-52 | |
Калибр, мм | 152,4 | 152,4 |
Длина ствола с казенником. мм/клб | 9740/64 | 8763/57,5 |
Число нарезов | 40 | 40 |
Угол ВН | -3°: +88° | — |
Угол ГH | 360° | 360° |
Вес системы е боевом положении, кг | 36000 | 33500 |
Скорострельность выстр/мин | 11-12 | 12—17 |
Время перехода из походного положения в боевое, мин | - | 60 |
Расчет, чел. | - | 12 |
Баллистические данные
Вес снаряда, кг | 49 | 49 |
Вес заряда, кг | 23,9 | 23,9 |
Вес выстрела, кг | 93,5 | 93,5 |
Начальная скорость, м/с | 1042 | 1000 |
Дальность стрельбы горизонтальная. м | 33 400 | ок. 33 000 |
Баллистический потолок при угле возвышения 65°, м | 24 900 | ок. 23 000 |
В 1955 г. в НИИ-58 был разработан технический проект 100-мм автоматической пушки С-106А и колесной повозки к ней С-113.
Ствол пушки имел дульный тормоз с эффективностью 40%. Затвор вертикальный клиновой. Впервые в отечественных сухопутных орудиях применено непрерывное водяное охлаждение ствола. Заряжание унитарное. Тормоз отката гидравлический, накатник гидропневматический.
Питание пушки патронами осуществлялось с помощью магазина, установленного в районе цапф пушки над стволом. Магазин состоял из трех частей: приемника, транспортера и барабана. Приемник вмещал в себя только два патрона и был размещен справа от ствола. Механизм подачи патронов из приемника взводился при откате. Первый патрон выносился на линию досылки, а второй в это время продвигался на место первого. Подпитка приемника патронами осуществлялась с помощью транспортера и барабана. На транспортере помещалось 8, а в барабане 11 патронов. Транспортер имел привод от электродвигателя, установленного на лафете орудия.
Стрельба из пушки велась снарядами весом 15 кг с начальной скоростью 1118 м/с, то есть пушка имела лучшую баллистику, чем любые другие отечественные сухопутные и морские 100-мм пушки. Досягаемость по высоте была не менее 18 км. Темп стрельбы составлял 60 выстр/мин для снарядов с ударным взрывателем и 45 выстр./мин с дистанционным взрывателем. Вес автомата 4500 кг.
Работы над С-106А были прекращены по тем же причинам, что и над остальными сухопутными зенитными орудиями.
Постановлением Совета министров № 2366-1127 от 26 ноября 1954 года была утверждена тема «100-мм зенитная пушка с гладкостенным стволом и осколочно-трассирующий оперенной подкалиберный выстрел.
Исполнители: по пушке – завод № 8, главный конструктор Люльев; по выстрелу – НИИ-24, главный конструктор Яровс- кий.
В 1955 году был разработан технический проект наложения 100-мм гладкого ствола на штатный лафет КС-19. Этот техпроект был утвержден ГАУ в декабре 1955 года.
В 1955 году были изготовлены вторая и третья баллистические установки КС-37. Вторая установка была отправлена на Павлоградский полигон.
28 апреля 1956 года завод № 8 отправил в ГАУ письмо, в котором утверждал: «Завод считает эту работу законченной, так как стрельба оперенным снарядом из 100-мм полуавтоматической пушки не может быть эффективной. Для эффективной стрельбы по самолетам необходимо стремиться к увеличению веса и объема снаряда, а не наоборот». [Табл. 681
Калибр, мм 100
Вес системы в походном положении. кг не более 9 000
Скорострельность, выстр./мин 20
Вес снаряда, кг около 5
Вес взрывчатого вещества, кг около 0,4
Начальная скорость. м/с 1200-1300
Потолок, м около 20 000
Дальность трассирования, м около 7000
В 1947 году на заводе № 8 велись работы по созданию 85/57-мм зенитной пушки КС-29 с цилиндроконическим стволом. Начальная скорость снаряда – 1500 м/с.
В августе 1947 года был закончен технический проект, который позже был утвержден ГАУ и Министерством вооружений. Заводу № 8 было поручено изготовить четыре опытных образца КС-29.
В 1947 году завод № 8 вел работы по созданию 103/76-мм зенитной пушки КС-24 с цилиндроконическим стволом.
Первый ствол КС-24 сдан в июле 1947 года, второй – в декабре 1947 года. Были проведены заводские испытания, выявившие недостаточную живучесть ствола.
В 1948 году ОКБ завода № 8 вело работы по теме РГ-19 «103/76-мм ствол КС-24 с начальной скоростью 1300 м/с и повышение живучести ствола за счет специального устройства снаряда». В апреле 1948 года был изготовлен опытный ствол.
КС-11 – 100-мм зенитная пушка с электрическим следящим приводом на базе КС-19. Технический проект был выполнен в марте 1954 года, а рабочие чертежи к этому времени были выполнены на 8 %.