Однако целевых компаний не так уж много, да и существенно больше, чем нынешние 30 долларов за пользователя в месяц, за такой сервис брать нельзя – плагин-конкурент написать несложно, переехать внутри Salesforce – тоже небольшая проблема. Так что максимум выручки получается невелик, и MapAnything начал изобретать новые сервисы на базе основного.
Первая мысль – получить новых клиентов. Из тех, для кого создан MapAnything, не все работают в Salesforce. Для них сделали отдельное приложение на базе Force.com – это тот же оригинальный Salesforce, но в виде PaaS вместо SaaS, интерфейс программирует разработчик приложения, и он, очевидно, получается куда менее сложным и функциональным, чем настоящий. И разумеется, для конечного клиента может выйти существенно дешевле. MapAnything Express даже своим названием намекает на простоту и низкую цену.
Вторая мысль – расширить функционал. Что в первую очередь нужно продавцу, работающему в полях? Ему нужны потенциальные клиенты. И MapAnything начал перепродавать списки локальных бизнесов – у кого-то берет все бензоколонки Штатов, у кого-то все рестораны, у кого-то всех еще кого-нибудь. Клиент выбирает, что ему нужно, платит небольшую денежку и получает всех их в своей CRM, экономя время на ручном переносе из Google Maps или аналоге и, что более важно, автоматически получая все изменения – если рядом откроется новое заведение, то на карте сразу возникнет новая точка цвета «мы там еще не были».
Третья мысль – новые сферы деятельности, работать не только с продажниками. MapAnything сделал отдельный плагин трекинга автомобилей и курьеров – клиенту нужно повесить датчик на железку или поставить приложение в смартфон человека – и все их перемещения начинают трекаться и попадать в Salesforce. А там уже настройка удобных отчетов, обобщений, «водитель месяца» за самое экономичное вождение, тройка самых раздолбанных грузовиков и вся прочая автоматизация, которая может быть нужна транспортной или курьерской компании. Salesforce позволяет настроить всё, что угодно.
Именно последняя мысль оказалась ключом инвестиционного успеха стартапа. Деньги по огромной оценке в него вложила ServiceNow – компания облачной автоматизации бизнесов – под обещание скопировать все продукты на ее платформе. В раунде в начале 2017 года MapAnything получил от нее 33 миллиона долларов (для сравнения: за семь лет предыдущей жизни было получено примерно 9 миллионов). Результат – запуск трекинга транспорта как плагина в экосистеме ServiceNow.
Американский стартап Zenreach пытается сделать некое решение для wi-fi в кафе и подобных заведениях. Схема его работы довольно прямолинейна. Чтобы попробовать сервис, владельцу ресторана требуется зарегистрироваться на сайте, заплатить вступительный взнос, после чего ему по почте приходит уже настроенный роутер, который надо только подключить к электричеству и локальной сети.
Гости заведения немедленно получают открытый wi-fi с вступительной страницей. В первый раз у них спрашивают e-mail, пол и возраст, потом, когда Mac-адрес устройства уже знаком, вместо требования регистрации система просто показывает рекламу местных спецпредложений. Но основная ценность для бизнеса, конечно, в собранных e-mail, а не в распространении информации об акциях, акции дешевле и эффективнее проводить через бумажные буклетики. Собранная база почтовых адресов оказывается в CRM от Zenreach и используется как для таргетированных рассылок («вы не были у нас уже две недели, дарим вам 5 % скидки»), так и для аналитики – построения красивых графиков лояльности и повторных визитов. При необходимости данные можно также переливать во внешние системы и матчить по e-mail со своей онлайн-активностью.
Для конечного пользователя Zenreach, разумеется, бесплатен, владелец кафе платит разовый взнос при подключении и месячную подписку – обе суммы базово составляют порядка 200 долларов за точку, но есть скидки за объем, и торг уместен. От инвесторов за 6 лет жизни получено 80 миллионов. Впрочем, в последнее время у компании были только плохие новости – смена CEO и половины топ-менеджмента, увольнение 20 % сотрудников.
Интересно, как развитие этого бизнеса связано с динамикой развития телеком-операторов в регионе: в Москве, например, года три назад подобный сервис был бы полезен, а сейчас у всех LTE – и он не нужен, никто e-mail не отдаст; а еще через пару лет безлимитных тарифов совсем не останется – опять wi-fi станет востребован.