Шиноман. Первые шаги в мире ШИН. Руководство начинающего менеджера. Часть 1

Давай же, запускайся… Ага, готово! Не обращай внимание, 1С-ка сначала долго запускается на этом компе, но не переживай, хорошо себя покажешь – и комп обновят, сто процентов. Если ты зарабатываешь для компании, то в тебя вкладывают, как правило. Ты говорил, что работал в 1С до этого, но не помню, какая у тебя была, поэтому придется освоиться с местной. Самое важное – понимать логику работы с этими программами, а нюансов наполнения в каждой очень много. Но тебе очень повезло, что наша номенклатура не измеряется десятками тысяч разных наименований. Все гораздо проще, и дальше подробнее об этом узнаешь.

Помни, что в 1С твое необдуманное действие может парализовать работу всего отдела или как минимум насолить другому твоему коллеге. Например, Алексею, который продает довольно много и стабильно. Ты не смотри, что он такой тихоня и вроде ничего не делает, просто его тема – это тендерные поставки и общаться с техническими заданиями ему гораздо приятнее, чем с нами. Так вот, если нечаянно продашь какую-то шину, которую он держит в резерве под условный «СибНефтьТрансБурЧто-тоТам», то узришь Лешу в праведном гневе и пожалеешь, что оторвал его от таких любимых расценок для участия в электронном аукционе и прочих дел тендерного специалиста. А еще Леша настолько сильно въехал в тему тендеров, что без труда считает заранее стоимости самых сложных логистических маршрутов и может вспомнить, сколько стоит отвезти 3 куба в Лабытнанги, например. Видишь, ты даже не знаешь, что это такое, а даже там нужны шины периодически:)

Чтобы скорее освоиться в нашей программе, крайне рекомендую тебе как можно скорее узнать, чего конкретно точно не стоит делать в 1С-ке, а пока попробуй сам набить пару-тройку счетов на оплату с самым разным ассортиментом из разных номенклатурных групп для пробы. Выставлять счета нужно будет каждый день, и высокая скорость работы с ними позволит зарабатывать больше, так как ты сможешь делать это быстро, а такое наши клиенты ценят. Поверь, клиенты не любят тормозящих менеджеров, а скорость можно отработать количеством повторений, ведь это механический процесс.

Еще раз повторю, этот навык можно отточить ТОЛЬКО максимальным количеством повторений, и никаких других вариантов тут нет. Ты можешь спрашивать у коллег десяток разных счетов каждый день и тренироваться снова и снова. Сам не заметишь, как увеличится скорость твоей работы с ними после одной недели таких тренировок. Не веришь? Засеки время самого первого счета и через неделю снова набери его же. Разница будет ощутимой. Главное, не сиди и не жди, что на тебя сейчас набросятся семь нянек и начнут подтирать со всех сторон, а может быть, даже жевать за тебя и кормить с ложечки. Не будешь шевелиться сам – ничего не произойдет ни у нас, ни где бы то ни было. Очень надеюсь, что ты взрослый человек и понимаешь это, но напомнить нелишне, думаю:)

Конечно, вся наша номенклатура в целом и позиции в отдельности выглядят для тебя пока как бездумный набор буквенно-цифровых обозначений, которые ничего не значат, и ты не понимаешь ничего из того, что видишь. Но в скором времени ты начнешь по одному только типоразмеру и маркировке отличать шину ЦМК от комбинированной, не говоря уже об определении оси применения шин и производителя по названию модели шины. Важно понимать, что это необходимость, без которой эффективно работать не получится, и нужно как можно скорее начать разбираться в ней.

Можешь сделать для себя карточки основных позиций, как в детской игре. На одной стороне будет изображена шина, а на другой название модели и возможные типоразмеры. С этими карточками сможешь тренироваться и дома с детьми, и на работе. Весело и эффективно!

Кстати о карточках, матчасти и прочем. Видишь, вон тот парень, который постоянно громко говорит с кем-то по телефону? Это Артем. Он пришел из продажи масел и первое время вообще отказывался уделять время матчасти и даже почти уволился из-за этого. Ну, не из-за матчасти, само собой, а потому что не получалось никак продавать много, как он привык у себя в маслах. Вроде и встречи назначал, и общался постоянно с клиентами, а результат так себе.

Любой механик у «конечника» ему пару вопросов задаст и все понимает, а точнее сказать, ничего не понимает. Слабоват в знании, а это бросается в глаза, что уж тут говорить. И ведь можно в открытую сознаваться, что работаешь недавно и всего пока не знаешь, но нет. Он пытался делать хорошую мину при плохой игре, а проще говоря, показывал, что типа все знает, что не понравится ни одному человеку. В общем, наш Артем пытался на своих знаниях по маслам вылезать, но редко получалось, так как механику нужно на понятном языке объяснять сложные для него вещи по использованию шин в предприятии.