Соратники Гитлера. Дёниц. Гальдер.

Битва за морские пути усиливалась. Противник Дёница, адмирал, курирующий «Western Approaches», сэр Макс Хортон, был способным и находчивым человеком. Торговые корабли были оснащены сверх имеющегося вооружения еще и катапультами для взлета английских самолетов истребителей «Харрикен». Все более и более опасными для подводных лодок становились вражеские военно-воздушные силы. В Гибралтарском проливе появились английские авианосцы.

В ответ Дёниц расширил оперативное пространство. Впервые появились перед берегами Западной Африки три, а позднее еще четыре подводные лодки. Снабжение взяли на себя специальные надводные торговые корабли. До сих пор Дёниц при помощи патрульных рейдов пытался своевременно обнаружить приближающиеся конвои, чтобы ввести в бой сразу несколько подводных лодок, используя тактику «волчьей стаи». Теперь он приказал использовать для обнаружения конвоев принцип акустической гидролокации (улавливанием далеко распространяющихся колебаний, образующихся при движении кораблей). «Поиск» конвоя был еще труднее, чем атака на него, для которой в 1941 году требовалось от шести до двенадцати подводных лодок. На каждый караван судов приходилось до 10 или более кораблей конвоя.

Третий этап великой битвы, с весны до конца декабря 1941 года, протекал не всегда удовлетворительно. Летом, в июле и августе, количество потопленных немецких кораблей достигло критической цифры. Затем стало увеличиваться число боевых подводных лодок. Произошли первые крупные сражения с морскими конвоями. Северная группа подводных сил, состоящая, смотря по обстоятельствам, из 15–17 боевых единиц, уничтожила 20 из 63 кораблей конвоя SC-42 при патрулировании трассы Исландия — Гренландия — Ньюфаундленд. В то же время возникла опасность столкновения с американскими военными кораблями. В июле 1941 года американские войска сменили британское охранение в Исландии. Когда же адмиралы Редер и Дёниц в сентябре 1941 года запросили у Гитлера четкие директивы, как вести себя в отношении американского военно-морского флота в районе оперативных действий, то Гитлер уклонился от дальнейших вопросов. Он явно не хотел войны с Соединенными Штатами Америки. С 22 июня 1941 года он вел войну против Советского Союза.

Перед флотом, в особенности перед подводными силами, местом обучения и тренировок которых было Балтийское море, встала теперь другая проблема: изолировать советский флот в Кронштадтской бухте перед Ленинградом. Главное командование военно-морского флота создало между балтийским и финским побережьем весьма действенную блокаду. Три года Балтийское море было практически свободно от врага. Но такое положение еще раз наглядно показало, как тесно взаимосвязано в своей основе ведение войны на суше и на море, как велика теперь зависимость большой транспортной войны, которую так отстаивал Дёниц, от военной экспансии и защиты захваченных территорий на суше.

В конце 1941 года в распоряжении Дёница имелось свыше 90 боевых подводных лодок. Тридцать из них находились вне эпицентра событий, в Средиземном и Северном морях, куда Гитлер затребовал специальные соединения подводных лодок, чтобы действовать против британских конвоев с боевой техникой для Советского Союза. Об «экономии»» сил отныне не было и речи. Теперь в любое время можно было ожидать военных осложнений с Соединенными Штатами Америки. На такой случай Дёниц разработал особую операцию, так называемый «Удар в литавры», предполагавшую боевое использование двенадцати подводных лодок в каботажном (прибрежном) плавании у совершенно незащищенных североамериканских берегов. Но операция «Удар в литавры» так никогда и не была осуществлена. Все, что он смог мобилизовать для боевого применения в Америке, составляло всего лишь пять боевых единиц. Война против второй в мире морской державы была развязана Японией, напавшей 7 декабря 1941 года на американский Тихоокеанский флот в Перл-Харборе и нанесшей ему жесточайший удар. Мировая война стала глобальной войной. Казалось, для немцев в войне на море наметилось какое-то облегчение. Но как раз этого не случилось. Нападение японцев пробудило в Соединенных Штатах Америки все силы и очень скоро развернулось строительство торговых кораблей, которое показало, сколь силен был потенциал американских судоверфей.