Сопротивление материалов

Профессор Пащин пожал плечами и предложил смириться. Оказалось, что профессор Михайлов относился к невольникам университета. Невольниками становились те не до конца испорченные молодые тёмные маги, кого взяли в плен в сражениях и кто согласился работать на волшебников.

— Они живут тут без права выхода и удаления от ограды университета, занимаются наукой, вычислениями или бухгалтерией, и мы стараемся их не трогать, — сказал профессор Пащин, — Можно, конечно, найти другого преподавателя, но надо же и этого к какому-то делу приставить?

— А они смогут как-нибудь раз поднять восстание с помощью "Изумруда"? — спросил Александр у Гурова.

— Насчёт этого можешь не беспокоиться, — успокоил тот Веселова, — их охраняет специальный орден из числа тех, кто потерял родственников по вине тёмных. Невольники знают, что стоит им сделать хоть одно лишнее движение, и они тут же все будут мертвы — такое уже случалось. Видел у них браслеты на руках? Вот это и есть их тюрьма.

История с невольниками несколько дней не давала покоя Александру. Он поворачивал эту идею так и этак и наконец на очередном занятии по космической технике (студенты возобновили их с началом учебного года) спросил у Гурова:

— Сергей Александрович, а бывают такие кандидаты в волшебники, которые отказываются от поступления в наш университет?

— Конечно, бывают! Вот слышал про такого авиаконструктора Бартини, Роберта Людвиговича? Такая умница, а отказался. Мы ему в двадцатых годах предлагали. Отказался, ради помощи рабоче-крестьянскому государству. Столько изобретений он сделал — мы еле успели их подавить. Знаешь, в начале тридцатых годов считалось, что истребитель не может развить скорость выше 320 км/ч. Было такое направление — их называли "предельщики", научное направление, которое обсчитывало максимально достижимые параметры техники. И вот совещание на самом верху, они показывают свои разработки, графики — вот тяга мотора, вот сопротивление шасси (неубираемого), вот сопротивление крыльев — и в точке 320–330 км/ч кривые пересекаются. Дальше сколько не повышай мощность мотора — сопротивление растёт быстрее. И тут военный министр, Ворошилов, достаёт фотографии самолёта Сталь-6 Бартини — вот вам, товарищи военные, самолёт летает 420 км/ч. Ты бы видел их физии! А в 1935 он разработал проект истребителя со скоростью 680 км/ч — но тут его уже убрали монархисты, не без нашей подачи, надо сказать. Посадили как агента итальянских фашистов. А не посадили бы, сейчас война очень быстро закончилась бы — Ме-109 с его 550 км/ч для таких истребителей лёгкая добыча.

— В 1935 году — 680 км/ч? С каким мотором? — не поверил Соколов.

— С обычным, Валентин, с обычным, просто у человека правильный подход к делу — и вам его советую. Он умеет видеть кирпичные трубы.

— Кирпичные трубы?

— Первый русский пароход "Елизавета", 1815 год, точнее — баржа — тихвинка с паровой машиной, имел кирпичную трубу. Почему? А по аналогии — у заводов и домов кирпичные, почему тут должно быть иначе? Вот таких "кирпичных труб" в любой технике или организации полным — полно. И попробуй что кому докажи — чуть только начинаешь говорить об изменениях, все хором рвутся доказывать, что ничего менять не надо, потому что до нас предки так делали и что это решение проверено временем. А того, что при шторме тяжелая труба корабль перевернёт и пойдёт он на дно рыб кормить, никто не хочет видеть.

— То есть при правильном развитии событий СССР к 1940 году имел бы превосходящие и непробиваемые тогдашним оружием танки, истребители, которые летают на 100 км/ч быстрее всех аналогичных, реактивные миномёты залпового огня "Катюша" и сверхэффективную артиллерию даже без СТПРН? И легко завоевал бы Европу? — уточнил Майоров.

— И Африку, и Америку, — подтвердил Гуров, — только на пользу человечеству это бы не пошло. Поэтому волшебники стараются сделать так, чтобы гражданские технологии развивались, а военные технологии мы изымаем. Чтобы немаги научились хоть что-то делать до того, как друг друга уничтожат. А с Бартини вы ещё намучаетесь.

— А кто ещё отказался от университета? — спросил Веселов.