Так повелось на флоте...(Очерки)

И как бы перекликаясь с уставами прошлого, нынешний указывает: «Первенствующим лицом в кают-компании является старший помощник командира корабля, а в его отсутствие — старший из присутствующих в ней.

В тех случаях, когда в кают-компании находятся командир корабля или его прямые начальники, первенствующее положение переходит к ним».

Многое сохранилось в понятии «кают-компания» на современных кораблях Советского Военно-Морского Флота… И ныне, так же, как и в давние времена, командир корабля, приглашая на борт гостей, рассылает извещения: «Кают-компания… просит…»

Живучи флотские традиции!

* * *

Советский Союз — великая морская держава. Для надежной защиты своих морских рубежей он располагает сильным океанским Военно-Морским Флотом, который способен вместе с другими видами Вооруженных Сил надежно обеспечить безопасность нашей Родины. Современный боевой корабль — это сочетание новейших технических устройств, систем и комплексов, которыми управляют высокообразованные, идейно и физически подготовленные матросы, старшины и офицеры. Они являются подлинными властелинами современной боевой техники — «видящих» и «думающих» машин, помогающих им решать сложнейшие задачи по управлению кораблем, его мощными энергетическими установками, комплексами ракетного, торпедного и другого оружия.

Личному составу созданы комфортные условия жизни на корабле, которые способствуют совершенствованию физических и духовных качеств военнослужащих. А это так необходимо моряку! Ведь флотская служба — это прежде всего напряженный ратный труд, это бессонные вахты у экранов радиолокационных станций, пульта управления оружием и у штурвалов. Флотская служба — это и далекие океанские походы, и штормовая качка, и тропическая жара, и арктический холод…

Сегодня лучшие качества доблестных русских военных моряков с особой силой проявляются в неутомимом ратном труде, в повседневной боевой учебе, в активной общественной деятельности воинов нынешнего поколения. Весь жар своих сердец они отдают повышению боевой готовности флота. Глубоко сознавая свой патриотический и интернациональный долг, военные моряки стремятся как можно лучше оправдать доверие партии и народа. И в этом им помогают немеркнущие героические традиции отечественного — русского и советского флота, которые мы по праву называем нашим нержавеющим, безотказным оружием в деле военно-патриотического воспитания молодых защитников морских рубежей нашей Родины. Опираясь на эти традиции, умножая их своими благородными ратными свершениями, движимые негасимой любовью к родному Отечеству, до конца преданные идеалам Коммунистической партии, советские военные моряки надежно стоят на страже мирного, созидательного труда советского народа, народов всех стран социалистического содружества.

НЕКОТОРЫЕ СЛОВА И ТЕРМИНЫ, ВСТРЕЧАЮЩИЕСЯ В ЭТОЙ КНИГЕ

АБОРДАЖ — способ ведения боя гребными и парусными кораблями, сцепление атакующего корабля с неприятельским для захвата в рукопашном бою.

АХТЕРЛЮК — 1. Одно из главных отверстий (люков) в палубе, служащих для погрузки грузов внутрь судна. 2. Помещение в трюме судна для хранения провизии.

БАК — носовая часть палубы корабля от форштевня до фок-мачты. Полубак — возвышенная надстройка, занимающая часть бака.

БИЗАНЬ — см. мачта.

БОЕВОЙ ПОРЯДОК — расположение (тактическое построение) кораблей (соединений кораблей) в группировке, созданной для боя.

БОЧКА — поплавок железный сварной или клепаной конструкции, поддерживающий цепь (бридель), идущую от якоря большого веса, лежащего на грунте (мертвый якорь). Служит для стоянки кораблей в гаванях и на рейдах.

БРАМ-СТЕНЬГА — третья снизу составная часть мачты. Ввиду того, что невозможно изготовить мачту из одного дерева необходимой толщины и высотою около пятидесяти метров, какова была общая высота мачты на линейных кораблях парусного флота, их делали составными. Нижнее колено — собственно мачта, второе — стеньга и третье — брам-стеньга.

БРАНДЕР — судно, наполненное горючими и взрывчатыми веществами для поджога или взрыва неприятельских кораблей. Был одним из боевых средств эпохи гребного и парусного флота. С подходом к кораблю противника брандер сцеплялся с ним специальными крючьями, команда поджигала его и уходила на шлюпке, а брандер взрывался вместе с вражеским кораблем.

БРИГ — двухмачтовое морское судно с прямым парусным вооружением на обеих мачтах. Во времена парусного военно-морского флота бригами назывались небольшие боевые корабли, несшие разведывательную, посыльную и крейсерскую службу. Их боевое вооружение состояло из 16–18 пушек.

БРИЗ — ветер в береговой полосе, дующий днем с моря на сушу — морокой бриз, а ночью с суши на море — береговой бриз.

БУШПРИТ — горизонтальная или наклонная мачта, выступающая на носу парусного судна и служащая для вынесения вперед и крепления носовых парусов (кливеров и стакселей). Флаг, ранее поднимавшийся на бушприте, назывался бушпритным флагом, впоследствии — гюйсом.